Manuale di istruzioni Kia Soul EV Quiz
Sistema batteria del veicolo elettrico

Linee guida per la manipolazione delle batterie ad alta tensione

In questo manuale: Sistema batteria del veicolo elettrico
Informazioni generali — 17Manutenzione — 17Albero di trasmissione e assale — 15Sospensioni — 36Sterzo — 24Sistemi di ritenuta — 48Impianto frenante — 37Carrozzeria (interni ed esterni) — 207Impianto elettrico della carrozzeria — 203Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 80Sistema batteria del veicolo elettrico — 115
64passaggi
~384min
4/5difficoltà
Completati 0 di 64

Procedura di ispezione del sistema a batteria ad alta tensione
Prima di eseguire qualsiasi intervento sul sistema ad alta tensione, leggere e osservare le «Informazioni generali su sicurezza e precauzioni». La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche.
  1. Eseguire un'ispezione visiva per determinare se il veicolo necessita di riparazione generale o di riparazione dopo incidente.
  2. Per la riparazione generale, eseguire la riparazione secondo la procedura di riparazione del relativo codice DTC.
  3. Per la riparazione dopo incidente, determinare il tipo di incidente prima della riparazione.
1) Incidenti elettrici
  • Sovraccarica/scarica: indica sovratensione della batteria. Codice (P1B71) / codice di bassa tensione (P1B70) (vedere la guida alla diagnostica DTC).
  • Cortocircuito: indica codici di cortocircuito ad alta tensione (P1B77, P1B25) (vedere la guida alla diagnostica dei codici di guasto).
2) Incendio

Classificazione Procedura di controllo Risultati del controllo Azioni
Incendio al di fuori del supporto della batteria ad alta tensione

ad esempio incendio nel vano motore
  1. Eseguire un'ispezione visiva (deformazione, corrosione, rivestimento dei cavi, odore, connettore).
  2. Dopo aver disattivato l'alta tensione, controllare il circuito del fusibile principale per verificare l'eventuale interruzione del circuito.
  3. Controllare il relè principale di alta tensione per verificare la presenza di tracce di saldatura.
  4. Misurare la resistenza di isolamento della batteria ad alta tensione/della carcassa.
  5. Controllare gli altri componenti per verificare la presenza di guasti.
  6. Controllare il codice DTC nella centralina BMS.
 Isolamento della batteria ad alta tensione danneggiato Rimuovere la batteria ad alta tensione e riparare il rivestimento/isolamento.
Batteria ad alta tensione non danneggiata Codice di guasto Se viene visualizzato un codice DTC, seguire la guida alla diagnostica DTC e la procedura di riparazione.
Nessun codice DTC e la batteria appare normale Non sostituire la batteria ad alta tensione (se la batteria è danneggiata e deve essere smaltita, eseguire la procedura di smaltimento della batteria ad alta tensione).
Incendio nel supporto della batteria ad alta tensione

ad esempio incendio nel bagagliaio
  1. Eseguire un'ispezione visiva (deformazione, corrosione, rivestimento dei cavi, odore, connettore).
  2. Controllare la presenza di danni visibili alla batteria ad alta tensione.
  3. Se non sono visibili danni nel circuito ad alta tensione, controllare il relè principale di alta tensione per verificare la presenza di tracce di saldatura dopo aver disattivato l'alta tensione della batteria.
  4. Misurare la resistenza di isolamento della batteria ad alta tensione/della carcassa.
  5. Controllare gli altri componenti per verificare la presenza di guasti.
  6. Controllare il codice DTC nella centralina BMS.
 La batteria ad alta tensione appare danneggiata (calore, fuliggine, ecc.) Rimuovere il tappo di servizio e eseguire la procedura di smaltimento della batteria in acqua salata.
Isolamento della batteria ad alta tensione danneggiato Rimuovere la batteria ad alta tensione e riparare il rivestimento/isolamento.
Batteria ad alta tensione non danneggiata Codice di guasto Se viene visualizzato un codice DTC, eseguire la procedura di riparazione descritta nella guida alla diagnostica DTC.
Nessun codice DTC e la batteria appare normale Non sostituire la batteria ad alta tensione (se la batteria è danneggiata e deve essere smaltita, eseguire la procedura di smaltimento della batteria ad alta tensione).

