Procédures de réparation de l'huile du compresseur

Spécification de l'huile

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   Le système HFC-134a nécessite une huile synthétique pour compresseur (POE), alors que le système R-12 nécessite une huile minérale pour compresseur. Les deux huiles ne doivent jamais être mélangées.
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   L'huile de compresseur (POE) dépend du modèle de compresseur. Utilisez impérativement l'huile spécifiée pour le modèle de compresseur.

   • Le compresseur électrique fonctionnant sous haute tension, il faut utiliser une huile POE à haute résistivité volumique.
   • N'utilisez pas la même station de récupération/charge de climatisation que pour les compresseurs classiques entraînés par courroie.

   Si l'huile POE se mélange à l'huile PAG dans le système, un claquage diélectrique peut se produire en raison de la réduction de la résistivité volumique, et le compresseur de climatisation peut ne pas fonctionner. Si l'huile POE s'est mélangée à l'huile PAG, remplacez le compresseur par un neuf et nettoyez l'intérieur du circuit de climatisation (condenseur, conduite de fluide frigorigène, évaporateur, etc.).

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   L'huile ne doit contenir ni humidité, ni poussière, ni poudre métallique, etc.
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   Ne pas mélanger avec une autre huile.
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   La teneur en eau de l'huile augmente au contact de l'air. Après utilisation, isoler immédiatement l'huile de l'air. (Les huiles pour compresseur HFC-134a et R-1234yf ont tendance à absorber l'humidité.)
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   L'huile pour compresseur doit être conservée dans des récipients en acier et non en plastique.

Manipulation de l'huile
Contrôle de l'huile du compresseur
L'huile utilisée pour lubrifier le compresseur circule avec le fluide frigorigène. Chaque fois qu'un composant du système est remplacé ou qu'une fuite importante de gaz se produit, ajoutez de l'huile pour conserver la quantité d'origine d'huile.

Quantité totale d'huile dans le système, huile POE : 180 ± 10 cm3 (6,1 ± 0,3 oz)

Récupération de l'huile. Il existe un lien étroit entre l'huile et le fluide frigorigène. En fonctionnement normal, une partie de l'huile circule avec le fluide frigorigène dans le système. Lors de la vérification du niveau d'huile dans le système ou du remplacement de tout composant du système, le compresseur doit être démarré avant l'opération de récupération d'huile. La procédure est la suivante :

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   Ouvrez toutes les portières et le capot moteur.
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   Démarrer le moteur, activer la climatisation et placer la commande de ventilateur en position maximale.
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   Faites tourner le compresseur pendant plus de 20 minutes entre 800 et 1000 tr/min pour que le système fonctionne.
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   Coupez le moteur.