Suspension

Dysfonctionnement de l'électrovanne d'accumulateur / Côté haut (C1831/31, C1832/32)

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DESCRIPTION

L'ECU de commande de stabilisateur reçoit les informations du capteur d'angle de braquage, de l'ECU de contrôle de trajectoire (signal de vitesse) et du capteur de vitesse de lacet et d'accélération via la communication CAN. Sur la base de ces informations, l'ECU de commande de stabilisateur active ou désactive l'électrovanne de commande de stabilisateur (intégrée à l'ensemble commande de stabilisateur avec boîtier d'accumulateur).

Code DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

C1831/31

C1832/32

L'une des conditions suivantes est remplie :

  • Un signal de circuit ouvert est détecté pendant 1 seconde en continu lorsque le courant n'est pas appliqué à l'électrovanne.
  • Un signal de court-circuit est détecté 8 fois de suite lorsque le courant est appliqué à l'électrovanne.
  • Faisceau ou connecteur
  • Électrovanne de commande de stabilisateur (commande de stabilisateur avec ensemble boîtier d'accumulateur)
  • ECU de contrôle du stabilisateur
SCHÉMA DE CÂBLAGE
PROCÉDURE
  1. LIRE LA VALEUR À L'AIDE DU TECHSTREAM (ÉLECTROVANNE D'ACCUMULATEUR)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Mettre le Techstream en marche.

(e) Accédez aux menus suivants : Châssis / KDSS / Liste de données.

(f) Sélectionnez l'élément ci-dessous dans la liste de données, puis lisez la valeur affichée sur le Techstream.

KDSS

Affichage du testeur

Élément de mesure/Plage

Condition normale

Remarque de diagnostic

Électrovanne d'accumulateur (côté bas)

Électrovanne de commande du stabilisateur (chambre inférieure)/

ON ou OFF

ON : électrovanne de commande du stabilisateur fermée

OFF : électrovanne de commande du stabilisateur ouverte

-

Électrovanne d'accumulateur (côté haut)

Électrovanne de commande du stabilisateur (chambre supérieure)/

ON ou OFF

ON : électrovanne de commande du stabilisateur ouverte

OFF : électrovanne de commande du stabilisateur fermée

-

(g) Effectuez le test actif de l'ECU de commande de stabilisateur à l'aide du Techstream.

KDSS

Affichage du testeur

Pièce testée

Plage de commande

Remarque de diagnostic

Électrovanne d'accumulateur (côté haut)

Électrovanne de commande du stabilisateur (chambre supérieure)

Activation / désactivation de l'électrovanne

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible.

ON : liste de données activée

OFF : liste de données désactivée

Lorsque le test actif est effectué, l'électrovanne est alimentée pendant 3 secondes.

Électrovanne d'accumulateur (côté bas)

Électrovanne de commande du stabilisateur (chambre inférieure)

Activation / désactivation de l'électrovanne

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible.

ON : liste de données activée

OFF : liste de données désactivée

Lorsque le test actif est effectué, l'électrovanne est alimentée pendant 3 secondes.

(h) Vérifiez que le bruit de fonctionnement de l'électrovanne peut être entendu, et que l'affichage de la liste de données passe de ON à OFF en réponse au test actif.

OK :

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne est audible et l'affichage passe de ON à OFF en réponse au test actif.


NG

PASSER À L'ÉTAPE 3

OK
  1. RECONFIRMER LE DTC

(a) Effacer les DTC (voir page ).


(b) Vérifier les DTC (Voir page ).


Résultat

Résultat

Passer à

Un DTC est affiché

A

Aucun DTC n'est affiché

B


A

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DU STABILISATEUR


B

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

  1. CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE DE STABILISATEUR - ÉLECTROVANNE DE COMMANDE DE STABILISATEUR)

(a) Débranchez le connecteur du calculateur de commande du stabilisateur.

(b) Débranchez le connecteur de la commande de stabilisateur avec ensemble boîtier d'accumulateur.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

F70-3 (SLAU) - O23-6 (SLAU)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

F70-3 (SLAU) - Masse carrosserie

Toujours

10 kΩ ou plus

F70-1 (SLAL) - O23-5 (SLAL)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

F70-1 (SLAL) - Masse carrosserie

Toujours

10 kΩ ou plus

O23-4 (AUG) - Masse de caisse

Toujours

Inférieure à 1 Ω


NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK
  1. CONTRÔLER L'ÉLECTROVANNE DE COMMANDE DE STABILISATEUR

(a) Débranchez le connecteur de l'ensemble boîtier d'accumulateur et commande du stabilisateur.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

pour le DTC C1831/31 (pour la chambre supérieure)

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

5 (SLAL) - 4 (AUG)

25 °C

24,3 à 25,7 Ω

pour le DTC C1832/32 (pour la chambre inférieure)

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

6 (SLAU) - 4 (AUG)

25 °C

24,3 à 25,7 Ω

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Commande de stabilisateur avec ensemble boîtier d'accumulateur)

(c) Vérifiez la présence d'un bruit de fonctionnement de l'électrovanne de commande de stabilisateur.

(1) pour le DTC C1831/31 (pour la chambre supérieure) :

Connectez la borne 5 (SLAL) à la borne positive (+) de la batterie, et la borne 4 (AUG) à la borne négative (-) de la batterie.

OK :

Un bruit de fonctionnement (bruit de déclic) doit être audible.

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Commande de stabilisateur avec ensemble boîtier d'accumulateur)

(2) pour le DTC C1832/32 (pour la chambre inférieure) :

Connectez la borne 6 (SLAU) à la borne positive (+) de la batterie, et la borne 4 (AUG) à la borne négative (-) de la batterie.

OK :

Un bruit de fonctionnement (bruit de déclic) doit être audible.

Texte dans l'illustration

*a

Composant déconnecté du faisceau

(Commande de stabilisateur avec ensemble boîtier d'accumulateur)


OK

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DU STABILISATEUR


NG

REMPLACER LA COMMANDE DE STABILISATEUR AVEC ENSEMBLE BOÎTIER D'ACCUMULATEUR

Testez-vous

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