Smontaggio

PROCEDURA DI SMONTAGGIO

1. RIMUOVERE LA LEVA ALBERO COMANDO CAMBIO SINISTRA

(a) Rimuovere il dado, la rondella elastica e la leva sinistra dell'albero di comando.

2. RIMUOVERE IL GRUPPO INTERRUTTORE POSIZIONE PARK/NEUTRAL

(a) Utilizzando un cacciavite, piegare le linguette della rondella di sicurezza.

(b) Rimuovere il dado, la rondella di sicurezza e il bullone.

(c) Rimuovere l'interruttore posizione park/neutral.

3. RIMUOVERE IL RACCORDO TUBO RADIATORE OLIO

(a) Rimuovere i 2 raccordi dei tubi del radiatore olio.

(b) Rimuovere i 2 O-ring dai raccordi dei tubi del radiatore olio.

4. RIMUOVERE IL SENSORE DI VELOCITÀ

(a) Rimuovere i 2 bulloni e i 2 sensori di velocità.

(b) Rimuovere i 2 O-ring dai sensori.

5. RIMUOVERE IL TUBO SFIATO DEL CAMBIO AUTOMATICO

(a) Rimuovere i 2 bulloni.

(b) Rimuovere il tubo di sfiato.

(c) Rimuovere l'O-ring dal tubo.

6. RIMUOVERE IL CARTER DEL CAMBIO AUTOMATICO

(a) Rimuovere i 10 bulloni.

(b) Rimuovere il carter del cambio.

7. RIMUOVERE IL GRUPPO CARTER DI ESTENSIONE

(a) Rimuovere i 6 bulloni.

(b) Rimuovere il carter di estensione.

NOTA:

Utilizzare una barra in ottone e un martello per rimuovere il carter di estensione.

(c) Utilizzando una pinza per anelli elastici, rimuovere l'anello elastico.

(d) Rimuovere il cuscinetto reggispinta a rullini e le 2 piste di rotolamento.

(e) Rimuovere i 2 perni di trasferimento dal adattatore del carter cambio.

8. RIMUOVERE IL DEFLETTORE POLVERE DEL CARTER DI ESTENSIONE

(a) Utilizzando una barra in ottone e un martello, spingere via il deflettore polvere.

9. RIMUOVERE IL PARAOLIO DEL CARTER DI ESTENSIONE DEL CAMBIO AUTOMATICO

(a) Utilizzando SST, spingere via il paraolio.

SST: 09308-00010

10. FISSARE IL GRUPPO CARTER DEL CAMBIO AUTOMATICO

(a) Montare il carter del cambio su un attrezzo di revisione.

11. RIMUOVERE IL GRUPPO COPPA OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO

AVVISO:

Non ribaltare il cambio, poiché ciò contaminerebbe il corpo valvole con corpi estranei presenti sul fondo della coppa.

(a) Rimuovere il tappo di scarico e i 20 bulloni.

(b) Rimuovere i 4 magneti dalla coppa olio.

12. ISPEZIONARE IL GRUPPO COPPA OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO

13. RIMUOVERE IL GRUPPO FILTRO OLIO DEL CORPO VALVOLE

(a) Ribaltare il cambio.

(b) Rimuovere i 4 bulloni e il filtro olio dal corpo valvole.

(c) Rimuovere l'O-ring dal filtro olio.

14. RIMUOVERE IL CABLAGGIO DEL CAMBIO

(a) Rimuovere i 2 bulloni e le 2 fascette del sensore temperatura, quindi scollegare i 2 sensori temperatura ATF.

Testo nell'illustrazione

*1	Fascetta sensore temperatura

(b) Scollegare i 7 connettori dalle elettrovalvole.

(c) Rimuovere il bullone dal carter.

(d) Estrarre il cablaggio del cambio dal carter del cambio per rimuoverlo.

(e) Rimuovere l'O-ring dal cablaggio del cambio.

15. RIMUOVERE IL GRUPPO CORPO VALVOLE DEL CAMBIO

(a) Rimuovere il bullone, il coperchio della molla di arresto e la molla di arresto.

(b) Rimuovere i 19 bulloni e il corpo valvole.

16. RIMUOVERE LA GUARNIZIONE DEL CARTER DEL CAMBIO

(a) Rimuovere le 3 guarnizioni.

17. RIMUOVERE LA GUARNIZIONE DEL TAMBURO FRENO

(a) Rimuovere le 3 guarnizioni.

18. RIMUOVERE IL CORPO SFERA DI NON RITORNO

(a) Rimuovere il corpo sfera di non ritorno e la molla.

Testo nell'illustrazione

*1	Corpo sfera di non ritorno
*2	Molla

19. RIMUOVERE IL PISTONE ACCUMULATORE C-2

(a) Applicare aria compressa al foro dell'olio per rimuovere il pistone accumulatore C-2 e la molla.

