Regolazione del gioco valvole

Ispezione e regolazione dei giochi valvole

Ispezionare e regolare il gioco delle valvole con motore freddo (temperatura del liquido di raffreddamento motore: 20 °C) e testata installata sul basamento.

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   Rimuovere il coperchio della testata. (Fare riferimento alla sezione Testata cilindri assieme — "Coperchio testata cilindri")
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   Portare il cilindro n. 1 al PMS in fase di compressione.

   1. Ruotare la puleggia dell'albero motore e allineare la sua scanalatura con il riferimento di montaggio sul coperchio della catena di distribuzione.

      

   2. Verificare che i segni di allineamento delle ruote dentate CVVT di aspirazione e scarico siano allineati in linea retta con la superficie della testata, come mostrato nell'illustrazione. In caso contrario, ruotare l'albero motore di un giro (360°).

      

      Non ruotare la puleggia smorzatrice dell'albero motore in senso antiorario.

   3. Contrassegnare le maglie della catena di distribuzione corrispondenti ai segni di distribuzione sulle ruote foniche CVVT con un pennarello indelebile.

      

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   Rimuovere l'adattatore (A) della valvola di controllo olio di scarico (OCV).

   

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   Ispezionare il gioco valvole.

   1. Controllare il gioco solo delle valvole di aspirazione del 1° e 2° cilindro e delle valvole di scarico del 1° e 3° cilindro.

      A.	Usando uno spessimetro, misurare il gioco tra il punterie e il cerchio di base dell'albero a camme.

      B.	Registrare le misure del gioco valvole non conformi alle specifiche. Saranno utilizzate successivamente per determinare il punterino necessario alla regolazione.

      Specifiche del gioco valvole (temperatura del liquido di raffreddamento motore: 20 °C [68°F]) Limite Aspirazione: 0,17 ~ 0,23 mm (0,0067 ~ 0,0091 pollici) Scarico: 0,22 ~ 0,28 mm (0,0087 ~ 0,0110 pollici)
   2. Ruotare la puleggia dell'albero motore di un giro (360° in senso orario) e allineare la sua scanalatura con il segno di riferimento sul coperchio della catena di distribuzione.
   3. Controllare il gioco delle valvole di aspirazione del 3° e 4° cilindro e delle valvole di scarico del 2° e 4° cilindro.

      

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   Rimuovere la staffa di supporto del motore.

   1. Posizionare il cric sotto la coppa dell'olio.

      Posizionare un blocchetto di legno tra il cric e la coppa dell'olio per non danneggiare la coppa dell'olio.

   2. Scollegare il cavo di massa del motore (A).

      

   3. Rimuovere la staffa di supporto del motore (A).

      

   4. Sollevare leggermente il motore con il cric per liberare spazio per la rimozione del tenditore della catena di distribuzione.
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   Regolare il gioco delle valvole di aspirazione e di scarico.

   1. Svitare il bullone (A) dal foro di servizio nel coperchio della catena di distribuzione.

      

   2. Bloccare il tenditore della catena di distribuzione in posizione completamente retratta. Inserire un attrezzo a punta nel foro di servizio del coperchio della catena di distribuzione e sollevare il foro sul lato sinistro della piastra a cricchetto (A) del tenditore, in modo che il dente (B) si trovi all'interno del tenditore dietro il cricchetto per il sollevamento.

      

      

   3. Rimuovere i cappelli dei cuscinetti degli alberi a camme (A) nell'ordine indicato di seguito.

      

   4. Sollevando il fermo, chiedere a un assistente di sollevare l'albero a camme di scarico CVVT e l'albero a camme (A) per consentire al pistone del tenditore (B) di retrarsi.

      

      

   5. Quando il pistone del tenditore è completamente retratto, sollevare nuovamente il foro sul lato sinistro della piastra a cricchetto (A) attraverso il foro di servizio del coperchio della catena, per allineare il foro della piastra a cricchetto con il foro nel corpo del tenditore dietro la piastra a cricchetto, quindi bloccare il tenditore inserendo un attrezzo a punta attraverso la piastra a cricchetto e il foro del corpo del tenditore.