3) Collisione
Classificazione Procedura di controllo Risultati del controllo Azioni
Danni da collisione in aree diverse dal supporto della batteria ad alta tensione.

ad esempio urto frontale/laterale
  1. Eseguire un'ispezione visiva (deformazione, corrosione, rivestimento dei cavi, odore, connettore).
  2. Dopo aver disattivato l'alta tensione, controllare il circuito del fusibile principale per verificare l'eventuale interruzione del circuito.
  3. Controllare il relè principale di alta tensione per verificare la presenza di segni di fusione.
  4. Misurare la resistenza di isolamento della batteria ad alta tensione/della carcassa.
  5. Controllare gli altri componenti.
  6. Controllare il codice DTC nella centralina BMS.
 Isolamento della batteria ad alta tensione danneggiato Rimuovere la batteria ad alta tensione e riparare il rivestimento/isolamento.
Batteria ad alta tensione non danneggiata Codice di guasto Se viene visualizzato un codice DTC, eseguire la procedura di riparazione descritta nella guida alla diagnostica DTC.
Nessun codice DTC e la batteria appare normale Non sostituire la batteria ad alta tensione (se la batteria è danneggiata e deve essere smaltita, eseguire la procedura di smaltimento della batteria ad alta tensione).
Urti contro il supporto della batteria ad alta tensione

?Esempio)
Tamponamento
  1. Eseguire un'ispezione visiva (deformazione, corrosione, rivestimento dei cavi, odore, connettore).
  2. Dopo aver disattivato l'alta tensione, controllare il circuito del fusibile principale per verificare l'eventuale interruzione del circuito.
  3. Controllare il relè principale di alta tensione per verificare la presenza di segni di fusione.
  4. Misurare la resistenza di isolamento della batteria ad alta tensione/della carcassa.
  5. Controllare gli altri componenti.
  6. Controllare il codice DTC nella centralina BMS.
 Isolamento della batteria ad alta tensione danneggiato ? Rispettare le misure sopra indicate.
? Se il supporto della batteria ad alta tensione non è accessibile a causa del bagagliaio o della portiera, danneggiare, piegare o tagliare i pannelli esterni senza danneggiare il sistema ad alta tensione ed eseguire l'ispezione e la riparazione.
Batteria ad alta tensione non danneggiata Codice di guasto
Nessun codice DTC e la batteria appare normale





4) Immersione
Classificazione Procedura di controllo Risultati del controllo Azioni
Batteria ad alta tensione non immersa in acqua
  1. Eseguire un'ispezione visiva (deformazione, corrosione, rivestimento dei cavi, odore, connettore).
  2. Dopo aver disattivato l'alta tensione, controllare il circuito del fusibile principale per verificare l'eventuale interruzione del circuito.
  3. Controllare il relè principale di alta tensione per verificare la presenza di segni di fusione.
  4. Misurare la resistenza di isolamento della batteria ad alta tensione/della carcassa.
  5. Controllare gli altri componenti.
  6. Controllare il codice DTC nella centralina BMS.
 Isolamento della batteria ad alta tensione danneggiato Rimuovere la batteria ad alta tensione e riparare il rivestimento/isolamento.
Batteria ad alta tensione non danneggiata Codice di guasto Se viene visualizzato un codice DTC, eseguire la procedura di riparazione descritta nella guida alla diagnostica DTC.
Nessun codice DTC e la batteria appare normale Non sostituire la batteria ad alta tensione (se la batteria è danneggiata e deve essere smaltita, eseguire la procedura di smaltimento della batteria ad alta tensione).
Batteria ad alta tensione allagata
[indipendentemente dalle condizioni dell'acqua]
  1. Dopo aver disattivato l'alta tensione, controllare il circuito del fusibile principale per verificare l'eventuale interruzione del circuito.
  2. Controllare il relè principale di alta tensione per verificare la presenza di segni di fusione.
  3. Misurare la resistenza di isolamento della batteria ad alta tensione/della carcassa.
  4. Controllare il codice DTC nella centralina BMS.
 Eseguire queste azioni indipendentemente dai risultati del controllo Rimuovere la batteria ad alta tensione e riparare il rivestimento/isolamento.

