Procedure di riparazione

Nozioni di base per la manutenzione del circuito del refrigerante

• Poiché il compressore elettrico utilizza alta tensione, è necessario utilizzare olio POE con elevata resistività volumica specifica.
• Non utilizzare la stessa stazione di recupero/carica del climatizzatore usata per i compressori tradizionali azionati a cinghia.

Se l'olio PAG si miscela con l'olio POE del sistema, può verificarsi una rottura dielettrica a causa della riduzione della resistenza di volume e il compressore potrebbe non funzionare.

Recupero del refrigerante: utilizzare solo apparecchiature di servizio elencate UL, certificate conformi ai requisiti SAE J2210 per la rimozione di HFC-134a (R-134a) dall'impianto di climatizzazione.In caso di scarico accidentale del sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere l'intervento. Per ulteriori informazioni su salute e sicurezza, consultare i produttori di refrigeranti e lubrificanti.

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   Collegare il refrigerante R-134a Unità di recupero/riciclo/carica (A) al raccordo di servizio ad alta pressione (B) e al raccordo di servizio a bassa pressione (C), come illustrato, seguendo le istruzioni del produttore dell'apparecchiatura. [Senza pompa di calore]

   

   [Con pompa di calore]

   

   

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   Misurare la quantità di olio refrigerante recuperata dall'impianto di climatizzazione al termine della procedura di recupero. Assicurarsi di reintrodurre nell'impianto la stessa quantità di olio refrigerante nuovo prima della carica.

Evacuazione del sistema: utilizzare solo apparecchiature di servizio elencate UL, certificate conformi ai requisiti SAE J2210 per la rimozione di HFC-134a (R-134a) dall'impianto di climatizzazione.In caso di scarico accidentale del sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere l'intervento. Per ulteriori informazioni su salute e sicurezza, consultare i produttori di refrigeranti e lubrificanti.

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   Quando il sistema di climatizzazione è stato aperto all'atmosfera, ad esempio durante l'installazione o la riparazione, è necessario evacuarlo utilizzando un sistema di recupero/riciclo/ricarica del refrigerante R-134a. (Se il sistema è rimasto aperto per diversi giorni, il ricevitore/essiccatore deve essere sostituito e il sistema deve essere messo sotto vuoto per diverse ore.)
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   Collegare il sistema di recupero/riciclo/carica del refrigerante R-134a (A) alla porta di servizio ad alta pressione (B) e alla porta di servizio a bassa pressione (C), come illustrato, seguendo le istruzioni del produttore dell'apparecchiatura.

   

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   Se la pressione non supera 93,3 kPa (700 mmHg, 27,6 pollici di mercurio) dopo 10 minuti, il sistema potrebbe presentare una perdita. Caricare parzialmente il sistema e verificare la presenza di perdite (vedere Controllo perdite).
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   Rimuovere la valvola di bassa pressione dalla connessione di servizio a bassa pressione.

Carica del sistema: utilizzare solo apparecchiature di servizio elencate UL, certificate conformi ai requisiti SAE J2210 per la rimozione di HFC-134a (R-134a) dall'impianto di climatizzazione.In caso di scarico accidentale del sistema, ventilare l'area di lavoro prima di riprendere l'intervento. Per ulteriori informazioni su salute e sicurezza, consultare i produttori di refrigeranti e lubrificanti.

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   Collegare il sistema di recupero/riciclo/ricarica del refrigerante R-134a (A) alla porta di servizio ad alta pressione (B), come illustrato, seguendo le istruzioni del produttore dell'apparecchiatura.

   

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   Aggiungere nel sistema la stessa quantità di olio refrigerante nuovo di quella rimossa durante il recupero. Utilizzare solo l'olio refrigerante specificato. Caricare il sistema con refrigerante R-134a. Non sovraccaricare il sistema, poiché ciò potrebbe danneggiare il compressore. Quantità specificata Senza pompa di calore: 550 ± 25 g (19,4 ± 0,88 oz) Con pompa di calore: 900 ± 25 g (31,7 ± 0,88 oz)

Test di perdita del refrigerante: controllare sempre la tenuta con un rilevatore di perdite elettronico quando si sospetta una perdita di refrigerante e durante le operazioni di servizio che comportano lo smontaggio, l'allentamento o il collegamento di raccordi.Se viene rilevata una perdita di gas, eseguire le seguenti operazioni:

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   Controllare la coppia di serraggio dei raccordi di collegamento e, se è insufficiente, serrarli alla coppia corretta. Utilizzando il rilevatore di perdite (A), verificare la presenza di perdite di gas.
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   Se la perdita persiste anche dopo aver serrato il raccordo, scaricare il refrigerante dal sistema, scollegare i raccordi e controllarne le superfici di tenuta per verificare la presenza di danni. Sostituire sempre il componente anche in caso di danno minimo.
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   Controllare l'olio del compressore e, se necessario, rabboccarlo.
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   Caricare il sistema e controllare nuovamente la presenza di perdite di gas. Se non si rilevano perdite, recuperare il refrigerante, mettere sotto vuoto e ricaricare il sistema.