Interpretazione dei parametri

PR001

TEMPERATURA INTERNA

AVVERTENZE

Nessuna anomalia da segnalare.

Il calcolatore di climatizzazione regolata riceve tramite collegamento filare l'informazione di temperatura interna.

Per verificare la conformità di questo parametro (senza termometro), è sufficiente leggere le informazioni di temperatura quando il veicolo è freddo (al mattino). La temperatura interna, la temperatura esterna e la temperatura dell'acqua motore devono essere quasi uguali. Un altro modo per verificare la conformità del sensore è controllare il valore di resistenza del sensore in funzione della temperatura: consultare la tabella delle caratteristiche elettriche del sensore nel capitolo "Aiuto".

Se la temperatura visualizzata da questo parametro sembra incoerente: eseguire la procedura di diagnosi del guasto DF007 "Circuito sensore temperatura interna"

DOPO LA RIPARAZIONE

Ripetere il controllo di conformità dall'inizio.

PR006

IRRAGGIAMENTO SOLARE

AVVERTENZE

Nessuna anomalia da segnalare.

Il sensore di irraggiamento solare consente di migliorare il livello di comfort termico del climatizzatore in funzione dell'irraggiamento solare sul parabrezza.

Questo sensore misura il livello di irraggiamento solare e trasmette l'informazione alla centralina del climatizzatore sotto forma di una misura in W/m². Tale misura va da 0 a 400 W. Se il sensore resta costantemente a 400 W mentre il veicolo è all'ombra (in officina), significa che il sensore è guasto (irraggiamento massimo).

Se il valore visualizzato da questo parametro sembra incoerente: verificare il segnale emesso dal sensore in funzione dell'irraggiamento solare, misurando tra il pin 2 del sensore e la massa (sensore di irraggiamento solare collegato elettricamente, quadro acceso e pannello di comando acceso). 0 W → 4,91 V 50 W → 4,28 V 100 W → 3,70 V 200 W → 2,55 V 300 W → 1,40 V 400 W → 0,30 V

Se il problema persiste, eseguire la procedura di diagnosi del guasto DF026 "Circuito sensore di irraggiamento solare".

DOPO LA RIPARAZIONE

Ripetere il controllo di conformità dall'inizio.

PR011

POSIZIONE SERRANDA DISTRIBUZIONE

AVVERTENZE

I valori riportati di seguito sono forniti solo a titolo indicativo (dipendono dal senso di comando delle serrande).

La tabella seguente indica le percentuali di comando del motore di distribuzione dell'aria e lo stato di apertura delle serrande inferiori (serrande di ventilazione piedi e condotti sotto i sedili). Per visualizzare le serrande inferiori, smontare i condotti dell'aria inferiori, destro e sinistro.

Valori controllati con motore spento e climatizzatore in modalità manuale (tolleranza ± 5%).

DOPO LA RIPARAZIONE

Ripetere il controllo di conformità dall'inizio.

PR012

POSIZIONE SERRANDA DI MISCELAZIONE

AVVERTENZE

Nessuna anomalia da segnalare.

La serranda di miscelazione varia in funzione della richiesta di temperatura oppure automaticamente se il climatizzatore è in modalità automatica. Il motore di miscelazione non è dotato di potenziometro di retroazione della sua posizione. Questo parametro è quindi un'indicazione della posizione della serranda in funzione del pilotaggio del motore da parte della centralina del climatizzatore automatico. Come indicato nel controllo di conformità, in posizione tutto freddo (15 °C) il parametro indica 0% e in posizione tutto caldo (27 °C) il parametro indica 100%.

