Impianto frenante. Freno di stazionamento. Parcheggio su strade con cordolo. Sistema frenante ABS

Sulla Kia Opirus il freno di stazionamento meccanico garantisce stabilità in sosta, sia in salita sia in piano. Un corretto inserimento e rilascio del freno evita usura inutile e assicura una tenuta sicura. Il capitolo fornisce inoltre informazioni importanti sulla sosta accanto ai cordoli e sul sistema ABS. Quest'ultimo supporta la frenata nelle manovre di emergenza, ma non deve essere considerato un sostituto della guida previdente.

Freno di stazionamento

Per azionare il freno di stazionamento, tenere premuto il pedale del freno di servizio e contemporaneamente premere con decisione il pedale del freno di stazionamento.

Se il freno di stazionamento non viene rilasciato durante la marcia, si verifica un'usura eccessiva delle pastiglie e dei dischi freno.

Rilascio del freno di stazionamento

Per rilasciare il freno di stazionamento, tenere premuto il pedale del freno di servizio e contemporaneamente tirare il pulsante di sblocco del freno di stazionamento. Il pedale del freno di stazionamento torna quindi automaticamente nella sua posizione di rilascio completo. Se il freno di stazionamento non si rilascia o il pedale non torna completamente nella posizione iniziale, far controllare il freno di stazionamento da un concessionario KIA autorizzato.

• Per evitare che un veicolo fermo o parcheggiato si metta in movimento involontariamente, non inserire la leva del cambio in una marcia come sostituto del freno di stazionamento. Azionare il freno di stazionamento E verificare che la leva del cambio sia saldamente innestata in posizione P (Park).
• Non consentire a persone non familiari con l'uso del veicolo né a bambini di toccare il pulsante di sblocco del freno di stazionamento. Se una persona tira il pulsante di sblocco, il freno di stazionamento si rilascia. A seconda della posizione di parcheggio, ciò potrebbe causare un incidente.

Verificare il funzionamento della spia del freno inserendo il quadro (senza avviare il motore).

La spia si accende quando la chiave di accensione viene portata in posizione ON (oppure in posizione START durante l'avviamento) con il freno di stazionamento azionato.

Prima di mettersi in marcia, verificare che il freno di stazionamento sia completamente rilasciato e che la spia del freno sia spenta.

Se la spia del freno non si spegne dopo il rilascio del freno di stazionamento, potrebbe esserci un guasto nell'impianto frenante. In questo caso il veicolo deve essere controllato immediatamente.

Se possibile, non proseguire con il veicolo in questa situazione. Se ciò non è possibile, guidare con estrema cautela e solo fino al raggiungimento di un parcheggio sicuro o di un'officina.

Parcheggio su strade con cordolo

• Se si desidera parcheggiare il veicolo in salita, accostare il più possibile al cordolo e sterzare le ruote verso il centro della strada, in modo che la ruota anteriore prema contro il cordolo nel caso in cui il veicolo si muova all'indietro.
• Se si desidera parcheggiare il veicolo in discesa, accostare il più possibile al cordolo e sterzare le ruote verso il cordolo, in modo che la ruota anteriore prema contro il cordolo nel caso in cui il veicolo si muova in avanti.

Sistema frenante ABS

Il sistema ABS non sostituisce una guida responsabile. Nonostante l'ABS, possono verificarsi incidenti. Ad esempio, in the seguenti condizioni di guida il sistema ABS non può evitare incidenti:

• Guida irresponsabile, mancato rispetto delle avvertenze di sicurezza, velocità eccessiva o guida senza una distanza di sicurezza adeguata.
• Guida a velocità eccessiva in situazioni in cui non è disponibile un'aderenza sufficiente, ad esempio su strade bagnate con rischio di aquaplaning.
• Guida troppo veloce su fondi stradali non adatti.

Il sistema ABS è progettato per ottenere la massima efficacia di frenata su un fondo stradale o autostradale tipico in buone condizioni. Su fondi non adatti e su strade in cattive condizioni, il sistema ABS può ridurre l'efficacia di frenata.

