Conduite avec remorque

Tracter une remorque demande une certaine expérience. Avant de prendre la route, familiarisez-vous avec votre remorque. Testez la tenue de route et le freinage avec le poids supplémentaire de la remorque. Gardez toujours à l'esprit que le véhicule que vous conduisez est désormais beaucoup plus long et presque aussi réactif que votre véhicule seul.

Avant de commencer, vérifiez l'attelage et le plateau de la remorque, les chaînes de sécurité, le(s) connecteur(s) électrique(s), les feux, les pneus et le réglage des rétroviseurs. Si la remorque est équipée de freins électriques, démarrez votre véhicule et la remorque, puis actionnez manuellement le contrôleur de freins de remorque pour vérifier que les freins fonctionnent. Cela permet aussi de contrôler le raccordement électrique en même temps.

Pendant le trajet, vérifiez de temps à autre que le chargement est bien arrimé et que les feux et les freins de la remorque fonctionnent toujours.

Distance de sécurité

Restez à une distance de sécurité du véhicule qui vous précède, au moins deux fois supérieure à celle que vous observez lorsque vous conduisez sans remorque. Cela peut vous aider à éviter les situations nécessitant un freinage brusque ou des manœuvres brusques.

Dépassement

Lorsque vous tractez une remorque, il vous faudra une plus grande distance pour effectuer un dépassement.

De plus, en raison de la plus grande longueur du véhicule, vous devrez rouler beaucoup plus loin après le véhicule dépassé avant de pouvoir revenir sur votre voie. En raison de la charge supplémentaire imposée au moteur en montée, le dépassement peut également prendre plus de temps que sur une route plate.

Marche arrière

Tenez le bas du volant d'une main. Pour diriger la remorque vers la gauche, déplacez simplement votre main vers la gauche. Pour diriger la remorque vers la droite, déplacez votre main vers la droite. Reculez toujours lentement et, si possible, faites-vous guider par quelqu'un.

Virages

Lorsque vous prenez un virage avec une remorque, effectuez des virages plus larges que d'habitude. Procédez ainsi afin que votre remorque ne heurte pas les accotements meubles, les bordures, les panneaux de signalisation, les arbres ou d'autres objets situés près du bord de la route. Évitez les manœuvres brusques et saccadées. Signalez votre intention bien à l'avance avant de tourner ou de changer de voie.

Clignotants lors du remorquage d'une remorque

Lorsque vous tractez une remorque, votre véhicule doit être équipé d'un faisceau de câblage supplémentaire pour les feux de direction. Les flèches vertes du tableau de bord clignotent chaque fois que vous signalez un virage ou un changement de voie. Si le faisceau de la remorque est correctement raccordé, ses feux clignotent également afin d'avertir les autres conducteurs que vous allez tourner, changer de voie ou vous arrêter.

Lorsque vous tractez une remorque, les flèches vertes du tableau de bord clignotent à chaque clignotement, même si les ampoules de la remorque sont grillées. Vous pourriez donc croire que les conducteurs derrière vous voient vos signaux alors qu'ils ne les voient pas. Il est important de vérifier de temps en temps que les feux de la remorque fonctionnent encore. Vous devez également contrôler les indicateurs chaque fois que vous débranchez puis rebranchez les fils.

Ne raccordez pas directement le circuit d'éclairage de la remorque au circuit d'éclairage de votre véhicule. Utilisez uniquement un faisceau de câblage de remorque homologué.

Un concessionnaire Kia agréé peut vous aider à installer le faisceau de câblage.

AVERTISSEMENT

L'utilisation d'un faisceau de câblage de remorque non homologué peut endommager le système électrique du véhicule et/ou causer des blessures corporelles.

Conduite en pente

Réduisez la vitesse et rétrogradez avant de commencer à descendre une longue pente ou une pente raide. Si vous ne rétrogradez pas, vous risquez de devoir freiner si fort que les freins surchauffent et perdent de leur efficacité.

