Interruttore luci stop

Componenti e posizione dei componenti

COMPONENTI

1. Interruttore luce stop 2. Dado 3. Molla di ritorno

4. Gruppo traversa pedale del freno 5. Bullone 6. Leva pedale del freno

Schemi di principio

SCHEMA DI PRINCIPIO

Schema del sistema

FUNZIONE DEL TERMINALE

Testa spessa	Descrizione
1	TUTTI1
2	Modulo di controllo motore (ECM)
3	B.
4	Luce di stop

Risoluzione dei problemi

RICERCA GUASTI

1. 1
   Diagnosi dell'abitacolo

   Elemento	Causa	Sintomo
   Interruttore del fusibile	Connessione del fusibile difettosa, fusibile danneggiato	Codice guasto: P0504 Sintomo: cambio marcia difficoltoso, mancato avviamento, difficoltà ad annullare la funzione cruise control, difficoltà a disattivare la funzione EPB, difficoltà ad accendere le luci di arresto, spia ESP OFF accesa	① Controllare la forma d'onda del segnale con un oscilloscopio su ciascun componente durante l'accelerazione/frenata del veicolo. (Vedere le procedure di verifica del circuito dell'interruttore luci di arresto) ② Consultare le corrette procedure di riparazione del componente se viene rilevata un'anomalia nel segnale (vedere le procedure di riparazione e sostituzione del componente interessato, se necessario)
   Relè fusibile	Connessione del fusibile difettosa, fusibile danneggiato	Codice guasto: P0504 Sintomo: cambio marcia difficoltoso, mancato avviamento, difficoltà ad annullare la funzione cruise control, difficoltà a disattivare la funzione EPB, difficoltà ad accendere le luci di arresto, spia ESP OFF accesa.
   Interruttore luci stop	Cablaggio danneggiato di ciascun componente Collegamento errato al connettore Ogni componente è difettoso	Codice guasto: P0504 Sintomo: cambio marcia difficoltoso, mancato avviamento, difficoltà ad annullare la funzione cruise control, difficoltà a disattivare la funzione EPB, difficoltà ad accendere le luci di arresto, spia ESP OFF accesa.
   Modulo elettronico del segnale disattivazione (se presente)		Codici di guasto: P0504, C2130, C2131 Sintomo: cambio marcia difficoltoso, mancato avviamento, difficoltà ad annullare la funzione cruise control, difficoltà a disattivare la funzione EPB, difficoltà ad accendere le luci di arresto, spia ESP OFF accesa.
   Modulo di controllo motore (ECM)		Codice guasto: P0504 Sintomo: errore di cambio marcia, errore di annullamento della funzione cruise control
   Modulo di controllo della carrozzeria (BCM)		Guasto del cambio marcia
   Solenoide di blocco		Guasto del cambio marcia
   INTERRUTTORE DI BLOCCO		Sintomo: cambio marcia difficoltoso, mancato avviamento, difficoltà ad annullare la funzione cruise control, difficoltà a disattivare la funzione EPB
   Unità chiave intelligente (SMK)		Errore di avviamento
   Freno di stazionamento elettronico		Sintomo: guasto del blocco EPB, spia ESP OFF
   Unità di controllo ABS/VDC [Sensore di pressione]		Sintomo: spia ESP OFF accesa.

2. 2
   Diagnosi dei sintomi

   Sintomo	Componente che può essere coinvolto
   Errore di avviamento	Fusibile dell'interruttore, fusibile del relè, interruttore luci di arresto, modulo elettronico luci di arresto, unità di controllo ABS/VDC, ciascun cablaggio, connettore	① Controllare la forma d'onda del segnale con un oscilloscopio su ciascun componente durante l'accelerazione/frenata del veicolo. (Vedere le procedure di verifica del circuito dell'interruttore luci di arresto) ② Consultare le corrette procedure di riparazione del componente se viene rilevata un'anomalia nel segnale (vedere le procedure di riparazione e sostituzione del componente interessato, se necessario)
   Interruttori del cambio marcia danneggiati	Fusibile dell'interruttore, fusibile del relè, interruttore luci di arresto, modulo elettronico luci di arresto, BCM, ECM, interruttore di blocco, ciascun cablaggio, connettore
   spia ESP OFF accesa	Fusibile dell'interruttore, fusibile del relè, interruttore luci di arresto, modulo elettronico luci di arresto, unità di controllo ABS/VDC, ciascun cablaggio, connettore
   P0504	Fusibile dell'interruttore, fusibile del relè, interruttore luci di arresto, modulo elettronico luci di arresto, ECM, ciascun cablaggio, connettore
   La luce di stop non funziona	Fusibile dell'interruttore, fusibile del relè, interruttore luci di arresto, modulo elettronico luci di arresto, cablaggio/connettore scollegato
   Luci di arresto sempre accese	Interruttore luci di arresto, modulo elettronico luci di arresto, cortocircuito del cablaggio, fusibile danneggiato