Il sistema ABS controlla costantemente il numero di giri delle ruote. Poco prima che le ruote si blocchino in frenata, il sistema ABS regola la pressione frenante delle ruote interessate, riducendo e aumentando alternativamente la pressione idraulica dei freni.

Se preme il pedale del freno in condizioni tali da poter bloccare le ruote, potrebbe sentire un rumore di lavoro a scatti dei freni o percepire una pulsazione del pedale del freno.

Si tratta di un funzionamento normale, che conferma che il sistema ABS è attivo.

Per ottenere il massimo beneficio dal sistema ABS in caso di emergenza, non cerchi di regolare lei stesso la pressione frenante pompando il pedale del freno. Prema il pedale del freno con la massima forza possibile (o in base alla situazione) e lasci che il sistema ABS regoli automaticamente la pressione idraulica dei freni su ciascuna ruota.

• Anche se il veicolo è dotato di sistema ABS, per arrestarsi il veicolo necessita di una distanza di frenata sufficiente. Mantenga pertanto sempre una distanza di sicurezza adeguata dai veicoli che la precedono.
• Riduca la velocità quando le condizioni del traffico lo richiedono. Il sistema ABS non può evitare incidenti causati da velocità eccessive.
• Su fondi non asfaltati e irregolari, l'uso del sistema ABS può allungare la distanza di frenata rispetto a un veicolo senza sistema ABS.

NOTA

• Se la spia ABS si accende e rimane accesa in modo permanente, potrebbe esserci un guasto nel sistema ABS. In caso di guasto dell'ABS, l'impianto frenante convenzionale senza regolazione ABS rimane comunque disponibile.
• Dopo aver inserito il quadro (posizione ON del blocchetto di accensione), la spia ABS si accende per circa 3 secondi. In questo periodo il sistema ABS esegue un'autodiagnosi; se non sono presenti guasti, la spia si spegne. Se la spia non si spegne dopo circa 3 secondi, potrebbe esserci un guasto nel sistema ABS. In tal caso, faccia controllare il veicolo il prima possibile presso un concessionario Kia autorizzato.

NOTA

• Se su un fondo privo di aderenza, ad esempio con ghiaccio vivo, preme a lungo il pedale del freno, il sistema ABS può attivarsi in modo permanente e la spia può rimanere accesa in modo fisso. In tal caso, fermi il veicolo in un punto sicuro e spenga il motore.
• Riavvii quindi il motore. Se la spia ABS si spegne, il sistema ABS funziona correttamente. Se la spia non si spegne, potrebbe esserci un guasto nel sistema ABS. In tal caso, faccia controllare il veicolo il prima possibile presso un concessionario Kia autorizzato.

NOTA

Se il veicolo deve essere avviato con cavi di avviamento a causa di una batteria scarica, il motore potrebbe funzionare in modo meno regolare del solito e contemporaneamente la spia ABS può accendersi. Ciò dipende dalla tensione della batteria troppo bassa e non indica un guasto del sistema ABS.

• Non pompi con il pedale del freno!
• Prima di mettersi in marcia, faccia caricare la batteria.

Il freno di stazionamento della Kia Opirus 2003–2011 è progettato per bloccare il veicolo in modo affidabile anche in salita. Insieme alle chiare raccomandazioni per il parcheggio, la sosta del veicolo diventa più sicura e confortevole.

Il sistema ABS supporta il conducente in frenata, impedendo il bloccaggio delle ruote e facilitando così il controllo del veicolo anche in situazioni critiche.

Come si può verificare il funzionamento della spia dei freni sulla Kia Opirus 2003–2011?
Inserendo il quadro (posizione ON) con il freno di stazionamento azionato: la spia dovrebbe accendersi.

Perché il freno di stazionamento deve essere completamente rilasciato prima di mettersi in marcia?
Per evitare un'usura eccessiva delle pastiglie e dei dischi freno.