Kia Cee'd Quiz
Impianto frenante

Procedure di riparazione del freno a disco posteriore

In questo manuale: Impianto frenante
Informazioni generali — 15Manutenzione — 7Meccanica del motore — 84Impianto elettrico del motore — 49Sistema di controllo delle emissioni — 22Sistema del carburante — 95Sistema frizione — 28Cambio manuale — 21Sistema cambio a doppia frizione (DCT) — 47Albero di trasmissione e assale — 20Sospensioni — 36Sterzo — 23Sistemi di ritenuta — 39Impianto frenante — 54Carrozzeria (interni ed esterni) — 209Impianto elettrico della carrozzeria — 254Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 56
66passaggi
~401min
5/5difficoltà
1attrezzi speciali
04080120160200107.980N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 66

Rimozione [senza EPB]

  1. Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico.

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

  2. Rilasciare la leva del freno di stazionamento; il cavo del freno di stazionamento è allentato.
  3. Rimuovere il cavo del freno di stazionamento (A), dopo aver rimosso la fascetta (B).
  4. Rimuovere il bullone banjo del tubo flessibile (C). Coppia di serraggio: Tubo flessibile freno alla pinza: 24,5 ~ 29 N·m
  5. Rimuovere il braccio superiore (A). Coppia di serraggio: B: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·ft) C: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lbf·ft)
  6. Allentare i bulloni di fissaggio della pinza (B), quindi rimuovere il gruppo pinza posteriore (A). Coppia di serraggio: Gruppo pinza con supporto (B): 63,7 ~ 74 N·m
  7. Rimuovere il disco freno posteriore allentando le viti (A).

    Coppia di serraggio: 4,9 ~ 5.9 N·m

Rimozione [con EPB]

  1. Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico.

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

  2. Rilasciare il freno di stazionamento.
  3. Scollegare il connettore dell'attuatore EPB (A).
  4. Scollegare il tubo freno dalla pinza freno allentando il bullone (B).

    Coppia di serraggio: 24,5 ~ 29 N·m

  5. Rimuovere il braccio superiore posteriore (A). Coppia di serraggio: B: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·ft) C: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lbf·ft)
  6. Allentare i bulloni di fissaggio della pinza (A) e rimuovere il gruppo pinza posteriore (B).

    Coppia di serraggio: 63,7 ~ 74 N·m

  7. Rimuovere il disco freno posteriore allentando le viti (A).

Sostituzione [senza EPB]

Pastiglie freno posteriori

  1. Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico.

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

  2. Rilasciare la leva del freno di stazionamento; il cavo del freno di stazionamento è allentato.
  3. Rimuovere il cavo del freno di stazionamento (A), dopo aver rimosso la fascetta (B).
  4. Allentare il bullone della guida (A) e rimuovere il corpo della pinza posteriore (B).

    Coppia di serraggio: 21,6 ~ 31 N·m

  5. Sostituire i supporti pastiglia (C) e le pastiglie freno (B) nel supporto pinza (A).
  6. Inserire il pistone nel cilindro con SST (09580-0U000).
  7. Posizionare il corpo della pinza (B) sul supporto pinza e serrare i bulloni della guida (A).

    Coppia di serraggio: 21,6 ~ 31 N·m

  8. Installare la ruota posteriore e il pneumatico.

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

Sostituzione [con EPB]

Pastiglie freno posteriori
  1. Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico.
  2. Collegare il GDS al connettore del bus dati situato sotto il pannello degli strumenti.
  3. Accensione su "ON" e motore "OFF".
  4. Rilasciare il freno di stazionamento elettrico.
  5. Selezionare il nome del veicolo e il sistema EPB.
  6. Selezionare "Modalità sostituzione PAD".
  7. Eseguire la procedura "Modalità sostituzione pastiglie (prima della sostituzione)" con GDS.
  8. Accensione "OFF".
  9. Scollegare il connettore dell'attuatore del freno di stazionamento elettrico (A).
  10. Allentare i bulloni di fissaggio della guida (B) e rimuovere il corpo della pinza (A).
  11. Sostituire i supporti pastiglia (C) e le pastiglie freno (B) nel supporto pinza (A).
  12. Inserire il pistone nel cilindro con SST (09580-0U000).
  13. Posizionare il corpo della pinza (A) sul supporto della pinza e serrare i bulloni dei perni guida (B).