3. 3
   Diagnostica del sistema interruttore luci di stop

   

   

   SSEM: Modulo elettronico luce di stop
4. 4
   Consultare il manuale dei codici DTC quando vengono visualizzati i relativi codici DTC.

Procedure di riparazione

PARAMETRO

1. 1
   Portare la chiave di accensione in posizione OFF e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il pannello inferiore del cruscotto. (Fare riferimento al gruppo «Carrozzeria» – «Cruscotto»)
3. 3
   Verificare il gioco tra l'interruttore luce di stop e la staffa.

   Gioco interruttore luce di stop (A): 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 in)

   

4. 4
   Se il gioco tra l'interruttore luci di arresto e la staffa non è compreso tra 1,0 e 2,0 mm (0,04 e 0,08 pollici), controllare il morsetto di fissaggio e le altre parti vicine all'interruttore luci di arresto.
5. 5
   Se è tutto a posto, rimuovere l'interruttore luci di arresto e reinstallarlo.

Ispezione

1. Controllo dei fusibili Installare un fusibile di prova sull'interruttore e sul fusibile del componente per confermare la corretta regolazione della tenuta.

2. Analisi dei dati GDS

1. Analizzare i dati GDS e verificare se il problema non riguarda l'interruttore luci di arresto.
   1. Collegare il GDS al connettore di autodiagnosi.
   2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON
   3. Premere il pedale del freno.
   4. Verificare la categoria «interruttore freno» visualizzata nel GDS («Dati sensore»). Forma d'onda normale: il valore del segnale del sensore di pressione cambia in base alla posizione ON/OFF dell'interruttore del freno.

      

3. Controllo del connettore di ciascun componente Verificare che ciascun connettore non sia danneggiato, che non vi sia sovratensione sul terminale o che non vi sia un collegamento incompleto. [Scatola di derivazione vano motore]

[Modulo di controllo ABS/VDC]

4. Controllare il circuito delle luci di arresto. Collegare la sonda a ciascun terminale del cablaggio e confermare la forma d'onda dell'oscilloscopio. [Ingresso/uscita interruttore luci di arresto]

[Schermata della forma d'onda dell'oscilloscopio]

DEPOSITO

1. 1
   Portare la chiave di accensione in posizione OFF e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il pannello inferiore del cruscotto. (Fare riferimento al gruppo «Carrozzeria» – «Cruscotto»)
3. 3
   Scollegare il connettore dell'interruttore luce stop (A).

   

4. 4
   Tirare la piastra di arresto (A), come indicato dalla freccia.

   

5. 5
   Ruotare l'interruttore luce stop di 45° in senso antiorario e rimuoverlo.

   

6. 6
   Controllare l'interruttore luci di arresto rimosso secondo le procedure descritte di seguito.

   1. Verificare il corretto collegamento al terminale
      • È possibile eseguire una verifica per assicurarsi che il connettore sia fissato correttamente e, se presente, il segno di collegamento.

      

   2. Eseguire la verifica della resistenza dei componenti

      

      Resistenza [Ohm]	3-4	1/2
      Nessuno stelo sporgente (OFF)	infinito	0
      Stelo sporgente (ON)	0	infinito

STRUMENTO

1. 1
   Fissare la leva del pedale del freno e inserire completamente l'interruttore luci di arresto come elemento di contatto nascosto.

   

2. 2
   Dopo l'installazione, ruotare l'interruttore luce freno (A) di 45° in senso orario e sollevare la piastra di bloccaggio.

   

3. 3
   Verificare il gioco tra l'interruttore luce di stop e la staffa.

   Gioco dell'interruttore luci di arresto: 1,0 ~ 2,0 mm (0,04 ~ 0,08 pollici)

   

4. 4
   Collegare il connettore dell'interruttore luci di stop.
5. 5
   Installare il pannello inferiore del cruscotto. (Fare riferimento al gruppo «Carrozzeria» — «Cruscotto»)