Guida con rimorchio

Il traino di un rimorchio richiede una certa esperienza. Prima di mettersi in viaggio su strada aperta, è necessario prendere confidenza con il proprio rimorchio. Familiarizzare con la maneggevolezza e la frenata con il peso aggiuntivo del rimorchio. Tenere sempre presente che il veicolo che si guida ora è molto più lungo e risponde quasi in modo diverso rispetto al veicolo da solo.

Prima di iniziare, controllare il gancio di traino e la piattaforma del rimorchio, le catene di sicurezza, il/i connettore/i elettrico/i, i fari, i pneumatici e la regolazione degli specchietti. Se il rimorchio è dotato di freni elettrici, avviare il veicolo e il rimorchio, quindi attivare manualmente il comando dei freni del rimorchio per verificare che i freni funzionino. In questo modo si verifica contemporaneamente anche il collegamento elettrico.

Durante il viaggio, controllare di tanto in tanto che il carico sia fissato saldamente e che le luci e i freni del rimorchio funzionino ancora.

Distanza di sicurezza

Mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo che precede almeno doppia rispetto a quando si guida senza rimorchio. Questo può aiutare a evitare situazioni che richiedono frenate brusche e sterzate improvvise.

Sorpasso

Quando si traina un rimorchio, è necessaria una distanza maggiore per effettuare un sorpasso.

Inoltre, a causa della maggiore lunghezza del veicolo, è necessario percorrere una distanza molto maggiore oltre il veicolo superato prima di potersi reinserire nella propria corsia. A causa del carico aggiuntivo sul motore in salita, il sorpasso può richiedere più tempo rispetto a un tratto in piano.

Retromarcia

Tenere la parte inferiore del volante con una mano. Quindi, per spostare il rimorchio a sinistra, spostare la mano a sinistra. Per spostare il rimorchio a destra, spostare la mano a destra. Procedere sempre lentamente in retromarcia e, se possibile, farsi guidare da qualcun altro.

Curve

Quando si svolta con il rimorchio, eseguire curve più ampie del solito. In questo modo il rimorchio non urterà cordoli, banchine morbide, segnali stradali, alberi o altri oggetti ai bordi della strada. Evitare strappi e manovre brusche. Segnalare in anticipo la svolta o il cambio di corsia.

Frecce di direzione durante il traino di un rimorchio

Quando si traina un rimorchio, il veicolo deve essere dotato di un indicatore di direzione aggiuntivo e di cablaggio supplementare. Le frecce verdi sul quadro strumenti lampeggeranno ogni volta che si segnala una svolta o un cambio di corsia. Se collegati correttamente, anche le luci del rimorchio lampeggeranno per avvisare gli altri conducenti che si intende svoltare, cambiare corsia o fermarsi.

Quando si traina un rimorchio, le frecce verdi sul quadro strumenti lampeggeranno anche se le lampadine del rimorchio sono bruciate. In tal modo si potrebbe pensare che i conducenti dietro di voi vedano i vostri segnali, mentre in realtà non è così. È importante controllare di tanto in tanto che le luci del rimorchio funzionino ancora. Controllare inoltre le spie ogni volta che si scollegano e ricollegano i cavi.

Non collegare il sistema di illuminazione del rimorchio direttamente al sistema di illuminazione del veicolo. Utilizzare solo un cablaggio per rimorchio approvato.

Un concessionario Kia autorizzato può aiutare a installare il cablaggio.

AVVERTENZA

L'utilizzo di un cablaggio per rimorchio non approvato può danneggiare l'impianto elettrico del veicolo e/o causare lesioni personali.

Guida in discesa

Ridurre la velocità e scalare a una marcia inferiore prima di iniziare a scendere lungo una discesa lunga o ripida. Se non si scala a una marcia inferiore, potrebbe essere necessario frenare così intensamente da surriscaldare i freni e farli perdere di efficacia.

