Sistema frenante

Freni servoassistiti
Il veicolo è dotato di freni servoassistiti che si regolano automaticamente con l'uso normale. Nel caso in cui la servoassistenza dei freni venga a mancare per arresto del motore o per altra causa, è comunque possibile arrestare il veicolo applicando al pedale del freno una forza maggiore del normale. Lo spazio di arresto, tuttavia, sarà più lungo. Quando il motore non è in funzione, la riserva di potenza frenante si riduce parzialmente ogni volta che si preme il pedale del freno. Non pompare il pedale del freno quando la servoassistenza è stata interrotta. Pompare il pedale del freno solo quando necessario per mantenere il controllo dello sterzo su superfici scivolose. In caso di guasto dei freni
Se i freni di servizio non funzionano mentre il veicolo è in movimento, è possibile effettuare una frenata di emergenza con il freno di stazionamento.

Lo spazio di arresto, tuttavia, sarà molto più lungo del normale.

AVVERTENZA - Freno di stazionamento
Tirare il freno di stazionamento mentre il veicolo è in movimento a velocità normali può causare una perdita improvvisa di controllo del veicolo. Se è necessario usare il freno di stazionamento per arrestare il veicolo, azionarlo con estrema cautela.

AVVERTENZA - Freni
• Non guidare con il piede appoggiato sul pedale del freno. Ciò genera temperature dei freni anormalmente elevate, usura eccessiva di ganasce e pastiglie e spazi di arresto più lunghi. • In discesa lunga o ripida, scalare a una marcia inferiore ed evitare l'uso continuo dei freni. L'uso continuo dei freni li surriscalda e può causare una perdita temporanea di efficacia frenante.

• Con i freni bagnati il veicolo potrebbe non rallentare alla velocità abituale e tirare da un lato quando si frena. Dopo aver attraversato una pozzanghera, frenare leggermente per ripristinare un'azione frenante regolare.

Indicatore di usura dei freni a disco
Il veicolo è dotato di freni a disco. Quando le pastiglie dei freni sono usurate e occorre sostituirle, si udirà un segnale acustico acuto dai freni anteriori o posteriori (se presenti). Il suono può manifestarsi a intermittenza oppure ogni volta che si preme il pedale del freno.

Tenere presente che alcune condizioni di guida o climatiche possono causare un stridio dei freni quando si azionano (o si azionano leggermente) i freni per la prima volta. Ciò è normale e non indica un problema ai freni.

AVVISO
Per evitare costose riparazioni dei freni, non continuare a guidare con pastiglie usurate.

AVVERTENZA - Usura dei freni
Questo segnale acustico di usura dei freni indica che il veicolo necessita di manutenzione.

Se si ignora questo segnale acustico, la capacità frenante si ridurrà progressivamente, con il rischio di un grave incidente.

ATTENZIONE
Sostituire sempre le pastiglie dei freni completamente sull'asse anteriore o posteriore, per garantire un'azione frenante regolare.

Freno di stazionamento
Inserimento del freno di stazionamento: per inserire il freno di stazionamento, premere prima il freno di servizio, quindi, senza premere il pulsante di sblocco, tirare la leva del freno di stazionamento verso l'alto il più possibile. Inoltre, quando si parcheggia il veicolo in pendenza, si consiglia di posizionare la leva del cambio nella marcia ridotta appropriata sui veicoli con cambio manuale, oppure in posizione P (Park) sui veicoli con cambio automatico.

ATTENZIONE
Guidare con il freno di stazionamento inserito causa un'usura eccessiva delle pastiglie (o ganasce) e dei dischi freno.

Rilascio del freno di stazionamento: per rilasciare il freno di stazionamento, premere prima il freno di servizio e tirare leggermente verso l'alto la leva del freno di stazionamento. Successivamente, premere il pulsante di sblocco e abbassare la leva del freno di stazionamento tenendo premuto il pulsante.

AVVERTENZA - Freno di stazionamento
• Per evitare movimenti involontari da fermi e in fase di abbandono del veicolo, non usare la leva del cambio al posto del freno di stazionamento. Inserire il freno di stazionamento E assicurarsi che la leva del cambio sia saldamente in 1ª (Prima) o R (Retromarcia) per i veicoli con cambio manuale, e in P (Parcheggio) per i veicoli con cambio automatico.

• Non permettere mai a una persona che non conosce il veicolo o a dei bambini di toccare il freno di stazionamento. Se il freno di stazionamento viene rilasciato involontariamente, possono verificarsi lesioni gravi.

