Fehlersuchbaum

ALP 1

Keine Kommunikation mit dem Steuergerät

HINWEISE

Nichts festzustellen.

Das Diagnosegerät an einem anderen Fahrzeug testen.

Prüfen: die Verbindung zwischen Diagnosegerät und Diagnoseadapter (Kabel in gutem Zustand), die Verbindung zwischen Diagnoseadapter und Diagnosebuchse des Fahrzeugs (Kabel in gutem Zustand), die Sicherungen für Einspritzung, Motor und Innenraum

Sicherstellen, dass an Pin 16 +12 V Batterie, an Pin 1 +12 V nach Zündung und an Pin 5 sowie Pin 4 der Diagnosebuchse Masse anliegen. Bei Bedarf instand setzen.

Gegebenenfalls instand setzen. Steckverbinder des Klimasteuergeräts abziehen, um Isolation, Durchgang und das Fehlen von Parasitärwiderständen der Leitungen zu prüfen: 12-poliger Steckverbinder des Klimasteuergeräts: Pin 11 → + vor Zündung (siehe Stromlaufplan des Fahrzeugs) Pin 10 → + Versorgung (siehe Stromlaufplan des Fahrzeugs) Pin 6 → Masse Pin 7 → Pin 6 der Diagnosebuchse (CAN H) Pin 1 → Pin 14 der Diagnosebuchse (CAN L) Gegebenenfalls instand setzen (siehe Stromlaufplan des Fahrzeugs).

NACH DER REPARATUR

Eine vollständige Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.

ALP 2

Problem bei der Luftverteilung

HINWEISE

Diese Kundenbeanstandung erst nach vollständiger Prüfung mit dem Diagnosegerät heranziehen (es darf kein Fehler vorliegen oder gespeichert sein, insbesondere nicht der Fehler DF012 "Stromkreis Verteilermotor").

Besonderheiten: Die Betätigung der Luftverteilung oder der Belüftung schaltet den Automatikbetrieb der Klimaanlage ab.

HINWEIS: Der Luftverteilungsmotor befindet sich an der rechten Seite des Verteiler-/Belüftungsgehäuses, oberhalb des Fußraumluftkanals.

NACH DER REPARATUR

Eine vollständige Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.

ALP 3

Problem beim Luftdurchsatz

HINWEISE

Diese Kundenbeanstandung erst nach einer vollständigen Prüfung mit dem Diagnosegerät berücksichtigen.

Sicherstellen, dass der Kunde seine Klimaanlage tatsächlich nutzt.

NACH DER REPARATUR

Eine vollständige Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.

ALP 4

Unzureichende Wirkung der Frontscheibenentfeuchtung

HINWEISE

Diesen Kundeneindruck nur nach einer vollständigen Prüfung mit dem Diagnosegerät berücksichtigen.

Besonderheiten: Prüfen, ob die Scheiben innen nicht verschmutzt (fettig) sind, da dies die Entfeuchtung beeinträchtigen würde.

NACH DER REPARATUR

Vollständige Prüfung mit dem Diagnosegerät durchführen

ALP 5

Keine Innenraumbelüftung mehr

HINWEISE

Diesen Kundeneindruck nur nach einer vollständigen Prüfung mit dem Diagnosegerät berücksichtigen.

Besonderheiten: Der 2x5-polige Zwischenstecker befindet sich an der linken Seite des Verteiler-/Belüftungsgehäuses (hinter einer Kunststoffabdeckung), das Steuermodul des Innenraumgebläses etwas weiter oben, unter den Rohren des Heizgeräts.

NACH DER REPARATUR

Eine vollständige Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.

ALP 11

Unangenehme Gerüche im Innenraum

HINWEISE: Diese Kundenbeanstandung erst nach vollständiger Prüfung mit dem Diagnosegerät heranziehen.

NACH DER REPARATUR

Eine vollständige Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.

ALP 12

Wasser im Innenraum

HINWEISE

Diese Kundenbeanstandung erst nach einer vollständigen Prüfung mit dem Diagnosegerät berücksichtigen.

NACH DER REPARATUR

Eine vollständige Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.

ALP 13

Keine Beleuchtung am Bedienteil

HINWEISE

Diese Kundenbeanstandung erst nach vollständiger Prüfung des Multiplexnetzes und der Klimatisierung mit dem Diagnosegerät heranziehen.

Besonderheiten: Bei eingeschalteter Zündung ist das Display des Bedienteils ständig eingeschaltet, die Tasten des Bedienteils leuchten jedoch nur beim Einschalten des Standlichts.

HINWEIS: Ist der Außentemperatursensor fehlerhaft, leuchtet das Steuergerät der geregelten Klimaanlage 5 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung auf (dies kann bei der Fehlersuche helfen, da der Außentemperatursensor nicht von der Zentraleinheit Innenraum diagnostiziert wird).

NACH DER REPARATUR

Eine vollständige Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.