Se il valore visualizzato da questo parametro sembra incoerente, oppure se il parametro è coerente ma la temperatura dell'aria soffiata non varia in funzione della richiesta dell'utente: eseguire la procedura di diagnosi del guasto DF010 "Circuito motore miscelazione" oppure consultare gli alberi di localizzazione guasti ALP 6 "Nessun riscaldamento" o ALP 8 "Nessun raffreddamento" a seconda dell'effetto percepito dal cliente (questi ALP si trovano nel capitolo 62A "Condizionamento dell'aria")

DOPO LA RIPARAZIONE

Ripetere il controllo di conformità dall'inizio.

PR019

RICHIESTA PWM GMV ABITACOLO

AVVERTENZE

I valori riportati di seguito sono forniti solo a titolo indicativo.

Valori controllati con motore spento e motore in moto con climatizzatore in modalità manuale (tolleranza ± 5%)

Se i valori sopra indicati sono corretti ma il motoventilatore abitacolo non funziona, consultare l'albero di localizzazione guasti: ALP 5 "Nessuna ventilazione abitacolo"

DOPO LA RIPARAZIONE

Ripetere il controllo di conformità dall'inizio.

PR092

TENSIONE BATTERIA

AVVERTENZE

Nessuna anomalia da segnalare.

Questo parametro indica la tensione di alimentazione della centralina del climatizzatore automatico. Questo parametro deve indicare una tensione pari a: 10,5 < X < 14,4 V. Se la tensione non rientra nell'intervallo di valori indicato: scollegare il connettore A (12 vie) della centralina del climatizzatore per verificare l'isolamento, la continuità e l'assenza di resistenza parassita dei collegamenti: Centralina connettore A pin 10 → + servizi (fusibile da 7,5 A dell'Unità di Protezione e Commutazione) Centralina connettore A pin 11 → + dopo contatto (fusibile da 20 A dell'Unità Centrale Abitacolo) Centralina connettore A pin 6 → Massa (traversa del cruscotto lato sinistro) Ripristinare se necessario.

Se i collegamenti sono conformi ma il problema persiste: eseguire la diagnosi del circuito di carica elettrica.

DOPO LA RIPARAZIONE

Ripetere il controllo di conformità dall'inizio.

PR121

RICHIESTA TEMPERATURA ARIA SOFFIATA

AVVERTENZE

Nulla da segnalare

Questo parametro permette di gestire il riscaldamento dell'abitacolo. Questa consegna è calcolata dal calcolatore di climatizzazione regolata in funzione della temperatura interna, della temperatura esterna e della temperatura dell'acqua motore.

Questa richiesta consente il pilotaggio del motore di miscelazione e la richiesta di inserimento delle resistenze riscaldanti dell'aria abitacolo (per raggiungere il più rapidamente possibile la temperatura richiesta dall'utente e ottimizzare rapidamente il comfort abitacolo).

Affinché l'Unità Centrale Abitacolo comandi le resistenze di riscaldamento dell'aria dell'abitacolo, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:

• Motore termico in funzione,
• Motoventilatore abitacolo in funzione (velocità 1 minimo),
• Richiesta di temperatura utente superiore a 20 °C (oppure modalità automatica richiesta),
• Richiesta di temperatura dell'aria soffiata superiore a 65 °C,
• Temperatura interna inferiore a 10 °C,
• Temperatura esterna inferiore a 5 °C,
• Temperatura acqua motore inferiore a 65 °C,
• Autorizzazione dell'iniezione (ET019 "numero RCH autorizzate per iniezione" < a 1),
• Autorizzazione dell'alternatore (ET018 "numero RCH autorizzate per alternatore" < a 1).

NOTA:

• Gli stati ET017, ET018 ed ET019 sono trasmessi dall'Unità Centrale Abitacolo (vedere il controllo di conformità della funzione condizionamento dell'aria: capitolo 62A).
• I valori elencati sopra sono valori medi. L'Unità Centrale Abitacolo calcola il numero di resistenze riscaldanti abitacolo da inserire (ET017 "numero RCH necessarie") incrociando queste diverse informazioni.

DOPO LA RIPARAZIONE

Ripetere il controllo di conformità dall'inizio.