Convertitore catalitico

Il compito del catalizzatore, installato su questo veicolo, è trasformare le sostanze nocive contenute nei gas di scarico in vapore acqueo, anidride carbonica e azoto, innocui. L'uso di benzina con piombo nei veicoli dotati di catalizzatore è vietato, perché il piombo disattiva i componenti riducenti delle sostanze pericolose all'interno del sistema catalitico.

Il catalizzatore è progettato per durare per tutta la vita del veicolo in condizioni d'uso normali e con benzina senza piombo. Il catalizzatore non richiede manutenzione specifica. È tuttavia molto importante mantenere una corretta messa a punto del motore. Le perdite di accensione dovute a una messa a punto errata possono causare il surriscaldamento del catalizzatore e, di conseguenza, danni permanenti al catalizzatore e ad altri componenti del veicolo.

• Mantenere il motore in buone condizioni tecniche.
• In caso di guasto del motore, soprattutto se associato a interruzioni o altra evidente perdita di potenza, far riparare il veicolo senza indugio.
• Non spegnere il motore né disinserire l'accensione quando è innestata una marcia e il veicolo è in movimento.
• Non tentare di avviare il veicolo spingendolo o trainandolo, oppure facendolo scendere da una pendenza.
• Non far funzionare il motore al minimo con i cavi ad alta tensione scollegati, come avviene durante le verifiche diagnostiche.
• Se il funzionamento del motore al minimo appare irregolare o si notano altri guasti, evitare di far funzionare il motore al minimo per lunghi periodi.
• Non lasciare che il serbatoio del carburante si svuoti quasi completamente.