Dans une longue montée, rétrogradez et réduisez votre vitesse à environ 70 km/h (70 km/h) afin de réduire le risque de surchauffe du moteur et de la boîte de vitesses.

Si votre remorque pèse plus que le poids maximal de remorque sans freins de remorque et que votre véhicule est équipé d'une boîte automatique, vous devez rouler en position D (Drive) lorsque vous tractez la remorque.

Conduire en position D (Drive) lors du remorquage réduit la chaleur générée dans la boîte de vitesses et prolonge sa durée de vie.

ATTENTION

• Lorsque vous tractez une remorque dans des pentes raides (supérieures à 6 %), surveillez attentivement l'indicateur de température du liquide de refroidissement moteur afin de vous assurer que le moteur ne surchauffe pas. Si l'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement se déplace vers « H » (HOT, chaud), arrêtez-vous dès que la sécurité le permet et laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il refroidisse. Vous pouvez repartir une fois le moteur suffisamment refroidi.
• Vous devez adapter votre vitesse en fonction du poids de la remorque et de la pente afin de réduire le risque de surchauffe du moteur et de la boîte de vitesses.

Stationnement en pente

En règle générale, si une remorque est attelée à votre véhicule, ne stationnez pas votre véhicule en pente. Des personnes pourraient être gravement blessées ou tuées, et votre véhicule et votre remorque pourraient être endommagés s'ils dévalaient la pente de façon inattendue.

Toutefois, si vous devez un jour stationner votre remorque en pente, procédez comme suit :

AVERTISSEMENT ! Stationnement en pente

Stationner un véhicule en pente avec une remorque peut entraîner des blessures graves ou mortelles si la remorque se détache ou si les freins lâchent.

1. Engagez le véhicule dans la place de stationnement. Tournez le volant vers le bord de la route (à droite si vous descendez la pente, à gauche si vous la montez).

2. Si le véhicule est équipé d'une boîte manuelle, passez au point mort. Si le véhicule est équipé d'une boîte automatique, placez le levier en position P (Park, stationnement).

3. Serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.

4. Placez des cales sous les roues de la remorque, du côté de la descente.

5. Démarrez le véhicule, maintenez les freins enfoncés, passez au point mort, desserrez le frein de stationnement et relâchez lentement les freins jusqu'à ce que les cales de la remorque reprennent la charge.

6. Appuyez à nouveau sur les freins, serrez de nouveau le frein de stationnement et passez en marche arrière R (Reverse) pour une boîte manuelle, ou en position P (Park) pour une boîte automatique.

7. Coupez le moteur et relâchez les freins du véhicule, mais laissez le frein de stationnement serré.

ATTENTION ! Frein de stationnement

Quitter le véhicule sans que le frein de stationnement soit correctement serré peut être dangereux. Si le moteur reste en marche, le véhicule peut soudainement se mettre en mouvement. Vous ou d'autres personnes pourriez subir des blessures graves, voire mortelles.

Lorsque vous êtes prêt à repartir après un stationnement en pente

1. Boîte manuelle au point mort ou boîte automatique en position P (Park), appuyez sur les freins et maintenez la pédale de frein enfoncée jusqu'à ce que vous :

• Démarré le moteur ;
• Engagiez un rapport ; et • Relâchiez le frein de stationnement.

2. Relâchez lentement la pédale de frein.

3. Avancez lentement jusqu'à ce que la remorque se trouve au-dessus des cales.

4. Arrêtez-vous et demandez à quelqu'un de soulever et de retirer les cales.

Entretien lors du remorquage d'une remorque

Votre véhicule nécessitera un entretien plus fréquent si vous tractez régulièrement une remorque.

Les éléments importants auxquels il faut porter une attention particulière comprennent l'huile moteur, le liquide de transmission, le lubrifiant de pont et le liquide de refroidissement moteur. L'état des freins est un autre élément important à vérifier fréquemment. Chaque point est traité dans ce manuel, et l'index vous permettra de les trouver rapidement. Si vous tractez une remorque, il est recommandé de consulter ces sections avant de partir en voyage.

