Procedure di riparazione dell'assieme doppia frizione

Rimozione

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   Rimuovere la trasmissione a doppia frizione dal veicolo. (Vedere Sistema a doppia frizione — «Procedure di riparazione»)
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   Rimuovere il fermo (A), quindi rimuovere il mozzo scanalato (B).

   

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   Rimuovere l'anello di arresto (A).

   

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   Rimuovere il gruppo doppia frizione (A) utilizzando lo strumento speciale di servizio [SST n.: 09430-C1180].

   

Installazione

Prima di installare il gruppo doppia frizione, controllare lo stato del lubrificante applicato sulla parte scanalata dell'albero di ingresso (A). Se sulla parte scanalata dell'albero di ingresso non c'è lubrificante, applicarlo su ciascuna estremità della scanalatura per 10 mm. Un'applicazione eccessiva di lubrificante può schizzare per effetto della forza centrifuga e contaminare il disco della frizione. Ciò può causare una perdita di forza di attrito. Lubrificante specificato: lubrificante antigrippaggio per automobili. Quantità: 0,15 ~ 0,25 g

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   Installare l'SST (n.: 09430-2A240) sul cuscinetto di spinta nel gruppo doppia frizione (A).

   

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   Installare l'SST (n.: 09430-2A240) dal lato del carter frizione.
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   Installare il gruppo doppia frizione (A) utilizzando l'SST (n.: 09430-2A240).

   

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   Installare l'anello di arresto (A).

   

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   Installare il mozzo scanalato (B) e l'anello di sicurezza (A).

   

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   Eseguire le procedure operative per ripristinare la compensazione dell'usura del disco dopo l'installazione di un nuovo gruppo doppia frizione. (Vedere Gruppo attuatore frizione — «Regolazione»)
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   Eseguire la procedura di apprendimento del punto di contatto della frizione con GDS dopo la sostituzione del gruppo doppia frizione.