Semibraccio assale posteriore a tubo

RIMOZIONE

Veicolo su ponte a due colonne, rimuovere:

• la barra antirollio,
• il fissaggio inferiore dell'ammortizzatore,
• il cavo secondario del freno di stazionamento, scollegandolo dal comando centrale sotto il veicolo,
• il flessibile del freno,
• i due dadi di fissaggio del supporto (A).

Allentare i due dadi (A) dell'altro supporto per poter sganciare dai suoi ancoraggi il semibraccio da rimuovere.

Rimuovere il semibraccio separandolo dall'altro.

RIMONTAGGIO

Verificare che le piste di rotolamento o le gabbie a rullini siano in perfetto stato, altrimenti sostituirle (vedere il paragrafo "Boccole assale posteriore a tubo").

Le gabbie a rullini sono ingrassate di serie, pertanto non è necessario ingrassarle nuovamente.

NOTA: i bracci nuovi forniti dal M.P.R. sono dotati di piste di rotolamento o gabbie a rullini (a seconda della quota).

Innestare i due semibracci uno nell'altro fino a ottenere la quota (B).

NOTA: la quota (B) corrisponde alla distanza tra i due medesimi punti di fissaggio della barra antirollio sui bracci. È quindi possibile ottenere questa quota posizionando la barra antirollio nella sua sede e controllando il corretto montaggio delle sue viti di fissaggio. Rispettare il senso di montaggio.

Procedere quindi in ordine inverso rispetto allo smontaggio.

NOTA: in caso di sostituzione del semibraccio, applicare Loctite FRENBLOC sulle viti di fissaggio della piastra di supporto del freno.

Spurgare il circuito frenante.

Regolare il comando del freno di stazionamento (vedere capitolo 37).