Reparaturverfahren Kühlmittel

Wechsel und Entlüften

Entfernen Sie den Kühlerdeckel niemals, wenn der Motor heiß ist. Heiße Flüssigkeit unter hohem Druck kann aus dem Kühler austreten und schwere Verbrühungen verursachen.

Beim Befüllen des Motorkühlmittels unbedingt die Relaisbox abdecken und verhindern, dass Kühlmittel auf elektrische Bauteile oder Lack gelangt. Falls Kühlmittel verschüttet wird, sofort abspülen.

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   Sicherstellen, dass sich Motor und Kühler kalt anfühlen.
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   Kühlerdeckel abnehmen.
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   Ablassschraube lösen und Kühlmittel ablassen.
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   Ablassschraube des Kühlers fest anziehen.
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   Ausgleichsbehälter abnehmen, entleeren und wieder einbauen. Behälter bis zur MAX-Markierung mit Wasser füllen, dann bis zur MAX-Markierung mit Frostschutzmittel auffüllen.
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   Füllen Sie den Kühler durch den Kühlerdeckel mit Wasser und schließen Sie den Deckel.

   Zum effektivsten Entlüften Wasser langsam einfüllen und dabei den oberen/unteren Kühlerschlauch drücken.

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   Motor starten und in den normalen Betriebstemperaturbereich bringen lassen. Warten, bis der Kühlerlüfter mehrmals eingeschaltet hat. Motor kurz hochdrehen, um eingeschlossene Luft zu entfernen. Motor abstellen.
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   Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist.
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   Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 8, bis das abfließende Wasser klar ist.
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    Kühlmittel-Wasser-Gemisch (45~60 %) (außer für Nordamerika, Europa und China: 45~50 %) langsam über den Kühlerdeckel einfüllen. Oberen/unteren Kühlerschlauch drücken, um die Luft leicht zu entfernen.

    Nur Original-Frostschutz/Kühlmittel verwenden. Für besten Korrosionsschutz muss die Frostschutzkonzentration ganzjährig mindestens 45 ~ 60 % betragen. Eine Konzentration unter 45 ~ 60 % bietet unter Umständen keinen ausreichenden Korrosions- oder Frostschutz. Eine Kühlmittelkonzentration über 60 % verringert die Kühlleistung und wird nicht empfohlen. Frostschutzmittel verschiedener Marken nicht mischen. Keine zusätzlichen Rostschutz- oder Korrosionsschutzmittel verwenden; sie können mit dem Kühlmittel unverträglich sein.

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    Motor starten und das Kühlmittel zirkulieren lassen.
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    Wenn der Kühlerlüfter läuft und das Kühlmittel zirkuliert, Kühlmittel über den Kühlerdeckel nachfüllen.
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    Schritt 11 wiederholen, bis der Kühlerlüfter 3 ~ 5 Mal eingeschaltet hat und ausreichend Luft aus dem Kühlsystem entwichen ist.
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    Setzen Sie den Kühlerdeckel auf und füllen Sie den Ausgleichsbehälter bis zur Markierung „MAX“ (oder „F“) mit Kühlmittel auf.
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    Lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf laufen, bis der Kühlerlüfter 2–3 Mal angesprungen ist.
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    Motor abstellen und warten, bis das Kühlmittel abgekühlt ist.
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    Schritte 10 bis 15 wiederholen, bis der Kühlmittelstand nicht mehr sinkt und die Luft aus dem Kühlsystem entwichen ist.

    Nach dem Entlüften und Befüllen des Kühlsystems den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter 2-3 Tage nach dem Kühlmittelwechsel erneut prüfen, wenn das Kühlmittel vollständig abgekühlt ist.

    Kühlmittelmenge: 8.4 L (8,88 US-Quarts, 7,39 Imp.-Quarts, 2,22 US-Gallonen)