Procedure di riparazione del compressore

Rimozione

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   Se il compressore funziona al limite, far girare il motore al minimo e lasciare funzionare il climatizzatore per alcuni minuti, quindi spegnere il motore.
2. 2
   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
3. 3
   Recuperare il refrigerante utilizzando una stazione di recupero/ricarica.
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   Rimuovere il coperchio del vano motore. (Vedere Sistema meccanico del motore — "Coperchio del vano motore")
5. 5
   Allentare la cinghia di trasmissione. (Vedere Sistema meccanico motore — «Cinghia di trasmissione»)
6. 6
   Rimuovere i bulloni, quindi scollegare la linea di aspirazione (A) e la linea di mandata (B) dal compressore.

   Coppia di serraggio: 21,6–32 N·m

   

7. 7
   Scollegare il connettore dell'interruttore del compressore (A).

   

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   Rimuovere il compressore (A) allentando i bulloni di fissaggio.

   Coppia di serraggio: 20,0–33 N·m

   

Installazione

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   Assicurarsi che il bullone di fissaggio del compressore (A) abbia la lunghezza corretta. Serrare i bulloni di fissaggio alla coppia specificata, secondo l'ordine indicato.

   Coppia di serraggio: 20,0–33 N·m

   

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

Ispezione

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   Controllare il limitatore e il mozzo per eventuali variazioni di colore, sfaldamento o altri danni. In caso di danni, sostituire il gruppo.
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   Controllare il gioco del cuscinetto della puleggia (A) e farla ruotare a mano. Sostituire la puleggia con una nuova se è rumorosa o presenta gioco o trascinamento eccessivi.

   

Ispezione del compressore con valvola di controllo esterna (GDS)

Tipo di compressore: a cilindrata fissa, con valvola di controllo esterna, con valvola di controllo interna. Nei tipi a cilindrata fissa e con valvola di controllo interna, il funzionamento del compressore può essere verificato con il rumore dell'innesto della frizione. Tuttavia, nel caso della valvola di controllo esterna, questo non è possibile, poiché non è presente una frizione. Pertanto, l'ECV deve essere verificata con GDS, come indicato di seguito.

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   Collegare il GDS al veicolo e selezionare "Test compressore A/C (tipo ECV)" [ECV1]

   

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   Preparare il veicolo secondo le istruzioni del GDS sul monitor. (Ruotare solo l'interruttore del condizionatore su OFF) [ECV2]

   

   [ECV3]

   

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   Prima di ispezionare il compressore ECV, verificare se sono presenti altri codici DTC. In caso affermativo, risolvere prima tale problema. In caso contrario, premere il pulsante "OK" per continuare. [ECV4]

   

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   Avviare l'ispezione [ECV5]

   

   [ECV6]

   

5. 5
   Controllare il risultato della verifica e premere "Verifica componenti" se indicato "Verificare". Seguire le istruzioni e ripetere la verifica ECV dal primo passaggio. [ECV7]

   

   [ECV8]

   

Smontaggio

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   Rimuovere il coperchio del vano motore. (Vedere Sistema meccanico del motore — "Coperchio del vano motore")
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   Rimuovere la protezione della ruota anteriore. (Vedere Carrozzeria — «Protezione ruota anteriore»)
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   Allentare la cinghia di trasmissione. (Vedere Sistema meccanico motore — «Cinghia di trasmissione»)
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   Rimuovere il bullone della frizione (A) trattenendo la puleggia con l'estrattore per bulloni (09977-3R000).

   Coppia di serraggio: 10,0–15 N·m

   

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   Allentare i bulloni del limitatore, quindi rimuovere il gruppo limitatore e mozzo (A).

   

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   Rimuovere la puleggia (B) dopo aver rimosso l'anello di arresto (A) con una pinza per anelli elastici.

   

   

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   Montare in ordine inverso allo smontaggio.