Hyundai Sonata LF Quiz
Meccanica del motore

Procedure di riparazione di CVVT e albero a camme

In questo manuale: Meccanica del motore
Informazioni generali — 9Meccanica del motore — 90Impianto elettrico del motore — 58Sistema di controllo delle emissioni — 24Gestione motore / impianto di alimentazione — 114Albero di trasmissione e assale — 15Sospensioni — 35Sterzo — 19Sistemi di ritenuta — 50Impianto frenante — 54Carrozzeria (interni ed esterni) — 213Impianto elettrico della carrozzeria — 241Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 56Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — 52
27passaggi
~162min
4/5difficoltà
010203040505.94N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 27

Rimozione

  1. Rimuovere il coperchio della testata. (Fare riferimento alla sezione Testata cilindri assieme — "Coperchio testata cilindri")
  2. Ruotare la puleggia dell'ammortizzatore dell'albero motore in modo che il pistone n. 1 si trovi al punto morto superiore.
    1. Ruotare la puleggia smorzatrice dell'albero motore e allineare la sua scanalatura con il segno sul coperchio della catena di distribuzione (segno 0° sulla scala).
    2. Verificare che i segni di allineamento PMS sui pignoni CVVT di aspirazione e di scarico siano allineati in linea retta sulla superficie della testata, come mostrato nell'illustrazione. In caso contrario, ruotare la puleggia dell'ammortizzatore dell'albero motore di un giro (360°).
      Non ruotare la puleggia smorzatrice dell'albero motore in senso antiorario.
    3. Contrassegnare le maglie della catena di distribuzione corrispondenti ai segni di distribuzione sulle ruote foniche CVVT con un pennarello indelebile.
  3. Rimuovere l'adattatore (A) della valvola di controllo olio di scarico (OCV).
  4. Rimuovere i cappelli dei supporti degli alberi a camme (A) nella sequenza mostrata in figura.
  5. Rimuovere la staffa di supporto del motore.
    1. Posizionare il cric sotto la coppa dell'olio.
      Posizionare un blocchetto di legno tra il cric e la coppa dell'olio per non danneggiare la coppa dell'olio.
    2. Scollegare il cavo di massa del motore (A).
    3. Rimuovere la staffa di supporto del motore (A).
    4. Sollevare leggermente il motore con il cric per liberare spazio per la rimozione del tenditore della catena di distribuzione.
  6. Svitare il bullone (A) dal foro di servizio nel coperchio della catena di distribuzione.
  7. Bloccare il tenditore della catena di distribuzione in posizione completamente retratta.
    1. Inserire un punteruolo nel foro di servizio del coperchio della catena di distribuzione e abbassare il dente della piastra a cricchetto (A) del tenditore affinché il nottolino (B) sia all'interno del tenditore dietro il cricchetto per il sollevamento.
    2. Con il dente sollevato, chiedere a un assistente di sollevare l'albero a camme di scarico (A) e il CVVT di scarico, per consentire al pistone del tenditore (B) di retrarsi.
    3. Quando il pistone del tenditore è completamente retratto, sollevare nuovamente il foro sul lato sinistro della piastra a cricchetto (A) attraverso il foro di servizio del coperchio della catena, per allineare il foro della piastra a cricchetto con il foro nel corpo del tenditore dietro la piastra a cricchetto, quindi bloccare il tenditore inserendo un attrezzo a punta attraverso la piastra a cricchetto e il foro del corpo del tenditore.
  8. Separare l'albero a camme di scarico (A) dal CVVT di scarico, svitando il bullone.
  9. Rimuovere il CVVT di scarico (A) dalla catena di distribuzione.
  10. Rimuovere il CVVT di aspirazione e l'albero a camme (A).
    Fissare la catena di distribuzione al supporto motore con una fascetta o una cinghia, in modo che la catena di distribuzione non cada durante la rimozione del CVVT di aspirazione e dell'albero a camme.
  11. Rimuovere il CVVT di aspirazione (A) dall'albero a camme di aspirazione (B).
    Quando si rimuove il bullone CVVT, tenere la parte esagonale (B) dell'albero a camme con una chiave per impedirne la rotazione.

Ispezione

Albero a camme
  1. Misurare l'altezza del lobo della camma con un micrometro e controllare la superficie del lobo per usura. Se necessario, sostituire l'albero a camme.

    Altezza camma Aspirazione: 44,15 mm (1,738 in) Scarico: 43,55 mm (1,715 in)