In salita lunga, passare a una marcia ridotta e diminuire la velocità a circa 45 mph (70 km/h) per ridurre il rischio di surriscaldamento del motore e del cambio.

Se il rimorchio pesa più del peso massimo del rimorchio senza freni e il veicolo ha un cambio automatico, è necessario guidare in posizione D (Drive) durante il traino del rimorchio.

Guidare in modalità D (Drive) durante il traino del rimorchio riduce al minimo la generazione di calore e prolunga la durata della trasmissione.

ATTENZIONE

• Quando si traina un rimorchio su pendenze ripide (oltre il 6%), prestare particolare attenzione all'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento motore, per assicurarsi che il motore non si surriscaldi. Se l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento si sposta verso «H» (HOT), fermarsi appena possibile in sicurezza e lasciare il motore al minimo finché non si raffredda. È possibile riprendere la marcia dopo che il motore si è raffreddato a sufficienza.
• Determinare la velocità di marcia in base al peso del rimorchio e alla pendenza della salita per ridurre il rischio di surriscaldamento del motore e della trasmissione.

Parcheggio in salita o in discesa

In generale, se al veicolo è collegato un rimorchio, non parcheggiare il veicolo in salita. Le persone potrebbero subire lesioni gravi o mortali e il veicolo e il rimorchio potrebbero essere danneggiati se dovessero scivolare improvvisamente lungo il pendio.

Tuttavia, se fosse necessario parcheggiare il rimorchio in salita, ecco come procedere:

ATTENZIONE! Parcheggio in salita

Parcheggiare il veicolo con il rimorchio in salita può causare lesioni gravi o mortali in caso di distacco del rimorchio o guasto dei freni.

1. Portare il veicolo nel posto di parcheggio. Girare il volante verso il bordo della strada (a destra se in discesa, a sinistra se in salita).

2. Se il veicolo è dotato di cambio manuale, inserire la marcia in folle. Se il veicolo è dotato di cambio automatico, portare il selettore in posizione P (Park).

3. Inserire il freno di stazionamento e spegnere il motore.

4. Posizionare i cunei sotto le ruote del rimorchio dal lato della discesa.

5. Avviare il veicolo, tenere premuto il freno, portare la leva in folle, rilasciare il freno di stazionamento e rilasciare lentamente il freno fino a quando i cunei del rimorchio non assorbono il carico.

6. Premere nuovamente i freni, inserire di nuovo il freno di stazionamento e portare il veicolo in posizione R (Retromarcia) per il cambio manuale o in posizione P (Park) per il cambio automatico.

7. Spegnere il veicolo e rilasciare i freni di servizio, ma lasciare inserito il freno di stazionamento.

ATTENZIONE! Freno di stazionamento

Scendere dal veicolo se il freno di stazionamento non è inserito saldamente può essere pericoloso. Se il motore resta acceso, il veicolo potrebbe muoversi improvvisamente. Si potrebbero subire lesioni gravi o mortali.

Quando si è pronti a ripartire dopo aver parcheggiato in salita

1. Con cambio manuale in folle o cambio automatico in posizione P (Park), premere il pedale del freno e mantenerlo premuto finché:

• si avvia il motore;
• Non si inserisce una marcia; e • Non si rilascia il freno di stazionamento.

2. Rilasciare lentamente il pedale del freno.

3. Avanzare lentamente finché il rimorchio non è libero dai cunei.

4. Fermarsi e chiedere a qualcuno di sollevare e rimuovere i cunei.

Manutenzione durante il traino di un rimorchio

Il veicolo richiederà interventi di manutenzione più frequenti se si traina regolarmente un rimorchio.

Gli elementi importanti a cui prestare particolare attenzione includono l'olio motore, il fluido del cambio, il lubrificante dei ponti e il liquido di raffreddamento. Lo stato dei freni è un'altra voce importante da controllare frequentemente. Ogni voce è trattata in questo manuale e l'Indice vi aiuterà a trovarle rapidamente. Se si traina un rimorchio, è consigliabile consultare queste sezioni prima di partire per il viaggio.