Controllare la spia del freno ruotando la chiave di avviamento su ON (senza avviare il motore). Questa spia si accende quando il freno di stazionamento è inserito con la chiave in posizione START o ON. Prima di guidare, assicurarsi che il freno di stazionamento sia completamente disinserito e che la spia del freno sia spenta. Se la spia del freno rimane accesa dopo il disinserimento del freno di stazionamento, potrebbe esservi un malfunzionamento dell'impianto frenante. È necessario un intervento immediato. Se possibile, smettere subito di guidare il veicolo. In caso contrario, usare la massima cautela durante la guida e proseguire solo fino a raggiungere un luogo sicuro o un'officina. Parcheggio su strade con marciapiede
• Quando si parcheggia il veicolo in salita, accostarsi il più possibile al marciapiede e girare le ruote anteriori in direzione opposta al marciapiede, in modo che le ruote anteriori tocchino il marciapiede nel caso in cui il veicolo arretri.

• Quando si parcheggia il veicolo in discesa, accostarsi il più possibile al marciapiede e girare le ruote anteriori verso il marciapiede, in modo che le ruote anteriori tocchino il marciapiede nel caso in cui il veicolo avanzi.

AVVERTENZA - Freni ABS
L'ABS non sostituisce una guida prudente e attenta. Possono comunque verificarsi incidenti. In effetti, in queste condizioni di guida l'ABS probabilmente non sarà in grado di prevenire un incidente:
• Guida pericolosa, ad esempio trascurare le precauzioni di sicurezza, superare i limiti di velocità o seguire il veicolo che precede a distanza troppo ridotta. • Guida ad alta velocità in situazioni di aderenza notevolmente ridotta, come su fondo bagnato dove può verificarsi l'aquaplaning. • Guida troppo veloce su fondi stradali in cattive condizioni.

L'ABS è progettato per migliorare l'efficacia massima di frenata su autostrade e strade tipiche in buone condizioni. Su fondi stradali scadenti, l'ABS può in realtà ridurre l'efficacia della frenata.

Sistema antibloccaggio dei freni (ABS) (se presente)
L'ABS rileva continuamente la velocità delle ruote. Se le ruote stanno per bloccarsi, l'ABS modula ripetutamente la pressione idraulica dei freni alle ruote. Quando si frena in condizioni che potrebbero bloccare le ruote, si può sentire un suono “tik-tik” provenire dai freni, oppure una corrispondente sensazione sul pedale del freno. Questo è normale e significa che l'ABS è attivo. Per ottenere il massimo beneficio dall'ABS in una situazione di emergenza, non cercare di modulare la pressione dei freni e non pompare i freni. Premere il pedale del freno il più forte possibile, o con la forza richiesta dalla situazione, e lasciare che l'ABS controlli la forza applicata ai freni. • Anche con il sistema antibloccaggio dei freni, il veicolo necessita comunque di una distanza di arresto sufficiente. Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede. • Rallentare sempre in curva. Il sistema antibloccaggio dei freni non può prevenire incidenti causati da velocità eccessive.

• Su fondi stradali sconnessi o sdrucciolevoli, il funzionamento del sistema frenante antibloccaggio può comportare uno spazio di arresto più lungo rispetto ai veicoli dotati di impianto frenante convenzionale.

AVVISO
• Se la spia ABS è accesa e rimane accesa, potrebbe esserci un problema con l'ABS. In questo caso, però, i freni normali funzionano regolarmente.

• La spia ABS rimane accesa per circa 3 secondi dopo aver portato il commutatore di accensione su ON. Durante questo periodo, l'ABS esegue l'autodiagnosi e la spia si spegne se tutto è normale. Se la spia rimane accesa, potrebbe esserci un problema con l'ABS. Contattare al più presto un concessionario Kia autorizzato.

AVVISO
• Quando si guida su una strada con scarsa aderenza, come una strada ghiacciata, e si utilizzano i freni in modo continuo, l'ABS resta attivo in continuo e la spia ABS potrebbe accendersi. Accostare in un luogo sicuro e spegnere il motore. • Riavviare il motore. Se la spia ABS è spenta, l'ABS funziona correttamente.

In caso contrario, potrebbe esserci un problema con l'ABS. Contattare al più presto un concessionario Kia autorizzato.

AVVISO
Quando si avvia il veicolo con cavi ausiliari a causa di una batteria scarica, il motore potrebbe non funzionare in modo regolare e la spia ABS potrebbe accendersi contemporaneamente. Ciò accade a causa della bassa tensione della batteria. Non indica un malfunzionamento dell'ABS.
• Non pompare il pedale del freno!

• Ricaricare la batteria prima di guidare il veicolo.