  2. Controllare la superficie del perno di banco dell'albero a camme per verificare l'usura. Se il perno di banco è gravemente danneggiato, sostituire l'albero a camme.
  3. Controllare il gioco dei colletti dell'albero a camme.
    1. Pulire i perni di banco degli alberi a camme e i cappelli dei cuscinetti.
    2. Posizionare gli alberi a camme sulla testata.
    3. Applicare una striscia di Plastigage su ciascun perno di banco dell'albero a camme.
    4. Installare i cappelli dei cuscinetti e serrare i bulloni alla coppia specificata. Coppia di serraggio 1ª fase Bullone M6: 5.9 N·m Bullone M8: 9.8 N·m 2ª fase Bulloni M6: 11,8 ~ 13.7 N·m Bulloni M8: 18,6 ~ 23 N·m
      Non ruotare l'albero a camme.
    5. Rimuovere i cappelli dei supporti.
    6. Misurare il Plastigage nel punto più largo. Se il gioco è superiore a quello specificato, sostituire l'albero a camme. Se necessario, sostituire i cappelli dei cuscinetti e la testata come gruppo. Gioco olio cuscinetto albero a camme Standard: 0,027 ~ 0,058 mm (0,0011 ~ 0,0023 pollici) Limite: 0,1 mm (0,0039 pollici)
  4. Ispezionare il gioco assiale dell'albero a camme.
    1. Ispezionare il gioco assiale dell'albero a camme.
    2. Misurare il gioco assiale spostando l'albero a camme avanti e indietro con un comparatore. Se il gioco assiale è superiore a quello specificato, sostituire l'albero a camme. Se necessario, sostituire i cappelli dei cuscinetti e la testata come gruppo. Gioco assiale albero a camme Standard: 0,1 ~ 0,2 mm (0,0039 ~ 0,0079 pollici)
    3. Rimuovere gli alberi a camme.
  5. Controllare che il CVVT ruoti in modo regolare.
    1. Bloccare l'albero a camme in una morsa. Fare attenzione a non danneggiare i lobi della camma e i colli nella morsa.
    2. Verificare che il CVVT sia bloccato ruotandolo in senso orario o antiorario. Non deve ruotare.
    3. CVVT di aspirazione: applicare del nastro su uno dei due fori di anticipo nel collo dell'albero a camme. CVVT di scarico: applicare del nastro su uno dei due fori di ritardo nel collo dell'albero a camme.
    4. CVVT aspirazione: Applicare aria compressa a circa 150 kPa (1,5 kgf/cm², 21 psi) nel foro di alimentazione non sigillato per sbloccare il fermo. CVVT scarico: Applicare aria compressa a circa 150 kPa (1,5 kgf/cm², 21 psi) nel foro di ritardo non sigillato per sbloccare il fermo.
      Quando si applica l'aria compressa, coprire i canali dell'olio con un panno per evitare schizzi d'olio.
    5. CVVT di aspirazione: con aria compressa applicata, ruotare il CVVT nella direzione di anticipo (antioraria) entro il proprio campo di fase e verificare che il CVVT ruoti regolarmente. CVVT di scarico: con aria compressa applicata, ruotare il CVVT nella direzione di ritardo (oraria) e verificare che ruoti regolarmente. Campo di fase CVVT Aspirazione: 25°±1° (dalla posizione più ritardata alla posizione più anticipata) Scarico: 20°±1° (dalla posizione più anticipata alla posizione più ritardata)
    6. CVVT aspirazione: Ruotare il CVVT nella posizione più arretrata (orario), quindi verificare che il CVVT sia bloccato. CVVT scarico: Ruotare il CVVT nella posizione più avanzata (antiorario), quindi verificare che il CVVT sia bloccato.
Gruppo CVVT (distribuzione a fasatura variabile continua)

Installazione

  1. Installare il CVVT di aspirazione (A) sull'albero a camme di aspirazione.

    Coppia di serraggio: 63,7 ~ 74 N·m
    Durante l'installazione del bullone del CVVT, trattenere la parte esagonale (B) dell'albero a camme con una chiave per impedirne la rotazione.
  2. Installare il CVVT di aspirazione e l'albero a camme (A) con il segno di distribuzione sulla ruota fonica CVVT di aspirazione allineato al segno (maglia verniciata) sulla catena di distribuzione.
  3. Installare il CVVT di scarico (A) con il segno di allineamento sul pignone CVVT di scarico allineato con il segno (collegamento disegnato) sulla catena di distribuzione.
  4. Installare l'albero a camme di scarico (A) sul CVVT di scarico.

    Coppia di serraggio: 63,7 ~ 74 N·m

  5. Estrarre il grimaldello dal foro di servizio nel coperchio della catena di distribuzione.
  6. Assicurarsi che tutti i segni di allineamento sui pignoni CVVT di aspirazione e di scarico siano allineati, come mostrato nell'illustrazione.
  7. Installare il bullone (A) nel foro di servizio del coperchio della catena di distribuzione.

    Coppia di serraggio: 27,5 ~ 30 N·m

  8. Installare la staffa di supporto del motore.
    1. Installare la staffa di supporto del motore (A).

      Coppia di serraggio 88,3 ~ 108 N·m

    2. Collegare il cavo di massa del motore (A).

      Coppia di serraggio: 10,8 ~ 13.7 N·m

    3. Rimuovere il martinetto dalla coppa dell'olio.
  9. Installare i cappelli dei cuscinetti dell'albero a camme (A) nell'ordine mostrato nell'illustrazione e serrare i bulloni alla coppia specificata. Coppia di serraggio 1ª fase Bullone M6: 5.9 N·m Bullone M8: 9.8 N·m 2ª fase Bulloni M6: 11,8 ~ 13.7 N·m Bulloni M8: 18,6 ~ 23 N·m
  10. Installare l'adattatore (A) della valvola di controllo olio di scarico (OCV).

    Coppia di serraggio: 9,8 ~ 11.8 N·m
    Quando si installa l'adattatore OCV, assicurarsi che l'anello di tenuta del coperchio cuscinetto anteriore dell'albero a camme sia correttamente posizionato.
  11. Installare il coperchio della testata. (Vedere Gruppo testata — «Coperchio testata»)

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Hyundai Sonata LF: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.