Pour activer le système ISG

Conditions d'activation

Le système ISG fonctionne dans les situations suivantes.

- La ceinture de sécurité du conducteur est attachée.
- La porte du conducteur et le capot sont fermés.
- La dépression du circuit de freinage est suffisante.
- La batterie est suffisamment chargée.
- La température extérieure est comprise entre -10 °C et 35 °C.
- La température du liquide de refroidissement moteur n'est pas trop basse.
- Le système n'est pas en mode diagnostic.
- Le volant n'est pas tourné excessivement. (pour véhicule à boîte à double embrayage)
- Le véhicule ne roule pas sur une pente raide. (pour véhicule à boîte à double embrayage)

Information

• Le système ISG n'est pas activé lorsque les conditions d'activation du système ISG ne sont pas remplies. Dans ce cas, le témoin de la touche ISG OFF s'allume et le témoin d'arrêt automatique ( ) s'allume en jaune sur le combiné d'instruments.
• Si le témoin ci-dessus reste allumé sur le combiné d'instruments, nous vous recommandons de faire contrôler le système ISG par un centre de service agréé HYUNDAI.

Arrêt automatique

Pour arrêter le moteur au ralenti

Véhicule à boîte de vitesses manuelle

1. Réduisez la vitesse du véhicule à 5 km/h.

2. Placez le levier de vitesses en position N (point mort).

3. Relâchez la pédale d'embrayage.

Le témoin d'arrêt automatique ( ) s'allume en vert sur le combiné d'instruments lorsque le moteur s'arrête.

Information

La vitesse du véhicule doit être d'au moins 10 km/h après l'arrêt au ralenti pour que le moteur puisse s'arrêter à nouveau au ralenti.

Véhicule à boîte à double embrayage

1. Réduisez la vitesse du véhicule à 0 km/h.

2. Placez le levier sur D (marche avant) ou N (point mort).

3. Appuyez sur la pédale de frein.

Le témoin d'arrêt automatique ( ) s'allume en vert sur le combiné d'instruments lorsque le moteur s'arrête.

Information

La vitesse du véhicule doit être d'au moins 8 km/h après l'arrêt au ralenti pour que le moteur puisse s'arrêter à nouveau au ralenti.

En mode d'arrêt automatique, lorsque le conducteur ouvre le capot, le système ISG est désactivé.

Lorsque le système est désactivé :

Le témoin de la touche ISG OFF s'allume.

Le message « Arrêt automatique désactivé. Démarrer manuellement » apparaît sur l'écran LCD accompagné d'un signal sonore.

Dans ce cas, redémarrez manuellement le véhicule en :

Véhicule à boîte de vitesses manuelle

Enfonçant la pédale d'embrayage et la pédale de frein, le levier de vitesses étant en position neutre.

Véhicule à boîte à double embrayage

Appuyant sur la pédale de frein, le levier de vitesses étant en position P (Stationnement) ou N (Point mort). Mais pour votre sécurité, redémarrez le véhicule en position P (Stationnement).

Démarrage automatique

Redémarrer le moteur en mode arrêt automatique

Véhicule à boîte de vitesses manuelle

• Enfoncez la pédale d'embrayage, le levier de vitesses étant en position N (point mort).
• Le témoin d'arrêt automatique ( ) s'éteint sur le combiné d'instruments lorsque le moteur redémarre.

Véhicule à boîte à double embrayage

• Relâchez la pédale de frein.
• Le témoin d'arrêt automatique ( ) s'éteint sur le combiné d'instruments lorsque le moteur redémarre.
• Lorsque le maintien automatique est activé, si vous relâchez la pédale de frein, le moteur reste à l'état d'arrêt automatique. Cependant, si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, le moteur redémarre.

Le moteur redémarre automatiquement dans les situations suivantes.

- La vitesse du ventilateur du système de climatisation manuel est réglée au-dessus de la 3e position, avec la climatisation activée.
- La vitesse du ventilateur du système de climatisation automatique est réglée au-dessus de la 6e position, avec la climatisation activée.
- Une certaine période de temps s'est écoulée avec la climatisation activée.
- Le dégivreur est activé.
- La dépression du circuit de freinage est faible.
- La batterie est faible.
- La vitesse du véhicule dépasse 3 mi/h (5 km/h). (pour véhicule à boîte manuelle)
- La vitesse du véhicule dépasse 2 km/h. (pour véhicule à boîte à double embrayage)
- Le véhicule est placé en position P (Stationnement) ou R (Marche arrière) alors que la pédale de frein est enfoncée ou le maintien automatique est actif (si équipé d'un EPB).
- La porte est ouverte ou la ceinture de sécurité est détachée alors que la pédale de frein est enfoncée ou le maintien automatique est actif (si équipé d'un EPB).
- L'EPB est actionné lorsque le maintien automatique est activé. (si équipé d'un EPB (frein de stationnement électronique))

Le témoin d'arrêt automatique ( ) clignote en vert pendant 5 secondes sur le combiné d'instruments et le message « Démarrage auto » apparaît sur l'écran LCD.

Le démarrage automatique est temporairement désactivé dans les situations suivantes.

Véhicule à boîte de vitesses manuelle

Lorsque le levier de vitesses est déplacé sans appuyer sur la pédale d'embrayage, le message « Appuyez sur la pédale d'embrayage pour le démarrage automatique » apparaît sur l'écran LCD. Pour activer le démarrage automatique, placez le levier au point mort et enfoncez la pédale d'embrayage.

Véhicule à boîte à double embrayage

Lorsque le levier de vitesses est déplacé de la position N (point mort) vers R (marche arrière), D (marche avant) ou le mode de sélection manuelle sans appuyer sur la pédale de frein, le message « Appuyez sur la pédale de frein pour le démarrage automatique » apparaît sur l'écran LCD. Pour activer le démarrage automatique, appuyez sur la pédale de frein.