Traino e rimorchio. Avvertenze di sicurezza importanti. Montaggio/smontaggio del gancio di traino
Il traino e il rimorchio di una Mercedes Classe E (4ª gen., W212, 2009–2016) richiedono particolare cura e il rispetto di numerose avvertenze di sicurezza. La sezione spiega in modo pratico come utilizzare correttamente gancio di traino, fune o asta e fornisce utili consigli per evitare danni al veicolo e rischi durante il traino.
Importanti avvertenze di sicurezza
AVVERTENZALe funzioni rilevanti per la sicurezza sono limitate o non disponibili se
- il motore non è in funzione
- l'impianto frenante o lo sterzo assistito è guasto
- l'alimentazione energetica o la rete di bordo è guasta.
In questi casi utilizzare un'asta di traino. Prima del traino assicurarsi che lo sterzo sia libero di muoversi.
AVVERTENZA
Se il veicolo da trainare o da rimorchiare è più pesante della massa totale ammessa del proprio veicolo, è possibile- il gancio di traino si strappa
- il convoglio sbanda e può persino ribaltarsi.
Se si traina o si rimorchia un altro veicolo, il suo peso non deve superare la massa totale ammessa del proprio veicolo.
Info
I dati sulla massa totale ammessa del proprio veicolo si trovano sulla targhetta di identificazione del veicolo.
Nota
Con la DISTRONIC PLUS o la funzione HOLD attivate, il veicolo frena automaticamente in determinate situazioni.
Per evitare danni al veicolo, disattivare la DISTRONIC PLUS e la funzione HOLD nelle seguenti situazioni o in situazioni simili:- durante il traino
- in autolavaggio
Fissare la fune o il tirante di traino solo agli occhioni di traino o, se presente, al gancio di traino. In caso contrario si possono danneggiare il veicolo.
Durante il traino con una fune, rispettare i seguenti punti:
- Fissare la fune di traino su entrambi i veicoli, possibilmente sullo stesso lato.
- Assicurarsi che la fune di traino non sia più lunga di quanto consentito dalla legge. Contrassegnare la fune di traino al centro, ad es. con un panno bianco (30 x 30 cm). In questo modo gli altri utenti della strada riconoscono la situazione di traino.
- Fissare la fune di traino solo agli occhioni di traino o, se presente, al gancio di traino.
- Durante la marcia, osservare le luci di arresto del veicolo trainante. Mantenere sempre una distanza tale che la fune di traino non penzoli.
- Per il traino non utilizzare funi d'acciaio o catene. In caso contrario si possono danneggiare il veicolo.
Non utilizzare l'occhione di traino per il recupero. Ciò può causare danni al veicolo. In caso di dubbio, recuperare il veicolo con una gru.
Durante il traino o il rimorchio, partire lentamente e senza strappi. In caso contrario forze di trazione troppo elevate possono danneggiare i veicoli.
Durante il traino di veicoli con KEYLESS-GO, utilizzare la chiave invece del pulsante Start-Stop. In caso contrario, all'apertura della porta del conducente o del passeggero il cambio automatico può passare in posizione P, con conseguenti danni al cambio.
Il veicolo può essere trainato per un massimo di 50 km. Non superare una velocità di traino di 50 km/h.
Per un tratto di traino superiore a 50 km, l'intero veicolo deve essere sollevato e trasportato. Se si traina un altro veicolo, il suo peso non deve superare la massa totale ammessa del proprio veicolo.Veicoli ibridi: leggere assolutamente il manuale supplementare «HYBRID», parte integrante della documentazione del veicolo. In caso contrario non è possibile riconoscere i pericoli, ad esempio dovuti all'alta tensione.
Per il traino e il rimorchio osservare le disposizioni di legge vigenti nei singoli paesi.È preferibile far trasportare il veicolo anziché trainarlo.
Se il veicolo ha un danno al cambio, farlo trasportare su un carro attrezzi o un rimorchio.Durante il traino, nei veicoli con cambio automatico, il cambio deve trovarsi in posizione N.
La batteria deve essere collegata e carica. Altrimenti non è possibile- non portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione 2
- nei veicoli con cambio automatico non portare il cambio in posizione N.
Con batteria scarica il cambio automatico è bloccato in posizione P. Per poter portare il cambio automatico in posizione N, alimentare la rete di bordo come per l'avviamento di soccorso.
Far trasportare il veicolo su un carro attrezzi o un rimorchio.Info
Prima del traino disattivare la chiusura centralizzata automatica. In caso contrario si può restare chiusi fuori durante la spinta o il traino del veicolo.
Prima del traino disattivare la protezione per il traino.
Montare/smontare l'occhione di traino
Montare l'occhione di traino
AVVERTENZAIl terminale di scarico può essere molto caldo. Durante la rimozione della copertura posteriore sussiste pericolo di ustioni!
Non toccare il terminale di scarico. Prestare particolare attenzione quando si rimuove il coperchio posteriore.
Coperture occhioni di traino (esempio berlina)
Veicoli con attacco di traino: per il traino, ribaltare la sfera di traino e fissarvi il dispositivo di traino.Le sedi per l'occhione di traino a vite si trovano nei paraurti. Sui veicoli senza gancio di traino si trovano anteriormente e posteriormente sotto le coperture. Sui veicoli con gancio di traino si trovano anteriormente sotto la copertura.
Prendere il gancio di traino dalla dotazione di bordo.La copertura
premere verso l'interno nella direzione della freccia sul contrassegno.
La coperturarimuoverlo dall'apertura.Avvitare l'occhione di traino verso destra fino all'arresto e serrare.
Smontare l'occhione di traino
Allentare e svitare il gancio di traino.La coperturaapplicare al paraurti e premere fino a farlo scattare in posizione.
Riporre il gancio di traino nella dotazione di bordo.La Mercedes Classe E W212 (anni di produzione 2009–2016) offre istruzioni precise e avvertenze di sicurezza per il traino e il rimorchio. La corretta procedura per il montaggio dell'occhione di traino e l'impiego di mezzi di traino adeguati sono essenziali per evitare danni.
In particolare sui modelli con cambio automatico e 4MATIC è necessario rispettare fasi specifiche per proteggere la tecnica. Mercedes sottolinea qui il forte impegno per la sicurezza e la responsabilità in ogni situazione di emergenza.
In questo modo la Classe E resta un esempio di tecnica ben progettata e di soluzioni pratiche nella circolazione stradale.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Mercedes-Benz Classe E: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.