Programma elettronico di stabilità (ESP)

Il programma elettronico di stabilità (ESP) della Kia Opirus aumenta la sicurezza intervenendo in modo mirato in situazioni di marcia instabili. I sensori rilevano costantemente la dinamica di marcia e controllano di conseguenza motore e freni. Numerose avvertenze di sicurezza spiegano quando il sistema può intervenire attivamente, ad esempio in caso di manovre di emergenza o su fondo scivoloso. Resta comunque fondamentale una guida difensiva, poiché l'ESP non può annullare i limiti fisici.

Il programma elettronico di stabilità (ESP) riceve continuamente informazioni da diversi sensori del veicolo e confronta le azioni del conducente con la situazione di marcia attuale del veicolo. Quando si verifica una situazione di marcia instabile, ad esempio una manovra di emergenza improvvisa, il sistema ESP interviene tramite la centralina motore e tramite l'impianto frenante in frazioni di secondo e cerca di riportare il veicolo in una condizione di marcia stabile.

Ricordate che il sistema ESP non può annullare le leggi fisiche, pertanto adeguate sempre la vostra guida alle circostanze.

Funzionamento dell'ESP

Condizioni di inserimento dell'ESP

• Dopo aver inserito il quadro, le spie ESP e ESP OFF (SPENTO) si accendono per circa 3 secondi. Successivamente il sistema ESP è attivo.
• Per disattivare il sistema ESP, dopo aver inserito il quadro premete il tasto ESP OFF per almeno mezzo secondo. La spia ESP OFF si accende successivamente. Per attivare il sistema ESP, premete il tasto ESP OFF. La spia ESP OFF si spegne successivamente.
• Quando si avvia il motore può essere udibile un leggero ticchettio. Questo rumore si genera durante l'autodiagnosi automatica del sistema ESP e non costituisce un guasto.

Durante il funzionamento dell'ESP

Quando il sistema ESP è attivo, la spia ESP lampeggia.

• Quando il programma elettronico di stabilità è correttamente attivo, potete avvertire una lieve pulsazione nel veicolo. Ciò è un effetto della regolazione della frenata ESP e non costituisce un guasto.
• Quando uscite dal fango o viaggiate su fondo scivoloso, a causa della regolazione ESP può accadere che il regime del motore non aumenti ulteriormente con il pedale dell'acceleratore premuto.

Disattivazione del sistema ESP

ESP disattivato

• Per disattivare il sistema ESP, premete il tasto ESP OFF. La spia ESP OFF si accende successivamente.
• Quando si avvia il motore, il controllo elettronico di stabilità viene attivato automaticamente, anche se era disattivato nel ciclo di guida precedente.

Spia di controllo

Dopo aver inserito il quadro, la spia si accende brevemente e poi si spegne. Ciò indica che il sistema ESP è in buone condizioni.

Ogni volta che il controllo elettronico di stabilità è attivo, la spia ESP lampeggia.

La spia ESP OFF rimane accesa in modo fisso quando il sistema ESP è stato disattivato oppure quando è stato rilevato un guasto nel sistema ESP.

Il programma elettronico di stabilità è solo un ausilio di guida supplementare. Osservate le avvertenze di sicurezza per una guida sicura quando frenate in curva, su strade innevate o ghiacciate.

Guidate lentamente e non tentate di accelerare mentre la spia ESP lampeggia o quando il fondo stradale è liscio o scivoloso.

Avvertenze per la disattivazione del sistema ESP

Durante la marcia

• Si consiglia di lasciare sempre inserito il programma elettronico di stabilità durante la normale guida quotidiana.
• Se desiderate disattivare il sistema ESP durante la marcia, premete il pulsante ESP OFF mentre viaggiate su fondo stradale pianeggiante.

Non premete mai il pulsante ESP OFF mentre il sistema è attivo (la spia ESP lampeggia).

Se il sistema ESP viene disattivato durante una fase di regolazione attiva (la spia ESP lampeggia), il veicolo può perdere il controllo e sbandare.

NOTA

• Assicuratevi che il sistema ESP sia disattivato (la spia ESP OFF è accesa) quando la velocità del veicolo deve essere misurata su un banco di prova adeguato. Se il sistema ESP è attivo durante la misurazione, il risultato può essere falsato, poiché il sistema ESP può impedire l'accelerazione del motore.
• Quando il sistema ESP è disattivato, non vi sono effetti sulle funzioni del sistema ABS e dell'impianto frenante.

Non premete mai il pulsante ESP mentre il sistema è attivo (la spia di controllo ESP lampeggia).

Se il sistema ESP viene disattivato durante una fase di regolazione attiva (la spia di controllo ESP lampeggia), il veicolo può perdere il controllo e sbandare.

Se desiderate disattivare il sistema ESP durante la marcia, premete il pulsante ESP mentre viaggiate su fondo stradale pianeggiante.

Il controllo elettronico di stabilità (ESP) della Kia Opirus 2003–2011 assiste il conducente nelle situazioni di guida critiche e aiuta a mantenere il veicolo stabile sulla strada. Reagisce in modo istantaneo alle condizioni di instabilità e interviene sul motore e sul sistema frenante.

Grazie all'interazione con altri sistemi di sicurezza, l'ESP contribuisce a ridurre il rischio di incidenti. La Kia Opirus diventa così un partner affidabile su ogni percorso.

In quali casi il sistema ESP della Kia Opirus 2003–2011 non deve essere disattivato?
In generale deve restare sempre inserito, salvo che per scopi di prova o in situazioni particolari sui banchi di prova.

Che cosa indica il lampeggio della spia di controllo ESP?
Che il sistema è attivo e sta intervenendo per garantire la stabilità del veicolo.