Controllo del fusibile principale
  • Prima di eseguire qualsiasi intervento sul sistema ad alta tensione, leggere e osservare le «Informazioni generali su sicurezza e precauzioni». La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche.
  • Prima di eseguire qualsiasi intervento, disattivare obbligatoriamente l'alta tensione relativa al sistema ad alta tensione (vedere «Procedura di disattivazione dell'alta tensione»). La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche.
Quando si rimuove la batteria per l'ispezione del sistema a batteria, questa può essere collegata al veicolo tramite SST 0K918-E4100, 0K375-E4100, 0K375-E4200. Prima di installare il gruppo batteria, verificare il funzionamento della batteria con SST.

Metodo 1

  1. Rimuovere il connettore di sicurezza. (Vedere «Sistema di gestione della batteria ad alta tensione — «Connettore di sicurezza»).
  2. Misurare la resistenza del cavo del connettore di sicurezza collegato al fusibile principale.

    Specifica: inferiore a 1 Ω (20°C)

Metodo 2

  1. Spegnere l'accensione e scollegare il terminale negativo (-) della batteria ausiliaria.
  2. Disattivare l'alta tensione. (Vedere Sistema di gestione della batteria — «Procedura di disattivazione dell'alta tensione»)
  3. Rimuovere la parte superiore della carcassa della batteria ad alta tensione. (Vedere «Sistema a batteria ad alta tensione — «Carcassa»)
  4. Rimuovere il blocco fusibili superiore (A).
  5. Eseguire il controllo elettrico del fusibile principale.

    Specifica: inferiore a 1 Ω (20°C)

Controllo della saldatura del relè principale di alta tensione
Quando si rimuove la batteria per l'ispezione del sistema a batteria, questa può essere collegata al veicolo tramite SST 0K918-E4100, 0K375-E4100, 0K375-E4200. Prima di installare il gruppo batteria, verificare il funzionamento della batteria con SST.
Per rimuovere in sicurezza il gruppo batteria ad alta tensione, controllare innanzitutto il relè principale di alta tensione per individuare eventuali segni di danno da saldatura. È possibile utilizzare i dati di servizio del Global Diagnostic System (GDS) per rilevare il danno da saldatura del relè principale di alta tensione.
  1. Collegare il GDS al DLC.
  2. Inserire l'accensione.
  3. Verificare lo stato del danno da saldatura del BMS nei dati di servizio GDS.

    Specifica: NO
  • Prima di eseguire qualsiasi intervento sul sistema ad alta tensione, leggere e osservare le «Informazioni generali su sicurezza e precauzioni». La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche.
  • Prima di eseguire qualsiasi intervento, disattivare obbligatoriamente l'alta tensione relativa al sistema ad alta tensione (vedere «Procedura di disattivazione dell'alta tensione»). La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche.
  1. Disattivare l'alta tensione. (Vedere «Procedure di disattivazione dell'alta tensione»)
  2. Rimuovere il gruppo batteria ad alta tensione completo. (Vedere «Sistema a batterie ad alta tensione — «Gruppo batteria»)
  3. Rimuovere il coperchio superiore. (Vedere «Sistema a batteria ad alta tensione — «Carcassa»)
  4. Rimuovere la copertura di protezione (A) del gruppo relè di potenza (PRA).
  5. Controllare la presenza di danni da saldatura nel relè principale di alta tensione.

    Specifica: ?? (20°C)

Controllo della resistenza di isolamento (con veicolo)
Quando si rimuove la batteria per l'ispezione del sistema a batteria, questa può essere collegata al veicolo tramite SST 0K918-E4100, 0K375-E4100, 0K375-E4200. Prima di installare il gruppo batteria, verificare il funzionamento della batteria con SST.
Lo stato dell'isolamento tra il veicolo e la batteria può essere verificato tramite GDS oppure misurando la resistenza.
  1. Collegare il GDS al DLC.
  2. Inserire l'accensione.
  3. Verificare la resistenza di isolamento nei dati di servizio GDS.

