Riscaldamento e climatizzazione manuali

Il sistema di riscaldamento e raffreddamento può essere controllato manualmente premendo i pulsanti o ruotando la manopola (le manopole), ad eccezione del pulsante AUTO. In questo caso il sistema funziona in sequenza secondo l'ordine dei pulsanti o delle manopole selezionati.

1. Avviare il motore.

2. Impostare la modalità nella posizione desiderata. Per una maggiore efficienza di riscaldamento e raffreddamento:

- Riscaldamento:

- Raffreddamento:

3. Impostare il regolatore della temperatura sulla posizione desiderata.

4. Impostare il selettore della presa d'aria sulla posizione di aria esterna (fresca).

5. Impostare il comando della velocità della ventola sulla velocità desiderata.

6. Se è richiesto il condizionamento, attivare il sistema di climatizzazione.

Premere il pulsante AUTO per passare al controllo completamente automatico del sistema.

Selezione della modalità

Il pulsante di selezione modalità regola la direzione del flusso d'aria attraverso il sistema di ventilazione.

La bocchetta di uscita del flusso d'aria viene modificata come segue:

Vedere la figura nella sezione «Sistema di climatizzazione manuale».

Livello viso

Il flusso d'aria è diretto verso la parte superiore del corpo e il viso. Inoltre, ogni bocchetta può essere regolata per dirigere l'aria in uscita.

bi-livello

Il flusso d'aria è diretto verso il viso e il pavimento.

Livello piedi

La maggior parte del flusso d'aria è diretta al pavimento, con una piccola quantità diretta alle resistenze del parabrezza e dei finestrini laterali.

Livello piedi/sbrinamento

La maggior parte del flusso d'aria è diretta al pavimento e al parabrezza, con una piccola quantità diretta alle resistenze dei finestrini laterali.

Livello di sbrinamento

La maggior parte del flusso d'aria è diretta al parabrezza, con una piccola quantità diretta alle resistenze dei finestrini laterali.

Bocchette del cruscotto

Le bocchette di uscita possono essere aperte o chiuse separatamente tramite l'anello di regolazione (se presente).

Inoltre, è possibile regolare la direzione del flusso d'aria da queste bocchette utilizzando la leva di controllo della ventilazione, come illustrato nella figura.

Controllo della temperatura

La temperatura aumenta fino al massimo (HI) ruotando la manopola completamente a destra.

La temperatura diminuisce fino al minimo (Lo) ruotando la manopola completamente a sinistra.

Ruotando la manopola, la temperatura aumenta o diminuisce di 1°F/0.5 °C. Impostando la temperatura minima, il climatizzatore funziona in modo continuo.

Regolazione indipendente della temperatura lato guidatore e lato passeggero

1. Premere il pulsante DUAL per controllare separatamente la temperatura lato guidatore e lato passeggero. Inoltre, se si utilizza la manopola di regolazione della temperatura lato passeggero, la modalità DUAL si attiva automaticamente.

2. Utilizzare la manopola sinistra della temperatura per regolare la temperatura lato guidatore. Utilizzare la manopola destra della temperatura per regolare la temperatura lato passeggero.

Quando la temperatura lato guidatore è impostata al massimo (HI) o al minimo (Lo), la modalità DUAL viene disattivata per il riscaldamento o il raffreddamento massimo.

Regolazione uguale della temperatura lato guidatore e lato passeggero

1. Premere di nuovo il pulsante DUAL per disattivare la modalità DUAL. La temperatura lato passeggero sarà impostata sulla stessa temperatura del lato guidatore.

2. Attivare il comando della temperatura lato guidatore. La temperatura lato guidatore e lato passeggero verrà regolata in modo uguale.

Conversione della temperatura

È possibile passare dalla scala Celsius alla scala Fahrenheit come segue:

Tenendo premuto il pulsante OFF, premere e tenere premuto il pulsante AUTO per 3 secondi o più.

Il display passerà dalla scala Celsius alla scala Fahrenheit, oppure dalla scala Fahrenheit alla scala Celsius.

Se la batteria è scarica o scollegata, il display della temperatura verrà reimpostato su Fahrenheit.