(b) Rimuovere i 2 O-ring dal pistone.

AVVISO:

Prestare attenzione, poiché i pistoni accumulatori C-3 e B-3 potrebbero schizzare fuori.

20. RIMUOVERE IL PISTONE ACCUMULATORE B-3

(a) Applicare aria compressa al foro dell'olio per rimuovere il pistone accumulatore B-3 e la molla.

(b) Rimuovere i 2 O-ring dal pistone.

AVVISO:

Prestare attenzione, poiché il pistone accumulatore C-3 potrebbe schizzare fuori.

21. RIMUOVERE IL PISTONE ACCUMULATORE C-3

(a) Applicare aria compressa al foro dell'olio per rimuovere il pistone accumulatore C-3 e le 2 molle.

(b) Rimuovere i 2 O-ring dal pistone.

22. RIMUOVERE LA VALVOLA ACCUMULATORE C-1

(a) Rimuovere la valvola accumulatore C-1 e le 2 molle.

23. RIMUOVERE LA STAFFA DEL DENTE DI BLOCCO PARCHEGGIO

(a) Rimuovere le 3 viti e la staffa.

24. RIMUOVERE IL GRUPPO ASTA BLOCCO PARCHEGGIO

(a) Scollegare l'asta del blocco parcheggio dalla leva della valvola manuale per rimuoverla.

25. RIMUOVERE L'ALBERO DEL CLIP DI BLOCCO PARCHEGGIO

(a) Estrarre l'albero del clip di blocco parcheggio dal lato anteriore per rimuoverlo, quindi rimuovere il clip di blocco e la molla.

(b) Rimuovere l'anello di sicurezza a E dall'albero.

26. RIMUOVERE IL GRUPPO LEVA VALVOLA MANUALE

(a) Utilizzando un martello e un cacciavite, tagliare il distanziale e rimuoverlo dall'albero.

(b) Utilizzando un punzone e un martello, estrarre il perno elastico a spirale. NOTA: Estrarre lentamente il perno elastico a spirale in modo che non cada all'interno del carter della trasmissione.

(c) Estrarre l'albero della leva valvola manuale attraverso il carter e rimuovere la leva valvola manuale.

27. RIMUOVERE IL PARAOLIO DELL'ALBERO LEVA VALVOLA MANUALE

(a) Utilizzando un cacciavite, fare leva per estrarre i 2 paraolio.

NOTA:

Avvolgere la punta del cacciavite con nastro prima dell'uso.

AVVISO:

Fare attenzione a non danneggiare il carter della trasmissione.

28. RIMUOVERE IL GRUPPO POMPA DELL'OLIO

(a) Rimuovere i 10 bulloni.

(b) Utilizzando lo SST, rimuovere la pompa dell'olio. SST: 09350-30020 09350-07020

(c) Rimuovere l'O-ring dalla pompa dell'olio anteriore.

(d) Rimuovere le 2 ralle reggispinta dalla pompa dell'olio anteriore.

29. RIMUOVERE IL GRUPPO TAMBURO FRIZIONE E ALBERO DI INGRESSO

(a) Rimuovere il gruppo tamburo frizione e albero di ingresso dal carter della trasmissione.

(b) Rimuovere la rondella reggispinta del tamburo frizione e le 2 reggispinta a rulli aghiformi.

30. ISPEZIONARE IL GRUPPO FRIZIONE UNIDIREZIONALE N. 2

31. RIMUOVERE IL GRUPPO FRIZIONE UNIDIREZIONALE N. 2

(a) Rimuovere la frizione unidirezionale e la rondella reggispinta del tamburo frizione N. 2 dal gruppo tamburo frizione e albero di ingresso.

32. FISSARE IL GRUPPO TAMBURO FRIZIONE E ALBERO DI INGRESSO

(a) Posizionare la pompa dell'olio sulla frizione del convertitore di coppia, quindi posizionare il gruppo tamburo frizione e albero di ingresso sulla pompa dell'olio.

Testo nell'illustrazione

*1	Frizione del convertitore di coppia
*2	Pompa dell'olio

33. RIMUOVERE IL GRUPPO MOZZO FRIZIONE MARCIA INDIETRO

(a) Utilizzando un cacciavite, rimuovere l'anello elastico di arresto.

(b) Rimuovere dal tamburo frizione il gruppo mozzo frizione marcia indietro, il manicotto di reazione della frizione marcia indietro, il cuscinetto della frizione, la piastra flangia della frizione marcia indietro, i 5 dischi e le 4 piastre della frizione marcia indietro.

34. RIMUOVERE IL MANICOTTO DI REAZIONE DELLA FRIZIONE MARCIA INDIETRO

(a) Rimuovere il manicotto di reazione della frizione marcia indietro dal mozzo della frizione marcia indietro.

