Cambio automatico "Porsche tiptronic system"

Cambio automatico a quattro o sei marce che offre la scelta tra il comfort del funzionamento completamente automatico, potenziato dai programmi Sport e Neve, o il cambio manuale.

Sono previste due modalità di guida:

- funzionamento automatico per la gestione elettronica delle marce da parte del cambio, con un programma Sport per uno stile di guida più dinamico e un programma Neve per una guida migliore in condizioni di scarsa aderenza.

- funzionamento manuale per il cambio sequenziale delle marce da parte del conducente.

Schema di selezione delle marce

1. Leva del cambio.
2. Pulsante "S" (sport).
3. Pulsante "" (neve).

Leva del cambio

P. Parcheggio.

- Immobilizzazione del veicolo, freno di stazionamento inserito o disinserito.

- Avviamento del motore.

R. Retromarcia.

- Manovre in retromarcia, veicolo fermo, motore al minimo.

N. Folle.

- Immobilizzazione del veicolo, freno di stazionamento inserito.

- Avviamento del motore.

D. Funzionamento automatico.

M.+ / - Funzionamento manuale con cambio sequenziale delle quattro o sei marce.

Spingere in avanti per salire di marcia.

oppure

Tirare indietro per scalare di marcia.

Indicazioni sul quadro strumenti

Quando si sposta la leva nella cerniera per selezionare una posizione, sul quadro strumenti viene visualizzato il relativo indicatore.

P. Parcheggio

R. Retromarcia

N. Folle

D. Marcia (guida automatica)

S. Programma Sport

. Programma Neve

1 a 4. Marcia inserita durante

1 a 6. funzionamento manuale

-. Valore non valido durante il funzionamento manuale

Messa in marcia

Inserire il freno di stazionamento.

Con il piede sul pedale del freno, selezionare la posizione P o N.

Avviamento del motore.

Se questa procedura non viene seguita, si sente un segnale acustico, accompagnato da un messaggio sul display.

Con il motore acceso, premere il pedale del freno.

Rilasciare il freno di stazionamento.

Selezionare la posizione R, D o M.

Rilasciare gradualmente il pedale del freno.

Il veicolo si mette in movimento immediatamente.

Se la posizione N viene innestata involontariamente durante la guida, lasciare che il motore torni al minimo, quindi innestare la posizione D per accelerare.

Con il motore acceso al minimo e il freno rilasciato, se è selezionata la posizione R, D o M, il veicolo si muove anche senza premere l'acceleratore.

Con il motore acceso, non lasciare mai i bambini a bordo del veicolo senza sorveglianza.

Quando si eseguono interventi di manutenzione con il motore acceso, inserire il freno di stazionamento e selezionare la posizione P.

Se si tenta di spostare la leva del cambio dalla posizione P a un'altra posizione senza premere il pedale del freno, compare un messaggio.

Funzionamento automatico

Selezionare la posizione D per il cambio automatico delle quattro o sei marce.

Il cambio funziona quindi in modalità autoadattiva, senza alcun intervento da parte del conducente. Seleziona continuamente la marcia più adatta in base allo stile di guida, al profilo della strada e al carico del veicolo.

Per la massima accelerazione senza toccare la leva, premere completamente il pedale dell'acceleratore (kick-down). Il cambio scala automaticamente di marcia o mantiene la marcia selezionata fino al raggiungimento del regime massimo del motore.

In frenata, il cambio passa automaticamente a una marcia inferiore per garantire un'efficace frenata motore.

Se si rilascia bruscamente l'acceleratore, il cambio non passerà a una marcia superiore per motivi di sicurezza.

Non selezionare mai la posizione N mentre il veicolo è in movimento.

Non selezionare mai le posizioni P o R se il veicolo non è completamente fermo.

Programmi sport e neve

Questi due programmi speciali integrano il funzionamento automatico in condizioni d'uso molto specifiche.

Programma "S" Sport

Premere il pulsante "S" dopo aver avviato il motore.

Il cambio privilegia automaticamente uno stile di guida dinamico.

Sul quadro strumenti compare la lettera S.

Programma neve " "

Il cambio si adatta alla guida su strade scivolose.

Questo programma migliora la partenza e la marcia in caso di scarsa aderenza.

compare sul quadro strumenti.

Ritorno al funzionamento automatico standard

In qualsiasi momento, premere di nuovo il pulsante selezionato per uscire dal programma inserito e tornare alla modalità auto-adattiva.

Funzionamento manuale

Selezionare la posizione M per il cambio sequenziale delle quattro o sei marce.

Spingere la leva verso il segno + per salire di una marcia.

Tirare la leva verso il segno - per scalare di una marcia.

È possibile passare da una marcia all'altra solo se la velocità del veicolo e il regime del motore lo consentono; in caso contrario, il cambio funzionerà temporaneamente in modalità automatica.

D scompare e le marce inserite compaiono in successione sul quadro strumenti.

Se il regime del motore è troppo basso o troppo alto, la marcia selezionata lampeggia per alcuni secondi, poi viene visualizzata la marcia effettivamente innestata.

È possibile passare in qualsiasi momento dalla posizione D (automatica) alla posizione M (manuale).

Quando il veicolo è fermo o si muove molto lentamente, il cambio seleziona automaticamente la marcia M1.

I programmi sport e neve non funzionano in modalità manuale.

Valore non valido durante il funzionamento manuale

Questo simbolo viene visualizzato se una marcia non è inserita correttamente (selettore tra due posizioni).

Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile inserire la posizione P o N per mettere il cambio in folle.

In entrambi i casi, azionare il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.

Se la leva non è in posizione P, quando la portiera del conducente viene aperta o circa 45 secondi dopo aver spento il quadro, viene emesso un segnale acustico e compare un messaggio sul display.

Riportare la leva in posizione P;

il segnale acustico si interrompe e il messaggio scompare.

Anomalia di funzionamento

Con il quadro acceso, l'accensione di questa spia, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display, indica un'anomalia del cambio.

In questo caso, il cambio passa alla modalità di emergenza e viene bloccato in 3a marcia. Si può avvertire un forte colpo passando da P a R e da N a R. Ciò non causa danni al cambio.

Non superare la velocità di 100 km/h, salvo diversa indicazione dei limiti locali.

Farlo controllare da un concessionario PEUGEOT o da un'officina qualificata.

Questa spia può accendersi anche se una portiera viene aperta.

Sussiste il rischio di danneggiare il cambio:

- se si premono contemporaneamente i pedali dell'acceleratore e del freno,
- se si forza la leva dalla posizione P a un'altra posizione con batteria scarica.

Per limitare il consumo di carburante in caso di soste prolungate con il motore acceso (coda, traffico...), portare la leva del cambio in posizione N e inserire il freno di stazionamento.