Kia Stinger : Système de freinage / Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Le système électronique de contrôle de stabilité (ESC) est conçu pour stabiliser le véhicule dans les virages. L'ESC contrôle la direction que vous prenez et la trajectoire réelle du véhicule. L'ESC freine individuellement certaines roues et intervient sur le système de gestion moteur pour stabiliser le véhicule.

Le contrôle électronique de stabilité (ESC) ne peut pas empêcher les accidents. Une vitesse excessive en virage, des manœuvres brusques et l'aquaplanage sur chaussée mouillée peuvent encore provoquer de graves accidents. Seul un conducteur prudent et attentif peut prévenir les accidents en évitant les manœuvres qui font perdre l'adhérence. Même si l'ESC est installé, respectez toujours toutes les précautions habituelles de conduite, y compris rouler à une vitesse adaptée aux conditions.

AVERTISSEMENT

Pour une protection maximale, attachez toujours votre ceinture de sécurité. Aucun système, aussi avancé soit-il, ne peut compenser toutes les erreurs du conducteur et/ou les conditions de conduite. Conduisez toujours de manière responsable.

Le contrôle électronique de stabilité (ESC) est un système électronique conçu pour aider le conducteur à conserver le contrôle du véhicule dans des conditions défavorables. Il ne remplace pas une conduite sûre. Des facteurs tels que la vitesse, l'état de la route et les actions du conducteur sur le volant peuvent influencer l'efficacité de l'ESC pour empêcher la perte de contrôle. Vous restez responsable de la conduite et des virages à une vitesse raisonnable et de maintenir une marge de sécurité suffisante.

Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein dans des conditions pouvant provoquer le blocage des roues, vous pouvez entendre un bruit de « tic-tac » provenant des freins ou ressentir une vibration correspondante dans la pédale de frein. C'est normal et indique que votre ESC est actif.

✽ REMARQUE

Un claquement peut être audible dans le compartiment moteur lorsque le véhicule démarre ou se met en mouvement après le démarrage du moteur. Ces phénomènes sont normaux et indiquent que le système de contrôle électronique de stabilité fonctionne correctement.

fonctionnement du régulateur de vitesse

État de mise en marche de l'ESC

Lorsque le contact est mis, les témoins ESC et ESC OFF s'allument pendant environ 3 secondes, puis le témoin ESC s'éteint.
Appuyez sur la touche ESC OFF pendant au moins une demi-seconde après la mise du contact (ON) pour désactiver l'ESC. Le témoin ESC OFF s'allume. Pour réactiver l'ESC, appuyez de nouveau sur la touche ESC OFF. Le témoin ESC OFF s'éteint.
Au démarrage du moteur, vous pouvez entendre un léger bruit de tic-tac. Il s'agit de l'autotest automatique de l'ESC et n'indique pas un problème.

Pendant le fonctionnement

Lorsque l'ESC fonctionne, le témoin ESC clignote.

Lorsque le contrôle électronique de stabilité fonctionne correctement, vous pouvez ressentir une légère pulsation dans le véhicule. Cela est uniquement dû à l'action de freinage et n'indique rien d'anormal.
Lorsque vous sortez d'un endroit boueux ou roulez sur une route glissante, appuyer sur la pédale d'accélérateur peut ne pas entraîner une augmentation du régime moteur (tr/min).

ESC désactivé

État ESC OFF

Il existe 2 états ESC OFF : antipatinage désactivé et antipatinage et contrôle de stabilité désactivés.

Si le contact est coupé alors que le système ESC est désactivé, le système ESC reste désactivé. Après le redémarrage du moteur, l'ESC se réactive automatiquement.

• État ESC désactivé 1

Pour annuler la désactivation de l'ESC, appuyez sur la touche ESC OFF.) brièvement (le témoin ESC OFF (ESC OFF) est allumé). Dans cet état, la fonction de contrôle moteur ne fonctionne pas. Cela signifie que la fonction antipatinage ne fonctionne pas. Seule la fonction de contrôle de freinage reste active.) pendant plus de 3 secondes. Le témoin ESC OFF (ESC OFF) s'allume et un signal sonore d'avertissement retentit. Dans cet état, la fonction de contrôle moteur et la fonction de contrôle de freinage ne fonctionnent pas. Cela signifie que la fonction de contrôle de stabilité du véhicule n'est plus active.

• État ESC désactivé 2

Pour annuler la désactivation de l'ESC, appuyez sur la touche ESC OFF.) pendant plus de 3 secondes. Le témoin ESC OFF (ESC OFF) s'allume et un signal sonore d'avertissement retentit. Dans cet état, la fonction de contrôle moteur et la fonction de contrôle de freinage ne fonctionnent pas. Cela signifie que la fonction de contrôle de stabilité du véhicule n'est plus active.) pendant plus de 3 secondes. Le témoin ESC OFF (ESC OFF) s'allume et un signal sonore d'avertissement retentit. Dans cet état, la fonction de contrôle moteur et la fonction de contrôle de freinage ne fonctionnent pas. Cela signifie que la fonction de contrôle de stabilité du véhicule n'est plus active.

Témoin

Lorsque le contact est mis (position ON), le témoin s'allume puis s'éteint si le système ESC fonctionne normalement.

Le témoin ESC clignote lorsque l'ESC est en fonctionnement, ou reste allumé lorsque l'ESC ne fonctionne pas.

Le témoin ESC OFF s'allume lorsque l'ESC est désactivé à l'aide du bouton.

ATTENTION ! Contrôle électronique de stabilité

Conduisez prudemment, même si votre véhicule est équipé d'un contrôle électronique de stabilité. Celui-ci ne peut vous aider à garder le contrôle que dans certaines circonstances.

Utilisation de l'ESC OFF

Pendant la conduite

L'ESC doit être activé pour la conduite quotidienne, dans la mesure du possible.
Pour désactiver l'ESC pendant la conduite, appuyez sur la touche ESC OFF sur une route plane.

ATTENTION ! Fonctionnement de l'ESC

N'appuyez jamais sur le bouton ESC OFF pendant le fonctionnement de l'ESC (le voyant ESC clignote). Si l'ESC est désactivé pendant son fonctionnement, le véhicule peut déraper et perdre le contrôle.