Avviamento con cavi (batteria ausiliaria)

Se la batteria della motocicletta è “scarica”, va rimossa e caricata. Se ciò non è praticabile, è possibile utilizzare una batteria ausiliaria da 12 volt e cavi di collegamento per avviare il motore.

PERICOLO

L'acido della batteria genera gas idrogeno, infiammabile ed esplosivo in determinate condizioni.

Questo gas è sempre presente all'interno della batteria, anche quando è scarica. Tenere lontane fiamme e scintille (sigarette) dalla batteria. Indossare protezioni per gli occhi quando si lavora con la batteria. In caso di contatto dell'acido della batteria con pelle, occhi o indumenti, lavare immediatamente le zone interessate con acqua per almeno 5 minuti. Consultare un medico.

Collegamento dei cavi di collegamento

• Rimuovere il sellino del pilota (vedere la sezione Sellini nel capitolo INFORMAZIONI GENERALI).
• Verificare che l'interruttore di accensione sia sulla posizione “OFF”.
• Collegare un cavo di collegamento dal polo positivo (+) della batteria ausiliaria al polo positivo (+) della batteria della motocicletta. Fare riferimento alla sezione “Rimozione della batteria” del capitolo Manutenzione e regolazioni per i poli della batteria.

A. Dal polo positivo (+) della batteria ausiliaria

B. Perno del forcellone

C. Dal polo negativo (–) della batteria ausiliaria

• Collegare un altro cavo di collegamento dal polo negativo (–) della batteria ausiliaria al perno del forcellone della motocicletta o ad altra superficie metallica non verniciata. Non usare il polo negativo (–) della batteria.

PERICOLO

Le batterie contengono acido solforico che può causare ustioni e produrre gas idrogeno, altamente esplosivo. Non effettuare quest'ultimo collegamento sul sistema di alimentazione o sulla batteria. Fare attenzione a non toccare insieme i cavi positivo e negativo e non chinarsi sulla batteria durante quest'ultimo collegamento. Non collegare a una batteria congelata: potrebbe esplodere. Non invertire la polarità collegando il positivo (+) al negativo (–), altrimenti potrebbe verificarsi l'esplosione della batteria e gravi danni all'impianto elettrico.

• Seguire la procedura standard di avviamento del motore.

AVVISO

Non azionare il motorino di avviamento in modo continuo per più di 5 secondi, altrimenti il motorino si surriscalda e la potenza della batteria diminuisce temporaneamente. Attendere 15 secondi tra un'azione e l'altra del motorino di avviamento, per farlo raffreddare e permettere il recupero della potenza della batteria.

• Dopo l'avviamento del motore, scollegare i cavi di collegamento. Scollegare per primo il cavo negativo (–) dalla motocicletta.
• Rimontare le parti rimosse.