Procedure di riparazione del coperchio testata cilindri

Rimozione

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   Rimuovere la copertura motore.
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   Scollegare il terminale negativo della batteria.
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   Rimuovere il tubo del filtro aria. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — «Filtro aria»)
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   Scollegare il connettore del cablaggio del motore e il fermo del cavo, quindi rimuovere la protezione della testata e il cablaggio dal motore.

   

   

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   Scollegare il connettore della valvola OCV di scarico (valvola di controllo olio). (Vedere Sistema di alimentazione – "Valvola di controllo olio CVVT")
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   Scollegare la bobina di accensione. (Vedere Impianto elettrico motore — «Bobina di accensione»)
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   Rimuovere il tubo PCV (ventilazione positiva del basamento) (A).

   

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   Rimuovere la pompa carburante ad alta pressione. (Vedere Sistema di alimentazione — «Pompa carburante ad alta pressione»)
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   Rimuovere il coperchio della testata (A) e la guarnizione (B).

   

   Allentare i bulloni di fissaggio del coperchio della testata nell'ordine e nelle fasi indicate.

   

Installazione

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   Installare il coperchio testata cilindri.

   1. Prima del montaggio, rimuovere il sigillante indurito presente sulla superficie superiore tra il coperchio della catena di distribuzione e la testata.
   2. Dopo l'applicazione del sigillante, assemblare entro 5 minuti.

      Larghezza del cordone: 2,0 ~ 3,0 mm (0,07 ~ 0,11 pollici) Sigillante: LOCTITE 5900H

      

   3. Installare il coperchio della testata (A) con una nuova guarnizione (B).

      

      Non riutilizzare la guarnizione smontata.

   4. Serrare i bulloni del coperchio testata nell'ordine e con le fasi indicate. Coppia di serraggio 1ª fase: 3,9 ~ 5.9 N·m 2ª fase: 7,8 ~ 9.8 N·m

      

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   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.