Procedure di riparazione del giunto a comando elettroidraulico diretto

Ispezione

Tutti i gruppi sono riempiti con fluido lubrificante e refrigerante (ATF a viscosità ultra bassa) prima della spedizione. Pertanto non è necessario controllare, rabboccare o sostituire il fluido della frizione (non richiede manutenzione, fluido a vita).

Rimozione

Precauzioni per la manutenzione del giunto Prestare la massima attenzione (A) durante la manipolazione del giunto (rimozione, installazione, sostituzione, ecc.).

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   Rimuovere i bulloni del gruppo giunto 4WD (A-3ea) fissati all'albero di trasmissione posteriore (B).

   Coppia di serraggio: 49,0~69 N·m

   

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   Con un utensile piatto, separare l'albero di trasmissione dal giunto 4WD.
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   Scollegare il connettore del sensore di pressione (A) e il connettore del motore idraulico ad olio (B).

   

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   Allentare i bulloni di fissaggio del gruppo giunto (A-4 pz).

   Coppia di serraggio: 58,8~64 N·m

   

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   Utilizzando un utensile piatto, separare il gruppo giunto 4WD dal gruppo alloggiamento del differenziale posteriore.

Installazione

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   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

   Lubrificare le scanalature (A) con grasso al molibdeno ad alta pressione. Durante l'installazione del giunto, fare attenzione a non danneggiare il paraolio (B).

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   Dopo la sostituzione del giunto, ripristinare l'apprendimento del giunto della centralina 4WD utilizzando lo strumento GDS. (Vedere Sistema di trazione integrale — «Regolazione»)