Sistema cambio a doppia frizione (DCT)
Modulo di controllo della trasmissione (TCM) Procedure di riparazione
In questo manuale: Sistema cambio a doppia frizione (DCT)
9passaggi
~54min
2/5difficoltà
Completati 0 di 9
Ispezione
Ispezione del modulo di controllo del cambio (TCM) Procedura
- Verifica del circuito di massa del TCM: misurare la resistenza tra il TCM e la massa di telaio. (Controllare il terminale collegato alla massa di telaio, quando si usa la parte posteriore del connettore del cablaggio come punto di riferimento di massa per il TCM.)
Lettura normale (resistenza): inferiore a 1 Ω
- Verifica del connettore TCM: Scollegare il connettore TCM e controllare visivamente che non vi siano piegature sul terminale di massa del connettore del cablaggio. Controllare visivamente anche la pressione di contatto.
- Se durante la verifica al passo 1 e al passo 2 non vengono rilevati problemi, il guasto è nel TCM stesso. In questo caso, sostituire il TCM e ispezionare nuovamente il veicolo.
- Ricontrollo TCM: Installare il TCM il cui guasto è stato individuato dal passo 3 su un altro veicolo. Cancellare il codice di errore e verificare il funzionamento su questo veicolo. Se il veicolo funziona senza problemi, ispezionare nuovamente il primo veicolo con il problema originale.
Sostituzione
- Portare il commutatore di accensione su OFF, quindi scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
- Rimuovere il pannello inferiore della piastra airbag. (Vedere Carrozzeria - «Pannello inferiore della piastra airbag»)
- Scollegare il connettore TCM (A).
- Rimuovere il bullone di fissaggio e il dado. Quindi rimuovere il TCM.
Bullone/dado di fissaggio TCM: 9,8 ~ 11.8 N·m

- Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Kia Cee'd: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
Questa pagina ti è stata utile?