    Valore specificato: da 300 kΩ a 1000 kΩ
  • Prima di eseguire qualsiasi intervento sul sistema ad alta tensione, leggere e osservare le «Informazioni generali su sicurezza e precauzioni». La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche.
  • Prima di eseguire qualsiasi intervento, disattivare obbligatoriamente l'alta tensione relativa al sistema ad alta tensione (vedere «Procedura di disattivazione dell'alta tensione»). La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche.
  1. Disattivare l'alta tensione. (Vedere Sistema di gestione della batteria — «Procedura di disattivazione dell'alta tensione»)
  2. Collegare il morsetto negativo (-) del megaohmetro (A) alla massa del veicolo.
    Per una misura precisa, collegare il morsetto negativo (-) a parti non verniciate.
  3. Dopo aver collegato il morsetto positivo (+) al morsetto positivo (+) della batteria, misurare la resistenza come segue.
    1. Applicare una tensione di 500 V tramite il megaohmetro, quindi attendere circa 1 minuto per misurare il valore di resistenza stabile.
    2. Controllare la resistenza.

    Valore specificato: superiore a 2 MΩ (20°C)

  4. Dopo aver collegato il morsetto positivo (+) al morsetto negativo (-) della batteria, misurare la resistenza come segue.
    1. Applicare una tensione di 500 V tramite il megaohmetro, quindi attendere circa 1 minuto per misurare il valore di resistenza stabile.
    2. Controllare la resistenza.

    Valore specificato: superiore a 2 MΩ (20°C)

Verifica della resistenza di isolamento (con batteria)
  • Prima di eseguire qualsiasi intervento sul sistema ad alta tensione, leggere e osservare le «Informazioni generali su sicurezza e precauzioni». La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche.
  • Prima di eseguire qualsiasi intervento, disattivare obbligatoriamente l'alta tensione relativa al sistema ad alta tensione (vedere «Procedura di disattivazione dell'alta tensione»). La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche.
  1. Rimuovere il gruppo batteria ad alta tensione completo. (Vedere «Sistema a batterie ad alta tensione — «Gruppo batteria»)
  2. Rimuovere il coperchio superiore dell'assieme della batteria ad alta tensione. (Vedere «Sistema batteria ad alta tensione — Alloggiamento»)
  3. Rimuovere la copertura di protezione (A) del gruppo relè di potenza (PRA).
  4. Collegare il terminale negativo (-) del megaohmmetro all'alloggiamento inferiore.
    Per una misura precisa, collegare il morsetto negativo (-) a parti non verniciate.
  5. Collegare il terminale positivo (+) ai terminali della batteria ad alta tensione (+, -) per misurare la resistenza.
    1. Collegare il terminale positivo (+) del megaohmmetro (A) al terminale positivo (+) ad alta tensione del PRA.
    2. Applicare una tensione di 500 V tramite il megaohmetro, quindi attendere circa 1 minuto per misurare il valore di resistenza stabile.
    3. Verificare il valore di resistenza.

      Valore specificato: superiore a 2 MΩ (20°C)

    1. Collegare il terminale positivo (+) del megaohmmetro (B) al terminale negativo (-) ad alta tensione del PRA.
    2. Applicare una tensione di 500 V tramite il megaohmetro, quindi attendere circa 1 minuto per misurare il valore di resistenza stabile.
    3. Verificare il valore di resistenza.

      Valore specificato: superiore a 2 MΩ (20°C)

    1. Collegare il terminale positivo (+) del megaohmmetro (A) al terminale positivo (+) di alimentazione dell'inverter PRA.
    2. Applicare una tensione di 500 V tramite il megaohmetro, quindi attendere circa 1 minuto per misurare il valore di resistenza stabile.
    3. Verificare il valore di resistenza.

      Valore specificato: superiore a 2 MΩ (20°C)

    1. Collegare il terminale positivo (+) del megaohmmetro (A) al terminale negativo (-) di alimentazione dell'inverter PRA.
    2. Applicare una tensione di 500 V tramite il megaohmetro, quindi attendere circa 1 minuto per misurare il valore di resistenza stabile.
    3. Verificare il valore di resistenza.

      Valore specificato: superiore a 2 MΩ (20°C)

Procedura di stoccaggio, trasporto e smaltimento dei sistemi a batteria ad alta tensione

1. Procedura di manipolazione del sistema batteria ad alta tensione

2. Manipolazione/ispezione del sistema batteria ad alta tensione difettoso

Classificazione

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Un breve quiz sulla Manuale di istruzioni Kia Soul EV: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.