Procédures de réparation du couvercle de culasse

Dépose

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   Déposer le cache moteur.
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   Débranchez la borne négative de la batterie.
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   Déposez le tuyau d'air du boîtier de filtre à air. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Boîtier de filtre à air »)
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   Déconnectez le connecteur du faisceau moteur et la bride du câble, puis déposez le cache de culasse et le faisceau du moteur.

   

   

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   Débranchez le connecteur de l'électrovanne d'échappement OCV (électrovanne de commande d'huile). (Voir Système de carburant – « Électrovanne de commande d'huile CVVT »)
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   Débranchez la bobine d'allumage. (Voir Système électrique moteur — « Bobine d'allumage »)
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   Déposez le flexible PCV (ventilation positive du carter) (A).

   

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   Retirez la pompe d'injection haute pression. (Voir Système de carburant — « Pompe d'injection haute pression »)
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   Déposez le couvercle de culasse (A) et le joint (B).

   

   Desserrez les boulons de fixation du couvercle de culasse dans l'ordre indiqué et par étapes.

   

Pose

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   Installez le couvercle de culasse.

   1. Avant le montage, retirez le joint pâteux durci situé sur la surface supérieure entre le couvercle de la chaîne de distribution et le couvercle de culasse.
   2. Après application du produit d'étanchéité, procédez à l'assemblage dans les 5 minutes.

      Largeur du cordon : 2,0 à 3,0 mm (0,07 à 0,11 po) Produit d'étanchéité : LOCTITE 5900H

      

   3. Installez le couvercle de culasse (A) avec un joint neuf (B).

      

      Ne réutilisez pas le joint déposé.

   4. Serrez les boulons du couvre-culasse dans l'ordre et par étapes. Couple de serrage, 1re étape : 3,9 à 5.9 N·m 2e étape : 7,8 à 9.8 N·m

      

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   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.