Procedure di riparazione dell'olio compressore

Specifiche dell'olio

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   Per il sistema HFC-134a è richiesto olio sintetico per compressori (POE), mentre per il sistema R-12 è richiesto olio minerale per compressori. I due oli non devono mai essere miscelati.
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   L'olio compressore (POE) dipende dal modello di compressore. Utilizzare sempre l'olio specificato per il modello di compressore.

   • Poiché il compressore elettrico utilizza alta tensione, è necessario utilizzare olio POE con elevata resistività volumica specifica.
   • Non utilizzare la stessa stazione di recupero/ricarica del climatizzatore utilizzata per i compressori tradizionali a cinghia.

   Se l'olio POE si mescola con l'olio PAG nel sistema, la resistività volumica diminuisce e può verificarsi una perforazione dielettrica; il compressore del climatizzatore potrebbe non funzionare correttamente. Se l'olio POE si è miscelato con l'olio PAG, sostituire il compressore con uno nuovo e pulire l'interno del sistema di climatizzazione (condensatore, linea del refrigerante, evaporatore, ecc.).

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   L'olio non deve contenere umidità, polvere, polvere metallica o simili.
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   Non miscelare con altri oli.
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   Il contenuto di acqua nell'olio aumenta se esposto all'aria. Dopo l'uso, isolare immediatamente l'olio dall'aria. (Gli oli per compressori HFC-134a e R-1234yf tendono ad assorbire umidità.)
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   L'olio per compressori deve essere conservato in contenitori di acciaio, non di plastica.

Gestione dell'olio Controllo dell'olio del compressore L'olio utilizzato per lubrificare il compressore circola insieme al refrigerante. Ogni volta che si sostituisce un componente del sistema o in caso di perdita significativa di gas, aggiungere olio per mantenere la quantità originale di olio.

Quantità totale di olio nel sistema OLIO POE: 180 ± 10 cm³ (6,1 ± 0,3 oz)

Operazione di recupero dell'olio. Esiste uno stretto legame tra olio e refrigerante. Durante il normale funzionamento, parte dell'olio circola nel sistema insieme al refrigerante. Quando si controlla la quantità di olio nel sistema o si sostituisce un componente del sistema, il compressore deve essere avviato prima dell'operazione di recupero dell'olio. La procedura è la seguente:

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   Aprire tutte le portiere e il cofano motore.
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   Avviare il motore, accendere il climatizzatore e impostare la manopola della ventola sulla posizione massima.
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   Far funzionare il compressore per più di 20 minuti a una velocità compresa tra 800 e 1000 giri/min per far circolare il sistema.
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   Spegnere il motore.