Procedimientos de reparación del refrigerante

Reemplazo y purga de aire

Nunca retire el tapón del radiador con el motor caliente. Puede producirse una quemadura grave por la expulsión de líquido caliente a alta presión del radiador.

Al llenar el refrigerante del motor, asegúrese de cubrir la caja de relés con una tapa y evite que el refrigerante caiga sobre las piezas eléctricas o la pintura. Si se derrama refrigerante, lávelo de inmediato.

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   Asegúrese de que el motor y el radiador estén fríos al tacto.
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   Retire la tapa del radiador.
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   Afloje el tapón de drenaje y drene el refrigerante.
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   Apriete firmemente el tapón de drenaje del radiador.
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   Retire, vacíe y vuelva a instalar el depósito. Llene el depósito hasta la marca MAX con agua y luego hasta la marca MAX con anticongelante.
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   Llene el radiador con agua a través de la tapa del radiador y apriete la tapa.

   Para purgar el aire de forma más eficaz, vierta lentamente el líquido y presione las mangueras superior/inferior del radiador.

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   Arranque el motor y déjelo alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Espere hasta que el ventilador de refrigeración se encienda varias veces. Acelere el motor para ayudar a eliminar el aire atrapado. Apague el motor.
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   Espere a que el motor se enfríe.
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   Repita los pasos del 1 al 8 hasta que el agua drenada esté limpia.
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    Llene lentamente la mezcla de refrigerante y agua (45~60%) (excepto para Norteamérica, Europa y China: 45~50%) a través de la tapa del radiador. Presione las mangueras superior/inferior del radiador para purgar el aire fácilmente.

    Utilice únicamente anticongelante/refrigerante original. Para una mejor protección contra la corrosión, mantenga la concentración de refrigerante en al menos 45 ~ 60 % durante todo el año. Una concentración de refrigerante inferior a 45 ~ 60 % puede no proporcionar protección suficiente contra la corrosión o la congelación. Una concentración de refrigerante superior al 60% reduce la eficiencia de refrigeración y no se recomienda. No mezcle anticongelantes/refrigerantes de distintas marcas. No utilice inhibidores de óxido ni productos anticorrosivos adicionales; pueden ser incompatibles con el refrigerante.

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    Arranque el motor y deje que el refrigerante circule.
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    Cuando el ventilador de refrigeración esté funcionando y el refrigerante circulando, añada refrigerante a través de la tapa del radiador.
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    Repita el paso 11 hasta que el ventilador de refrigeración se active de 3 a 5 veces y se haya purgado suficiente aire del sistema de refrigeración.
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    Instale la tapa del radiador y llene el depósito de expansión de refrigerante hasta la marca «MAX» (o «F»).
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    Haga funcionar el vehículo al ralentí hasta que el ventilador de refrigeración se active de 2 a 3 veces.
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    Detenga el motor y espere a que el refrigerante se enfríe.
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    Repita los pasos 10-15 hasta que el nivel de refrigerante deje de bajar y purgue el aire del sistema de refrigeración.

    Para purgar el aire del sistema de refrigeración y rellenar el refrigerante, cuando el refrigerante se haya enfriado por completo, vuelva a comprobar el nivel de refrigerante en el depósito de expansión 2-3 días después de cambiar el refrigerante.

    Capacidad de refrigerante: 8.4 L (8,88 cuartos de galón EE. UU., 7,39 cuartos de galón imp., 2,22 galones EE. UU.)