    Coppia di serraggio: 21,6 ~ 31 N·m

  14. Ricollegare il connettore dell'attuatore del freno di stazionamento elettrico (A).
  15. Chiave di accensione su "ON".
  16. Selezionare "Modalità sostituzione PAD".
  17. Eseguire la procedura "Modalità sostituzione pastiglie (prima della sostituzione)" con GDS.
  18. Portare l'interruttore di accensione su "OFF" e rimuovere il GDS.
  19. Installare la ruota posteriore e il pneumatico.

    Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

Ispezione

Verifica dello spessore del disco freno posteriore

  1. Verificare che le pastiglie dei freni non presentino usura o scolorimento.
  2. Verificare che il disco freno non presenti danni o crepe.
  3. Rimuovere tutta la ruggine e lo sporco dalla superficie e misurare lo spessore del disco in almeno 8 punti equidistanti (5 mm) dal bordo esterno del disco freno. Spessore disco freno Standard: 10 mm (0,394 in) Limite massimo di usura: 8,4 mm (0,331 in) Variazione dello spessore: inferiore a 0,01 mm (0,0004 in)
  4. Se l'usura supera il limite, sostituire i dischi e le pastiglie su entrambi i lati, sinistro e destro del veicolo.

Verifica delle pastiglie dei freni posteriori

  1. Controllare l'usura delle pastiglie. Misurare lo spessore della pastiglia e sostituirla se è inferiore al valore specificato. Spessore pastiglia Valore standard: - EPB: 10 mm (0,394 pollici) Limite massimo di utilizzo: 2,0 mm (0,0787 pollici)
  2. Verificare che la pastiglia e la base metallica non presentino danni e che non vi sia contaminazione da grasso.

Verifica dell'oscillazione del disco freno posteriore

  1. Posizionare il comparatore a circa 5 mm (0,2 pollici) dal bordo esterno del disco freno e misurare l'oscillazione del disco.

    Oscillazione del disco freno Limite: 0,05 mm (0,0020 in) o inferiore (nuovo)

  2. Se l'oscillazione del disco freno supera il valore consentito, sostituire il disco, quindi misurare nuovamente l'oscillazione.
  3. Se l'oscillazione supera il limite specificato, installare il disco freno ruotandolo di 180°, quindi controllare nuovamente l'oscillazione del disco freno.
  4. Se l'oscillazione non può essere corretta riposizionando il disco freno, sostituire il disco freno.

Installazione [senza EPB]

  1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
  2. Inserire il pistone nel cilindro con SST (09580-0U000).
  3. Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Spurgo impianto frenante)

Installazione [con EPB]

  1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
  2. Inserire il pistone nel cilindro con SST (09580-0U000).
  3. Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Spurgo impianto frenante)

Regolazione del freno di stazionamento [Senza EPB]

  1. Rimuovere la console centrale per accedere al dado di regolazione.
  2. Allentare il cavo del freno di stazionamento finché entrambe le leve di comando non sono completamente in posizione di disinserimento.
  3. Portare le pastiglie freno in posizione di lavoro premendo più volte il pedale del freno finché non si avverte resistenza.
  4. Tendere il cavo del freno di stazionamento girando il dado di regolazione finché le leve di comando su entrambe le pinze non si sollevano dall'arresto fino alle distanze (A) e (D) tra la leva di lavoro (B) e l'arresto (C).

    Distanza (A+D): Max. 3 mm (0,12 pollici)

  5. Installare la console centrale.
  6. La leva del freno di stazionamento nel veicolo deve trovarsi nella posizione completamente rilasciata.
  7. Se i cavi del freno di stazionamento sono stati sostituiti, inserire il freno di stazionamento per alcuni secondi con la massima forza per allungare i cavi, quindi regolare il comando come indicato sopra.
  8. Verificare che le ruote girino liberamente.
  9. Prova su strada.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Cee'd: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.