Descrizione e funzionamento del ricevitore TPMS

Descrizione

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   Modalità

   1. Stato della Virginia
      • In questo stato il ricevitore viene spedito come componente separato. Pertanto, i ricambi devono essere forniti in questo stato.
      • In questo stato non sono attivi il monitoraggio dei sensori né il controllo dei DTC.
      • Questo stato indica che i parametri della piattaforma devono essere scritti nel ricevitore e che i sensori non sono stati memorizzati.
   2. Condizione normale
      • Per lo stato di gonfiaggio dei pneumatici e il monitoraggio dei codici DTC, il ricevitore deve trovarsi in questo stato.
      • In questo stato è attivo l'apprendimento automatico dei sensori.
   3. Stato di test
      • Questo stato viene utilizzato solo in fabbrica per verificare la trasmissione radio tra sensore e ricevitore.
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   Panoramica

   • Riceve i dati RF dal sensore.
   • Utilizza i dati del sensore per stabilire se accendere la spia TREAD.
   • Apprendere il sensore TPM per il rilevamento automatico di sottogonfiaggio.
   • Utilizza le informazioni del sensore, la distanza percorsa, i livelli di rumore di fondo, lo stato dell'autoapprendimento, lo stato di cortocircuito/circuito aperto dell'uscita, il livello di carica della batteria del veicolo e gli stati interni del ricevitore per determinare la presenza di guasti nel sistema o nel veicolo.

Funzionamento

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   Funzioni generali

   • L'autoapprendimento avviene una sola volta per ciclo di accensione.
   • Al termine con successo, gli ID di 4 sensori delle ruote vengono memorizzati per il monitoraggio.
   • Fino al completamento dell'autoapprendimento, i sensori memorizzati in precedenza vengono monitorati per rilevare segnalazioni di pressione insufficiente/perdita.
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   Condizioni generali per l'apprendimento di nuovi sensori:

   • Il ricevitore deve accertare di essere certo che il sensore non sia temporaneo:

   a. Utilizza la velocità del veicolo. b. Utilizza la riduzione di affidabilità dei sensori precedentemente appresi.

   • Il tempo tipico di apprendimento di un nuovo sensore durante la guida continua a una velocità superiore a 25 km/h è fino a 20 minuti.
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   Condizioni generali per la cancellazione del sensore remoto appreso:

   • Richiede meno di 20 minuti a una velocità di 25 km/h (15,5 mph).
   • La riduzione della affidabilità dipende dal tempo in cui il veicolo viaggia a una velocità maggiore o uguale a 20 km/h.