N'oubliez pas d'entretenir également votre remorque et votre attelage. Respectez le calendrier d'entretien fourni avec votre remorque et contrôlez-la périodiquement.

Il est préférable d'effectuer un contrôle au début de chaque journée de conduite. Le plus important : tous les écrous et boulons de l'attelage doivent être serrés.

ATTENTION

• En raison de la charge plus élevée lors de l'utilisation d'une remorque par temps chaud ou lors de la conduite en côte, une surchauffe peut survenir. Si l'indicateur de température du liquide de refroidissement indique une surchauffe, éteignez la climatisation et arrêtez le véhicule dans un endroit sûr pour laisser refroidir le moteur.
• Lors du remorquage, vérifiez plus fréquemment le niveau du liquide de transmission.

Si vous décidez de remorquer une remorque

Voici quelques points importants si vous décidez de tracter une remorque :

• Envisagez d'utiliser un système de contrôle du louvoiement. Vous pouvez demander au vendeur de l'attelage des informations sur ce système.
• Ne remorquez pas votre véhicule pendant les 1 200 premiers miles (2 000 km), afin d'assurer un rodage correct du moteur. Le non-respect de cette précaution peut entraîner de graves dommages au moteur ou à la boîte de vitesses.
• Lorsque vous tractez une remorque, consultez impérativement un concessionnaire Kia agréé pour obtenir de plus amples informations sur les exigences supplémentaires, telles que le kit d'attelage, etc.
• Roulez toujours à vitesse modérée (moins de 60 mi/h). (100 km/h)).
• Dans les longues côtes, ne dépassez pas la vitesse de 70 km/h ni la limite de vitesse de remorquage spécifiée, selon la valeur la plus basse.
• Le tableau contient des informations importantes concernant le poids :

Pour déterminer la capacité de charge de remorque de votre véhicule, reportez-vous aux informations de la section « Poids de la remorque » plus loin dans cette section.

Poids de la remorque

Quelle est la charge maximale admissible de la remorque ? Elle ne doit jamais dépasser la masse maximale remorquable avec freins de la remorque. Mais même cette charge peut être trop lourde.

Cela dépend de la façon dont vous prévoyez d'utiliser votre remorque. Par exemple, la vitesse, l'altitude, les pentes de la route, la température extérieure et la fréquence à laquelle vous tractez une remorque avec votre véhicule sont tous des facteurs importants.

Lest idéal de la remorque peut également dépendre de l'équipement spécial installé sur votre véhicule.

Charge au timon

La charge verticale sur l'attelage de toute remorque est une valeur importante à mesurer, car elle affecte le poids total autorisé en charge (PTAC) du véhicule.

Ce poids comprend la masse à vide du véhicule, toute charge que vous transportez à l'intérieur et les occupants du véhicule. Si vous tractez une remorque, vous devez ajouter la charge verticale sur l'attelage au poids total du véhicule, car votre véhicule supportera également ce poids.

La charge au timon ne doit pas dépasser 10 % du poids total de la remorque chargée, dans la limite de la charge maximale admissible au timon. Après avoir chargé la remorque, pesez-la, puis pesez le timon séparément, pour vérifier si les charges sont correctes. Si ce n'est pas le cas, vous pouvez les corriger en déplaçant certains objets dans la remorque.

AVERTISSEMENT ! Remorque

• Ne chargez jamais la remorque avec un poids plus important à l'arrière qu'à l'avant. L'avant doit être chargé à environ 60 % de la charge totale de la remorque ; l'arrière doit être chargé à environ 40 % de la charge totale de la remorque.
• Ne dépassez jamais le poids maximal de la remorque ou de l'équipement de remorquage. Une charge incorrecte peut endommager votre véhicule et/ou vos effets personnels. Vérifiez le poids et la répartition de la charge sur un pont-bascule du commerce ou auprès de la police routière, si elle est équipée de balances.
• Une remorque mal chargée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.