Albero di localizzazione dei guasti

ALP 1

Nessuna comunicazione con la centralina

AVVERTENZE

Nessuna anomalia da segnalare.

Provare lo strumento di diagnosi su un altro veicolo.

Verificare: il collegamento tra lo strumento di diagnosi e il sensore di diagnosi (buono stato del cavo), il collegamento tra il sensore di diagnosi e la presa diagnosi del veicolo (buono stato del cavo), i fusibili iniezione, motore e abitacolo

Verificare la presenza di +12 V batteria sul pin 16, di +12 V dopo chiave sul pin 1 e di una massa sul pin 5 e sul pin 4 della presa diagnosi. Ripristinare se necessario.

Ripristinare se necessario. Scollegare il connettore della centralina di climatizzazione per verificare l'isolamento, la continuità e l'assenza di resistenza parassita dei collegamenti: Connettore a 12 vie della centralina di climatizzazione: Pin 11 → + prima della chiave (vedere schema elettrico del veicolo) Pin 10 → + servizi (vedere schema elettrico del veicolo) Pin 6 → Massa Pin 7 → Pin 6 della presa diagnosi (CAN H) Pin 1 → Pin 14 della presa diagnosi (CAN L) Ripristinare se necessario (vedere schema elettrico del veicolo)

DOPO LA RIPARAZIONE

Eseguire un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

ALP 2

Problema di ripartizione dell'aria

AVVERTENZE

Consultare questo effetto cliente solo dopo un controllo completo con lo strumento di diagnosi (non deve essere presente né memorizzato alcun guasto, in particolare il guasto DF012 «Circuito motore distribuzione»).

Particolarità: l'azione di comando della ripartizione dell'aria o della ventilazione disattiva la modalità automatica della climatizzazione.

NOTA: il motore di distribuzione dell'aria si trova sul lato destro del gruppo di distribuzione - ventilazione, sopra il condotto dell'aria ai piedi.

DOPO LA RIPARAZIONE

Eseguire un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

ALP 3

Problema di portata dell'aria

AVVERTENZE

Consultare questo effetto cliente solo dopo un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

Verificare che il cliente utilizzi correttamente il climatizzatore.

DOPO LA RIPARAZIONE

Eseguire un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

ALP 4

Scarsa efficacia della funzione di disappannamento parabrezza

AVVERTENZE

Consultare questo effetto cliente solo dopo un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

Particolarità: verificare che i vetri non siano unti all'interno, poiché ciò ridurrebbe l'efficacia del disappannamento.

DOPO LA RIPARAZIONE

Eseguire un controllo completo con lo strumento di diagnosi

ALP 5

Nessuna ventilazione nell'abitacolo

AVVERTENZE

Consultare questo effetto cliente solo dopo un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

Particolarità: il connettore intermedio a 2 x 5 vie si trova sul lato sinistro del gruppo di distribuzione - ventilazione (dietro una copertura in plastica), e il modulo di comando del gruppo motoventilatore abitacolo si trova un po' più in alto, sotto i tubi del riscaldatore.

DOPO LA RIPARAZIONE

Eseguire un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

ALP 11

Cattivi odori nell'abitacolo

AVVERTENZE: consultare questo effetto cliente solo dopo un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

DOPO LA RIPARAZIONE

Eseguire un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

ALP 12

Presenza d'acqua nell'abitacolo

AVVERTENZE

Consultare questo effetto cliente solo dopo un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

DOPO LA RIPARAZIONE

Eseguire un controllo completo con lo strumento di diagnosi.

ALP 13

Nessuna illuminazione del quadro di comando

AVVERTENZE

Consultare questo effetto cliente solo dopo un controllo completo della rete multiplexata e della climatizzazione con lo strumento di diagnosi.

Particolarità: con chiave in MAR, lo schermo del quadro di comando è sempre acceso, ma i pulsanti del quadro si accendono solo quando si accendono le luci di posizione.

NOTA: se il sensore di temperatura esterna è guasto, la centralina di climatizzazione automatica si accende 5 secondi dopo l'inserimento della chiave (ciò può permettere di individuare un problema, poiché il sensore di temperatura esterna non è diagnosticato dall'Unità Centrale Abitacolo).

DOPO LA RIPARAZIONE

Eseguire un controllo completo con lo strumento di diagnosi.