Árbol de localización de averías
| ALP 1 | Sin comunicación con la centralita |
INSTRUCCIONES
Nada que señalar.
| Probar la herramienta de diagnosis en otro vehículo. |
Comprobar:
|
| Comprobar la presencia de +12 V batería en la vía 16, de +12 V después de contacto en la vía 1 y de masa en la vía 5 y en la vía 4 de la toma de diagnosis. Reparar si es necesario. |
| Reparar si es necesario. Desconectar el conector del calculador de climatización para verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las conexiones: Conector de 12 vías del calculador de climatización: Vía 11 → + antes de contacto (ver esquema eléctrico del vehículo) Reparar si es necesario (ver esquema eléctrico del vehículo). |
TRAS LA REPARACIÓN
Realice un control completo con la herramienta de diagnosis.
| ALP 2 | Problema de reparto de aire |
INSTRUCCIONES
No consultar este efecto cliente más que después de un control completo con la herramienta de diagnosis (no debe estar presente ni memorizado ningún fallo y, en particular, el fallo DF012 «Circuito motor distribución»).
Particularidades: La acción de mando del reparto de aire o de la ventilación desconecta el modo automático de la climatización.
NOTA: El motor de reparto de aire se encuentra en el lado derecho de la caja de distribución-ventilación, encima del conducto de aire de pies.
TRAS LA REPARACIÓN
Realice un control completo con la herramienta de diagnosis.
| ALP 3 | Problema de caudal de aire |
INSTRUCCIONES
Consulte este efecto cliente únicamente después de realizar un control completo con la herramienta de diagnosis.
Comprobar que el cliente utiliza correctamente su climatización.
TRAS LA REPARACIÓN
Realice un control completo con la herramienta de diagnosis.
| ALP 4 | Eficacia insuficiente del desempañado del parabrisas |
INSTRUCCIONES
Consulte este síntoma del cliente solo después de un control completo con la herramienta de diagnosis.
Particularidades: Comprobar que los cristales no estén grasientos por el interior, ya que esto disminuiría la eficacia del desempañado.
TRAS LA REPARACIÓN
Realizar un control completo con la herramienta de diagnosis.
| ALP 5 | Sin ventilación en el habitáculo |
INSTRUCCIONES
Consulte este síntoma del cliente solo después de un control completo con la herramienta de diagnosis.
Particularidades: El conector intermedio de 2 x 5 vías se sitúa en el lado izquierdo de la caja de distribución-ventilación (detrás de una tapa de plástico), y el módulo de mando del grupo motoventilador habitáculo se sitúa un poco más arriba, debajo de los tubos del aerotermo.
TRAS LA REPARACIÓN
Realice un control completo con la herramienta de diagnosis.
| ALP 11 | Malos olores en el habitáculo |
CONSIGNAS: No consultar este efecto cliente más que después de un control completo con la herramienta de diagnosis.
TRAS LA REPARACIÓN
Realice un control completo con la herramienta de diagnosis.
| ALP 12 | Presencia de agua en el habitáculo |
INSTRUCCIONES
Consulte este efecto cliente únicamente después de realizar un control completo con la herramienta de diagnosis.
TRAS LA REPARACIÓN
Realice un control completo con la herramienta de diagnosis.
| ALP 13 | Sin iluminación en el cuadro de mando |
INSTRUCCIONES
No consultar este efecto cliente más que después de un control completo de la red multiplexada y de la climatización con la herramienta de diagnosis.
Particularidades: Con el contacto puesto, la pantalla del cuadro de mando está constantemente encendida, pero los botones del cuadro sólo se iluminan al encender las luces de posición.
NOTA: Si la sonda de temperatura exterior está averiada, el calculador de climatización regulada se enciende 5 segundos después de poner el contacto (esto puede permitir identificar un problema, ya que la sonda de temperatura exterior no es diagnosticada por la Unidad Central Habitáculo).
TRAS LA REPARACIÓN
Realice un control completo con la herramienta de diagnosis.
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