Rimozione della frizione

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   Scaricare l'olio motore. Fare riferimento a "sostituzione dell'olio motore e del filtro" nella sezione 0b.
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   Sollevare e sostenere il serbatoio carburante con il puntello.

   Fare riferimento a “rimozione e installazione del serbatoio carburante” nella sezione 1G.

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   Scollegare il connettore del sensore CKP (1).

   

4. Rimuovere il coperchio frizione (2).

5. Rimuovere la guarnizione (3) e i perni di centraggio.

6. Rimuovere le molle frizione e il piatto di pressione (4).

Nota: allentare i bulloni del gruppo molle frizione gradualmente e in diagonale.

7. Rimuovere i dischi conduttori (5) e i dischi condotti (6) della frizione.

8. Rimuovere la rondella elastica (7) e la sua sede (8).

9. Rimuovere la rondella di spinta (9), il cuscinetto (10) e il pezzo di spinta frizione (11).

1. Rimuovere l’asta di spinta frizione (12).

Se è difficile estrarre l’asta di spinta (12), usare una calamita o un filo metallico.

11. Sbloccare il dado del mozzo frizione.

12. Bloccare il mozzo frizione con l’attrezzo speciale.

Attrezzo speciale (a): 09920–53740 (portamozzo
frizione)

1. Rimuovere il dado del mozzo frizione.

14. Rimuovere la rondella elastica (13), la rondella (14) e il mozzo frizione (15).

15. Rimuovere la rondella di tenuta (16) dal mozzo frizione.

16. Rimuovere le rondelle elastiche ondulate (17) e la camma condotta del comando frizione (18).

17. Rimuovere la camma motrice del comando frizione (19) e la rondella di spinta (20).

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   Rimuovere il distanziale (21) e il cuscinetto (22).
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   Rimuovere il gruppo ingranaggio condotto primario (23).

Se è difficile rimuovere l’ingranaggio condotto primario, ruotare l’albero motore.