Non dimenticare di sottoporre a manutenzione anche il rimorchio e il gancio di traino. Seguire il programma di manutenzione fornito con il rimorchio e controllarlo periodicamente.

Si consiglia di eseguire il controllo all'inizio di ogni giornata di guida. È essenziale che tutti i dadi e i bulloni del gancio di traino siano serrati.

ATTENZIONE

• A causa del carico più elevato, durante l'uso del rimorchio con clima caldo o durante la guida in salita, può verificarsi surriscaldamento. Se la spia della temperatura del liquido di raffreddamento indica surriscaldamento, spegnere il climatizzatore e fermare il veicolo in un luogo sicuro per far raffreddare il motore.
• Durante il traino, controllare più frequentemente il liquido della trasmissione.

Se si decide di trainare un rimorchio

Di seguito sono riportati alcuni punti importanti da considerare se si decide di trainare un rimorchio:

• Considerare l'uso di un controllo dell'oscillazione. Chiedere al venditore del gancio di traino informazioni sul sistema di controllo dell'oscillazione.
• Non trainare il veicolo nei primi 1200 miglia (2000 km) per garantire un corretto rodaggio del motore. La mancata osservanza di questa precauzione può causare gravi danni al motore o alla trasmissione.
• Quando si traina un rimorchio, consultare un concessionario Kia autorizzato per ulteriori informazioni sui requisiti aggiuntivi, come il kit per il traino, ecc.
• Guidare sempre a velocità moderata (inferiore a 60 mph). (100 km/h).
• Su salite lunghe non superare la velocità 70 km/h o il limite di velocità di traino indicato, a seconda del valore più basso.
• La tabella contiene importanti considerazioni relative al peso:

Per determinare il peso del rimorchio adatto al proprio veicolo, leggere le informazioni nella sezione «Peso del rimorchio» più avanti in questo capitolo.

Peso del rimorchio

Qual è il peso massimo sicuro del rimorchio? Non deve mai superare il peso massimo del rimorchio con freni. Ma anche questo potrebbe essere troppo pesante.

Dipende da come si intende utilizzare il rimorchio. Ad esempio, velocità, altitudine, pendenze della strada, temperatura esterna e frequenza di utilizzo del veicolo per il traino del rimorchio sono tutti fattori importanti.

Il peso ideale del rimorchio può dipendere anche dalle attrezzature speciali installate sul veicolo.

Carico verticale sul gancio del rimorchio

Il carico verticale sul gancio di traino di qualsiasi rimorchio è un valore importante da misurare, perché influisce sul peso totale del veicolo (GVW).

Questo peso comprende la massa del veicolo in ordine di marcia, qualsiasi carico trasportato e le persone a bordo. Quando si traina un rimorchio, è necessario aggiungere il carico verticale al peso totale del veicolo, perché anche questo peso grava sul veicolo.

Il carico verticale sul gancio del rimorchio non deve superare il 10% del peso totale del rimorchio caricato, entro il limite massimo consentito per il carico verticale. Dopo aver caricato il rimorchio, pesare il rimorchio e poi il carico verticale separatamente per verificare che i valori siano corretti. In caso contrario, è possibile correggerli semplicemente spostando alcuni oggetti all'interno del rimorchio.

AVVERTENZA! Rimorchio

• Non caricare mai il rimorchio con un peso maggiore nella parte posteriore rispetto a quella anteriore. La parte anteriore deve essere caricata con circa il 60% del carico totale del rimorchio; la parte posteriore con circa il 40% del carico totale del rimorchio.
• Non superare mai il peso massimo del rimorchio o l'attrezzatura di traino. Un carico errato può danneggiare il veicolo e/o gli effetti personali. Verificare il peso e il carico su una pesa commerciale o presso una stazione di pesatura della polizia stradale dotata di bilance.
• Un rimorchio caricato in modo errato può far perdere il controllo del veicolo.