Sostituzione del pneumatico con TPMS

In questo manuale: Sostituzione del pneumatico con TPMS
Ispezioni e manutenzione del veicolo — 0Guida del veicolo — 0Conoscenza del veicolo — 0Sistemi di sicurezza del veicolo — 0Introduzione — 0Aspetto esterno dell'auto — 0Procedure in caso di emergenza — 0Neonati e bambini piccoli — 0Bambini più grandi — 0Donne in gravidanza — 0Persone ferite — 0Sensori d'urto airbag — 0Condizioni di attivazione degli airbag — 0Condizioni di non attivazione degli airbag — 0Funzione di risparmio della batteria — 0Funzione luci di cortesia di accompagnamento (se presente) — 0Funzione di benvenuto con i fari (se presente) — 0Comando luci — 0Uso dei fari abbaglianti — 0Fendinebbia anteriori (se presenti) — 0Fendinebbia posteriore — 0Regolazione assetto fari (se presente) — 0Funzione di risparmio della batteria — 0Funzione luci di cortesia di accompagnamento (se presente) — 0Funzione di benvenuto con i fari (se presente) — 0Comando luci — 0Uso dei fari abbaglianti — 0Fendinebbia anteriori (se presenti) — 0Fendinebbia posteriore — 0Regolazione assetto fari (se presente) — 0Sostituzione della lampadina del faro anteriore, della luce di posizione, della luce dell'indicatore di direzione, del faro fendinebbia anteriore — 0Regolazione del fascio luminoso dei fari anabbaglianti e dei fendinebbia anteriori — 0Sostituzione della lampadina della luce di direzione — 0Sostituzione delle lampadine del gruppo fanale posteriore — 0Sostituzione della luce di stop supplementare (se presente) — 0Sostituzione della lampadina della plafoniera — 0
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In caso di foratura del pneumatico, si accende la spia di avvertimento della bassa pressione dei pneumatici.

Recarsi al più presto presso un concessionario Kia autorizzato per far riparare il pneumatico oppure sostituire il pneumatico danneggiato con la ruota di scorta.

ATTENZIONE Non utilizzare mai kit di riparazione pneumatici non approvati da Kia per la riparazione necessaria del pneumatico e/o in caso di bassa pressione.

Il sigillante non approvato da Kia può danneggiare il sensore di pressione. Il sigillante presente sul sensore di pressione e nel cerchio deve essere rimosso quando si sostituisce il pneumatico con uno nuovo.

Ogni ruota è dotata di un sensore di pressione dei pneumatici montato all'interno del pneumatico, dietro lo stelo della valvola. È necessario utilizzare ruote compatibili con il TPMS. Si consiglia di far sempre eseguire l'assistenza dei pneumatici presso un concessionario Kia autorizzato. Anche dopo aver sostituito il pneumatico con bassa pressione con la ruota di scorta, la spia della bassa pressione dei pneumatici resterà accesa finché tale pneumatico non sarà riparato o sostituito.

Dopo aver sostituito il pneumatico con bassa pressione con la ruota di scorta, la spia di malfunzionamento del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici può accendersi dopo alcuni minuti, perché il sensore montato sulla ruota di scorta non viene attivato.

Dopo aver ripristinato la pressione dello pneumatico sgonfio al valore raccomandato e averlo rimontato sulla ruota, oppure dopo che un concessionario Kia autorizzato ha attivato il sensore TPMS montato sulla ruota di scorta indicata, le spie di avaria del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici e di bassa pressione si spegneranno entro pochi minuti dall'inizio della marcia. Se la spia non si spegne dopo alcuni minuti di guida, rivolgersi a un concessionario Kia autorizzato.

ATTENZIONE Se il pneumatico originale viene sostituito con la ruota di scorta, il sensore TPMS della ruota di scorta deve essere attivato e il sensore TPMS del pneumatico originale disattivato. Se il sensore TPMS del pneumatico originale montato sulla ruota di scorta rimane attivo, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici potrebbe non funzionare correttamente. Farlo riparare o sostituire presso un concessionario Kia autorizzato.

Non è sempre possibile individuare una pressione bassa semplicemente osservando le ruote. Per misurare la pressione dei pneumatici utilizzare sempre un manometro di buona qualità per autoveicoli. Si noti che uno pneumatico caldo (dopo la guida) presenta una pressione misurata più alta rispetto a uno pneumatico freddo (dopo essere rimasto fermo per almeno 3 ore e aver percorso meno di 1 miglio (1,6 km) in tale periodo di 3 ore). Prima di misurare la pressione di gonfiaggio, lasciare raffreddare gli pneumatici. Prima di gonfiare i pneumatici alla pressione richiesta, verificare sempre che siano freddi. Uno pneumatico freddo significa che il veicolo è rimasto fermo per 3 ore e ha percorso non più di 1 miglio (1,6 km) in 3 ore.

ATTENZIONE Non utilizzare alcun sigillante per pneumatici, ad eccezione del Tire Mobility Kit approvato da Kia, se il veicolo è dotato di sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Il sigillante liquido può danneggiare i sensori di pressione dei pneumatici. AVVERTENZA - TPMS
  • Il TPMS non può avvisare il conducente di un danno grave e improvviso al pneumatico causato da agenti esterni, come chiodi o detriti.
  • Se il conducente percepisce una qualsiasi instabilità del veicolo, deve togliere immediatamente il piede dal pedale dell'acceleratore, frenare gradualmente con una forza moderata e portarsi con cautela in un luogo sicuro fuori dalla carreggiata.
AVVERTENZA La manipolazione, la modifica o la disattivazione irresponsabile dei componenti del Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) possono compromettere la capacità del sistema di avvisare il conducente della bassa pressione dei pneumatici e/o danneggiare il sistema TPMS.

N O N Si assume alcuna responsabilità per manomissioni, modifiche o disattivazione di componenti del Sistema di Monitoraggio della Pressione degli Pneumatici (TPMS): tali interventi possono far decadere la garanzia su tale parte del veicolo.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Rio YB: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.