Per un uso sicuro della trazione integrale

AVVERTENZA - Trazione integrale

Le condizioni di guida su strada o fuoristrada che richiedono la trazione integrale sottopongono tutti i sistemi del veicolo a sollecitazioni maggiori rispetto alle normali condizioni stradali. Rallentare e prepararsi a variazioni nella composizione e nell'aderenza del fondo sotto i pneumatici. Se si hanno dubbi sulla sicurezza delle condizioni in cui ci si trova, fermarsi e valutare la soluzione migliore. Non superare i limiti di capacità del conducente o del veicolo per una guida sicura.

Non tentare di attraversare acqua profonda o fango, poiché in tali condizioni il motore può spegnersi e le marmitte possono ostruirsi. Non scendere su pendii ripidi, poiché ciò richiede capacità eccezionali per mantenere il controllo del veicolo.

Quando si sale o si scende lungo un pendio, procedere il più possibile in linea retta. Usare estrema cautela nella salita o discesa di pendii ripidi, poiché il veicolo può ribaltarsi a seconda della pendenza, del terreno e delle condizioni dell'acqua o del fango.

ATTENZIONE! Colline

Percorrere una collina ripida lungo il suo versante può essere estremamente pericoloso. Il pericolo può derivare da lievi variazioni dell'angolo di sterzata delle ruote, che possono destabilizzare il veicolo, oppure, anche se il veicolo mantiene la stabilità sotto carico, può perderla se il veicolo interrompe il moto in avanti. Il veicolo può ribaltarsi senza preavviso e senza tempo per correggere l'errore, con il rischio di lesioni gravi o morte.

• Occorre impegnarsi consapevolmente per imparare a percorrere le curve con un veicolo a trazione integrale. Non affidarsi all'esperienza di guida con veicoli a due ruote motrici nella scelta di una velocità sicura in curva con la trazione integrale inserita. Per iniziare, guidare più lentamente con la trazione integrale inserita.
• Procedere con cautela fuoristrada, perché il veicolo può essere danneggiato da pietre o radici di alberi. Prima di iniziare la guida, informarsi sulle condizioni del fondo fuoristrada dove si intende guidare.

ATTENZIONE - 4WD

Ridurre la velocità in curva. Il baricentro dei veicoli a trazione integrale è più alto rispetto a quello dei veicoli normali, il che aumenta la probabilità di ribaltamento quando si affrontano le curve troppo velocemente.

ATTENZIONE - Volante

Non afferrare la parte interna del volante durante la guida fuori strada. Potreste farvi male alla mano in caso di sterzata brusca o di contraccolpo del volante dovuto a urti contro oggetti sul terreno. Potreste perdere il controllo dello sterzo.

• Tenere sempre saldamente il volante quando si guida in fuoristrada.
• Accertarsi che tutti gli occupanti abbiano allacciato le cinture di sicurezza.

AVVERTENZA! Pericolo vento

Se guidate con vento forte, il centro di gravità più alto del veicolo riduce la vostra capacità di controllo dello sterzo e richiede una guida più lenta.

Se dovete attraversare dell'acqua, fermate il veicolo, inserite la modalità AWD LOCK e procedete a una velocità inferiore a 8 km/h.

ATTENZIONE - Attraversamento di corsi d'acqua

Procedete lentamente. Se guidate troppo velocemente nell'acqua, quest'ultima può entrare nel vano motore e bagnare il sistema di accensione, con conseguente arresto improvviso del motore. Non fermatevi. Se ciò accade e il veicolo si trova in pendenza, il veicolo potrebbe ribaltarsi.

✽ NOTA

• Non guidare in acqua se il livello supera il fondo del veicolo.
• Controllate lo stato dei freni dopo essere usciti dal fango o dall'acqua. Premete più volte il pedale del freno a bassa velocità, finché non sentite tornare la normale forza frenante.
• Riducete l'intervallo di manutenzione programmata se guidate in condizioni fuori strada, come sabbia, fango o acqua. Lavate sempre accuratamente il veicolo dopo l'uso fuori strada, in particolare dopo la pulizia del sottoscocca.
• Poiché la coppia è sempre trasmessa a tutte e 4 le ruote, le prestazioni di un veicolo a trazione integrale dipendono fortemente dallo stato dei pneumatici. Assicuratevi di equipaggiare il veicolo con quattro pneumatici della stessa misura e dello stesso tipo.
• Un veicolo a trazione integrale non può essere trainato con un carro attrezzi convenzionale. Assicurarsi che il veicolo sia caricato su un autocarro con pianale piatto.

AVVERTENZA - Trazione integrale

• Evitate di affrontare le curve ad alta velocità.
• Non effettuate sterzate brusche, ad esempio cambi di corsia improvvisi o curve strette e veloci.
• Il rischio di ribaltamento aumenta notevolmente se perdete il controllo del veicolo ad alta velocità.
• In caso di collisione, una persona non allacciata ha una probabilità molto maggiore di morire rispetto a una persona allacciata con la cintura di sicurezza.
• La perdita di controllo si verifica spesso quando due o più ruote scivolano fuori dalla carreggiata e il conducente sterza per rientrare. Se il veicolo esce dalla carreggiata, non sterzate bruscamente. Frenate invece prima di rientrare nella corsia di marcia.

