Avviamento del motore

Verificare che l'interruttore di arresto del motore sia in posizione
di parcheggio (P).

A. Interruttore di arresto motore

B. Pulsante di avviamento

• Girare la chiave di accensione su “ON”.
• Verificare che il cambio sia in folle.

A. Spia del folle

B. Interruttore di accensione

C. Posizione “ON”

NOTA

• La motocicletta è dotata di un sensore di caduta, che fa spegnere automaticamente il motore e fa accendere o lampeggiare il simbolo di avvertimento dell'iniezione quando la motocicletta cade e il pulsante di avviamento viene premuto. Dopo aver rimesso in piedi la motocicletta, portare prima la chiave di accensione su “OFF” e poi di nuovo su “ON” per alcuni secondi prima di avviare il motore.

Dopo il controllo del funzionamento del contachilometri, con la manopola del gas completamente chiusa, premere il pulsante di avviamento.

AVVISO

Non azionare il motorino di avviamento in modo continuo per più di 5 secondi, altrimenti il motorino si surriscalda e la potenza della batteria diminuisce temporaneamente. Attendere 15 secondi tra un'azione e l'altra del motorino di avviamento, per farlo raffreddare e permettere il recupero della potenza della batteria.

NOTA

• Con motore freddo, il sistema di minimo accelerato aumenta automaticamente il regime di minimo del motore. In questa fase, la spia rossa di avvertimento e il simbolo di avvertimento dell'iniezione possono accendersi se si aziona la manopola del gas senza necessità.
• La motocicletta è dotata di un interruttore di blocco avviamento. Questo interruttore è progettato in modo che il motore non si avvii se il cambio è inserito e il cavalletto laterale è abbassato. Tuttavia, il motore può essere avviato se la leva della frizione è tirata e il cavalletto laterale è completamente alzato.

A. Leva della frizione

B. Interruttore di blocco avviamento

AVVISO

Non lasciare il motore al minimo per più di cinque minuti, altrimenti potrebbero verificarsi surriscaldamento e danni al motore.