      

   6. Separare l'albero a camme di scarico (A) dal CVVT di scarico, svitando il bullone.

      

   7. Rimuovere il CVVT di scarico (A) dalla catena di distribuzione.

      

   8. Rimuovere il CVVT di aspirazione e l'albero a camme (A).

      

      Fissare la catena di distribuzione al supporto motore con una fascetta o una cinghia, in modo che la catena di distribuzione non cada durante la rimozione del CVVT di aspirazione e dell'albero a camme.

      

   9. Rimuovere dalla testata il/i punterino/i con gioco valvola non conforme alle specifiche.

      

   10. Utilizzando un micrometro, misurare lo spessore del punteria rimosso.

       

   11. Calcolare lo spessore del nuovo punterino in modo che il gioco valvola rientri nel valore specificato. Gioco valvole (temperatura del liquido di raffreddamento motore: 20 °C) T: Spessore del punterino rimosso. A: Gioco valvola misurato. N: Spessore del nuovo punterino. Aspirazione: N = T + [A - 0,20 mm (0,0079 pollici)] Scarico: N = T + [A - 0,25 mm (0,0098 pollici)]
   12. Selezionare un nuovo punterie con uno spessore il più possibile vicino al valore calcolato.

       I punterini sono disponibili in 41 misure con incrementi di 0,015 mm (0,0006 pollici) da 3,00 mm (0,118 pollici) a 3,690 mm (0,1417 pollici).

   13. Installare il nuovo punterie sulla testata.
   14. Installare il CVVT di aspirazione e l'albero a camme (A) con il segno di distribuzione sulla ruota fonica CVVT di aspirazione allineato al segno (maglia verniciata) sulla catena di distribuzione.

       

   15. Installare il CVVT di scarico (A) con il segno di allineamento sul pignone CVVT di scarico allineato con il segno (collegamento disegnato) sulla catena di distribuzione.

       

   16. Installare l'albero a camme di scarico (A) sul CVVT di scarico.

       Coppia di serraggio: 63,7 ~ 74 N·m

   17. Estrarre il grimaldello dal foro di servizio nel coperchio della catena di distribuzione.

       

   18. Assicurarsi che tutti i segni di allineamento sui pignoni CVVT di aspirazione e di scarico siano allineati, come mostrato nell'illustrazione.

       

   19. Installare il bullone (A) nel foro di servizio del coperchio della catena di distribuzione.

       Coppia di serraggio: 27,5 ~ 30 N·m

       

   20. Installare la staffa di supporto del motore.
       1. Installare la staffa di supporto del motore (A).

          Coppia di serraggio: 88,3 ~ 108 N·m

          

       2. Collegare il cavo di massa del motore (A).

          Coppia di serraggio: 10,8 ~ 13.7 N·m

          

       3. Rimuovere il martinetto dalla coppa dell'olio.
   21. Installare i cappelli dei supporti degli alberi a camme nell'ordine indicato di seguito. Coppia di serraggio: 1° passaggio Bullone M6: 5.9 N·m Bullone M8: 9.8 N·m 2° passaggio Bulloni M6: 11,8 ~ 13.7 N·m Bulloni M8: 18,6 ~ 23 N·m

       

   22. Ruotare l'albero motore di due giri nel senso di rotazione (in senso orario) e verificare che i segni dei pignoni CVVT di aspirazione e di scarico siano allineati in linea retta sulla superficie della testata.

       

   23. Ricontrollare il gioco valvole. Gioco valvole (temperatura del liquido di raffreddamento motore: 20 °C) [Specifiche] Aspirazione: 0,17 ~ 0,23 mm (0,0067 ~ 0,0091 pollici) Scarico: 0,22 ~ 0,28 mm (0,0087 ~ 0,0110 pollici)
   24. Installare l'adattatore (A) della valvola di controllo olio di scarico (OCV).

       Coppia di serraggio: 9,8 ~ 11.8 N·m

       

   25. Installare il coperchio della testata. (Vedere Gruppo testata — «Coperchio testata»)