ATTENZIONE - Fango o neve

Se una delle ruote anteriori o posteriori inizia a slittare nel fango, nella neve e simili, a volte è possibile far avanzare il veicolo premendo più a fondo il pedale dell'acceleratore; evitate tuttavia di mantenere il motore a regimi elevati per lungo tempo, poiché ciò potrebbe danneggiare il sistema a trazione integrale.

AVVERTENZA - Kia Sorento: veicolo sollevato con il cric

Quando un veicolo a trazione integrale è sollevato con il cric, non avviate mai il motore né fate girare le ruote. Esiste il pericolo che le ruote in rotazione entrino in contatto con il suolo, facendo scivolare il veicolo dal cric e proiettandolo in avanti.

Riduzione del rischio di ribaltamento

Questo veicolo multiuso è classificato come sport utility vehicle (SUV). Il SUV ha una maggiore altezza da terra e una carreggiata più stretta, che gli consentono di operare in modo più efficace in una grande varietà di condizioni fuori strada. Le sue caratteristiche costruttive gli conferiscono un centro di gravità più alto rispetto ai veicoli convenzionali.

Un vantaggio della maggiore altezza da terra è una migliore visuale della strada, che consente di prevedere i problemi. Il SUV non è progettato per affrontare le curve alle stesse velocità dei normali autoveicoli, così come le auto sportive a profilo basso non sono progettate per funzionare in modo soddisfacente fuori strada. A causa di questo rischio, si raccomanda vivamente al conducente e ai passeggeri di allacciare le cinture di sicurezza. In caso di ribaltamento, una persona non allacciata ha una probabilità maggiore di morire rispetto a una persona allacciata. Esistono alcune misure che il conducente può adottare per ridurre il rischio di ribaltamento.

Evitate le curve strette, la velocità eccessiva e/o le manovre brusche, non caricate il portapacchi sul tetto con carichi pesanti e non modificate mai il veicolo in alcun modo.

AVVERTENZA. Ribaltamento

Come per tutti gli altri SUV, il mancato rispetto di queste precauzioni durante l'uso di questo veicolo può causare perdita di controllo, incidente o ribaltamento.

• I veicoli commerciali hanno una velocità di ribaltamento notevolmente superiore rispetto ad altri tipi di veicoli.
• Le caratteristiche costruttive (maggiore altezza da terra, carreggiata più stretta, ecc.) conferiscono a questo veicolo un centro di gravità più alto rispetto ai veicoli convenzionali.
• Il SUV non è progettato per affrontare le curve alle stesse velocità dei veicoli convenzionali.
• Evitare sterzate brusche e manovre improvvise.
• In caso di incidente con ribaltamento, una persona non allacciata ha una probabilità molto maggiore di morire rispetto a una persona allacciata con la cintura di sicurezza. Assicuratevi che tutti gli occupanti del veicolo siano allacciati correttamente.

AVVERTENZA

Il veicolo è equipaggiato con pneumatici progettati per garantire una guida sicura e una buona maneggevolezza. Non utilizzate pneumatici e cerchi di dimensioni e tipo diversi da quelli originariamente montati sul veicolo. Ciò potrebbe compromettere la sicurezza e le prestazioni del veicolo, causando perdita di controllo dello sterzo o ribaltamento e gravi lesioni. Quando sostituite i pneumatici, assicuratevi che tutti e quattro abbiano la stessa misura, tipo, battistrada, marca e capacità di carico. Se decidete comunque di equipaggiare il veicolo con una combinazione di pneumatici/cerchi non raccomandata da Kia per la guida fuori strada, non utilizzate tali pneumatici per la guida su strada.

I veicoli a trazione integrale devono essere testati su un banco dinamometrico a quattro ruote specifico.

✽ NOTA

Non inserite mai il freno di stazionamento durante l'esecuzione di questi controlli.

Un veicolo a trazione integrale non deve essere testato su banco a rulli con trazione integrale. Se il veicolo 2WD rotola, utilizzare il tester, eseguire le seguenti operazioni:

1. Controllare la pressione dei pneumatici raccomandata per il veicolo.

2. Posizionare le ruote anteriori sul banco a rulli per la prova del tachimetro, come mostrato nell'illustrazione.

3. Rilasciare il freno di stazionamento.

4. Posizionare le ruote posteriori su un rullo libero temporaneo, come mostrato nella figura. Figura.

AVVERTENZA - Prove al banco dinamometrico

Tenersi lontani dalla parte anteriore del veicolo quando il veicolo è in marcia sul banco dinamometrico. È molto pericoloso, poiché il veicolo può balzare in avanti e causare gravi lesioni o morte.