Procedure di riparazione del liquido di raffreddamento

Sostituzione e spurgo dell'aria

Never remove the radiator cap when the engine is hot. Serious scalding may be caused by hot fluid under high pressure escaping from the radiator.

Durante il riempimento del liquido di raffreddamento del motore, coprire sempre il blocco relè con un coperchio e non lasciare che il liquido di raffreddamento venga a contatto con parti elettriche o con la verniciatura. Se il liquido di raffreddamento fuoriesce, lavarlo immediatamente via.

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   Assicurarsi che il motore e il radiatore siano freddi al tatto.
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   Rimuovere il tappo del radiatore.
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   Allentare il tappo di scarico e scaricare il liquido di raffreddamento.
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   Serrare saldamente il tappo di scarico del radiatore.
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   Rimuovere, svuotare e reinstallare la vaschetta. Riempire la vaschetta fino al segno MAX con acqua, poi fino al segno MAX con antigelo.
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   Riempire il radiatore con acqua attraverso il tappo del radiatore e chiudere il tappo.

   Per uno spurgo dell'aria più efficace, versare lentamente acqua e premere sui tubi superiore/inferiore del radiatore.

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   Avviare il motore e portarlo alla normale temperatura di esercizio. Attendere che la ventola di raffreddamento si attivi più volte. Accelerare il motore per aiutare a rimuovere l'aria intrappolata. Spegnere il motore.
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   Attendere che il motore si raffreddi.
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   Ripetere i passaggi da 1 a 8 finché il liquido scaricato non risulta pulito.
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    Riempire con miscela di liquido di raffreddamento e acqua (45~60%) (eccetto Nord America, Europa e Cina: 45~50%) lentamente attraverso il tappo del radiatore. Premere sui tubi superiore/inferiore del radiatore per far fuoriuscire facilmente l'aria.

    Utilizzare solo liquido di raffreddamento/antigelo originale. Per una protezione ottimale dalla corrosione, la concentrazione del liquido di raffreddamento deve essere mantenuta tutto l'anno ad almeno 45~60%. Una concentrazione inferiore al 45~60% potrebbe non garantire una protezione sufficiente da corrosione o congelamento. Una concentrazione di liquido di raffreddamento superiore al 60% riduce l'efficienza di raffreddamento e non è consigliata. Non miscelare antigelo/liquidi di raffreddamento di marche diverse. Non utilizzare inibitori di ruggine o prodotti anticorrosivi aggiuntivi; potrebbero essere incompatibili con il liquido di raffreddamento.

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    Avviare il motore e far circolare il liquido di raffreddamento.
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    Quando la ventola di raffreddamento è in funzione e il liquido circola, rabboccare il liquido attraverso il tappo del radiatore.
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    Ripetere il punto 11 finché la ventola di raffreddamento non si attiva 3~5 volte e non è stata spurgata a sufficienza l'aria dall'impianto di raffreddamento.
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    Installare il tappo del radiatore e riempire il vaso di espansione con liquido di raffreddamento fino al segno «MAX» (o «F»).
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    Far girare il veicolo al minimo finché la ventola del sistema di raffreddamento non si attiva 2–3 volte.
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    Spegnere il motore e attendere che il liquido di raffreddamento si raffreddi.
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    Ripetere i punti 10-15 finché il livello del liquido non smette di scendere, quindi spurgare l'aria dall'impianto di raffreddamento.

    Spurgare l'aria dall'impianto di raffreddamento e rabboccare il liquido solo a liquido completamente freddo. Ricontrollare il livello del liquido nella vaschetta di espansione dopo 2-3 giorni dalla sostituzione del liquido di raffreddamento.

    Capacità del liquido di raffreddamento: 8.4 L (8,88 quarti USA, 7,39 quarti imperiali, 2,22 galloni USA)