Controlli eseguiti dal posto di guida

Freno di stazionamento

• Verificare il funzionamento del freno di stazionamento.

  Una corsa eccessiva (troppi scatti) indica una regolazione errata dei freni o del cavo.

• Verificare che il freno di stazionamento non possa essere rilasciato colpendo la leva lateralmente. Controllare il fissaggio dei supporti della leva.

Freno di servizio

• Premere il pedale del freno e verificare che non scenda lentamente fino al pavimento, il che indicherebbe un guasto della pompa freno. Rilasciare il pedale, attendere alcuni secondi, quindi premerlo di nuovo. Se il pedale corre quasi fino al pavimento prima di incontrare una resistenza decisa, è necessaria la regolazione o la riparazione dei freni. Se il pedale risulta spugnoso, nel circuito idraulico è presente aria che deve essere eliminata mediante spurgo.

• Verificare che il pedale del freno sia fissato saldamente e in buone condizioni. Controllare inoltre la presenza di tracce di perdite di liquido sul pedale, sul pavimento o sui tappetini, che indicherebbero guarnizioni difettose nella pompa freno principale.
• Controllare il servofreno (ove presente) azionando più volte il pedale del freno, quindi tenendo il pedale premuto e avviando il motore. All'avviamento del motore, il pedale si abbasserà leggermente. In caso contrario, il tubo del vuoto o il servofreno stesso potrebbero essere difettosi.

Volante e colonna dello sterzo

• Verificare che il volante non presenti fratture o giochi nel mozzo, nelle razze o nella corona.
• Muovere il volante da un lato all'altro e poi su e giù. Verificare che il volante non abbia gioco sul piantone, il che indicherebbe usura o un dado di fissaggio allentato.

  Continuare a muovere il volante come prima, ma anche ruotarlo leggermente da sinistra a destra.

• Verificare che il volante non abbia gioco sul piantone e che non vi siano movimenti anomali del volante, che indicherebbero usura nei cuscinetti di supporto del piantone o nei giunti.

Parabrezza e specchietti

• Il parabrezza deve essere privo di crepe o di altri danni significativi nel campo visivo del conducente. (Sono accettabili piccole scheggiature da sassi.) Gli specchietti retrovisori devono essere fissati saldamente, integri e regolabili.

Cinture di sicurezza e sedili

Nota: i seguenti controlli si applicano a tutte le cinture di sicurezza, anteriori e posteriori.

• Esaminare il nastro di tutte le cinture (comprese le cinture posteriori, se presenti) per individuare tagli, sfilacciature gravi o deterioramento. Allacciare e slacciare ciascuna cintura per verificare le fibbie. Se previsto, controllare il meccanismo di riavvolgimento. Verificare il fissaggio di tutti gli ancoraggi delle cinture accessibili dall'interno del veicolo.
• I sedili anteriori devono essere saldamente fissati e gli schienali devono bloccarsi in posizione verticale.