Sport-Kawasaki traction control (S-KTRC)

S-KTRC è un sistema intelligente che calcola il livello di slittamento della ruota posteriore (pattinamento) ed è adatto alle condizioni di guida sportiva. S-KTRC è progettato per funzionare su strade pubbliche.

In alcune circostanze, a seconda delle condizioni della strada, l'accelerazione può essere ritardata. S-KTRC non può reagire a ogni condizione.

S-KTRC non può proteggere il pilota da tutti i possibili pericoli e non sostituisce una guida sicura. Tutti i piloti devono conoscere il funzionamento del sistema S-KTRC e i suoi limiti.

Resta comunque una tua responsabilità guidare a velocità adeguate e dosare l'acceleratore in base alle condizioni meteorologiche, del fondo stradale e del traffico.

S-KTRC funziona a 5 km/h o superiore e si disattiva a 4 km/h o inferiore.

L'uso di pneumatici non raccomandati potrebbe causare malfunzionamenti o un funzionamento non corretto di S-KTRC.

Utilizzare sempre pneumatici standard raccomandati per questa motocicletta.

MODALITÀ

S-KTRC determina le caratteristiche del controllo di trazione tramite tre modalità selezionabili. S-KTRC può anche essere impostato su OFF.

S-KTRC e la modalità Power possono essere impostate separatamente. Combinando le impostazioni, il pilota può ottenere diverse sensazioni di guida.

MODALITÀ 1:

S-KTRC interviene meno rispetto alle altre due modalità. Questo consente derapate prolungate e impennate in uscita dalle curve strette.

MODALITÀ 2:

S-KTRC interviene più che nella modalità 1. Questo consente leggere derapate in uscita dalle curve strette.

MODALITÀ 3:

S-KTRC interviene abbastanza presto da impedire alla ruota posteriore di slittare quando possibile.

[Esempio] (Gli intervalli effettivi variano in base all'abilità del pilota)

Pulsante S-KTRC

Utilizzare il pulsante S-KTRC sul blocchetto sinistro del manubrio per impostare la modalità S-KTRC.

A. Pulsante S-KTRC (parte inferiore)

La modalità può essere cambiata solo quando la manopola del gas è completamente chiusa.

NOTA

Quando si cambia modalità, fermare la moto.

• Chiudere completamente la manopola del gas.
• Tenere premuto (da 0,3 0,4
  secondi) il pulsante S-KTRC sul blocchetto sinistro del manubrio per cambiare modalità.

NOTA

• Controllare la spia per verificare che la modalità sia stata cambiata.
• S-KTRC OFF può essere selezionato solo quando la motocicletta è ferma.
• Il passaggio dalla modalità S-KTRC OFF alla modalità 1 è possibile anche durante la marcia.

A. Spia S-KTRC OFF

NOTA

• L'impostazione della modalità S-KTRC viene mantenuta se il commutatore di accensione viene portato su OFF.
• Se il commutatore di accensione viene portato su OFF e poi di nuovo su ON mentre S-KTRC è OFF, S-KTRC viene impostato sulla modalità 1.
• L'impostazione della modalità S-KTRC viene mantenuta se la batteria viene scollegata.
• Se la batteria viene scollegata e poi ricollegata mentre S-KTRC è OFF, S-KTRC viene impostato sulla modalità 1.