35. RIMUOVERE IL DISCO POSTERIORE DELLA FRIZIONE

(a) Rimuovere dal mozzo della frizione marcia indietro la piastra del cuscinetto della frizione, la flangia della frizione marcia indietro, i 5 dischi e le 4 piastre.

36. ISPEZIONARE IL DISCO POSTERIORE DELLA FRIZIONE

37. ISPEZIONARE IL GRUPPO MOZZO FRIZIONE MARCIA INDIETRO

38. RIMUOVERE IL GRUPPO MOZZO FRIZIONE AVANTI

(a) Rimuovere dal tamburo frizione il mozzo della frizione avanti.

(b) Rimuovere dal mozzo della frizione avanti le 2 reggispinta a rulli aghiformi.

39. ISPEZIONARE IL GRUPPO MOZZO FRIZIONE AVANTI

40. RIMUOVERE IL MOZZO DELLA FRIZIONE A DISCHI MULTIPLI

(a) Rimuovere dal tamburo frizione il mozzo della frizione a dischi multipli.

(b) Rimuovere dal mozzo della frizione a dischi multipli le 2 ralle reggispinta.

41. RIMUOVERE IL GRUPPO ALBERO DI INGRESSO

(a) Rimuovere dal tamburo frizione la reggispinta a rulli aghiformi.

(b) Rimuovere il gruppo albero di ingresso dal tamburo frizione.

42. RIMUOVERE GLI ANELLI DI TENUTA DELL'ALBERO DI INGRESSO

(a) Rimuovere dall'albero di ingresso i 3 anelli di tenuta.

43. RIMUOVERE IL DISCO DELLA FRIZIONE A DISCHI MULTIPLI AVANTI

(a) Utilizzando un cacciavite, rimuovere l'anello elastico di arresto del foro.

(b) Rimuovere dall'albero di ingresso le 2 flange, i 6 dischi e i 5 dischi a piastra.

44. ISPEZIONARE IL DISCO DELLA FRIZIONE A DISCHI MULTIPLI AVANTI

45. RIMUOVERE IL BILANCIATORE DELLA FRIZIONE N. 1

(a) Posizionare lo SST sul bilanciatore della frizione e comprimere la molla di ritorno con una pressa.

SST: 09350-30020

09350-07040

09350-07070

(b) Utilizzando un espansore per anelli elastici, rimuovere l'anello elastico di arresto.

(c) Rimuovere dal gruppo albero di ingresso il bilanciatore della frizione e la molla di ritorno della frizione avanti.

(d) Rimuovere l'O-ring dal bilanciatore della frizione N. 1.

46. ISPEZIONARE IL GRUPPO MOLLA DI RITORNO DELLA FRIZIONE AVANTI

47. RIMUOVERE IL PISTONE DELLA FRIZIONE AVANTI

(a) Tenere l'albero di ingresso a mano e applicare aria compressa (392 kPa (4,0 kgf/cm², 57 psi)) all'albero di ingresso per rimuovere il pistone della frizione avanti.

(b) Rimuovere i 2 O-ring dal pistone della frizione avanti.

48. RIMUOVERE LA FLANGIA DELLA FRIZIONE MARCIA INDIETRO

(a) Rimuovere dal tamburo frizione la flangia della frizione marcia indietro.

49. RIMUOVERE IL DISCO DELLA FRIZIONE DIRETTA

(a) Utilizzando un cacciavite, rimuovere dal tamburo frizione i 2 anelli elastici di arresto dei fori.

(b) Rimuovere dal tamburo frizione la flangia della frizione marcia indietro, i 5 dischi e le 5 piastre.

50. ISPEZIONARE IL DISCO DELLA FRIZIONE DIRETTA

51. RIMUOVERE IL BILANCIATORE DELLA FRIZIONE N. 3

(a) Posizionare lo SST sul bilanciatore della frizione e comprimere la molla di ritorno con una pressa.

SST: 09387-00070

(b) Utilizzando lo SST, rimuovere l'anello elastico di arresto.

SST: 09350-30020

09350-07070

52. RIMUOVERE IL GRUPPO MOLLA DI RITORNO DELLA FRIZIONE MARCIA INDIETRO

(a) Rimuovere dal pistone della frizione marcia indietro la molla di ritorno della frizione marcia indietro e l'O-ring.

53. ISPEZIONARE IL GRUPPO MOLLA DI RITORNO DELLA FRIZIONE MARCIA INDIETRO

54. RIMUOVERE IL GRUPPO PISTONE DELLA FRIZIONE MARCIA INDIETRO

(a) Rimuovere dal tamburo frizione il gruppo pistone della frizione marcia indietro.

(b) Rimuovere l'O-ring dal pistone della frizione marcia indietro.

(c) Rimuovere l'O-ring dal tamburo frizione.

55. RIMUOVERE IL GRUPPO PISTONE DELLA FRIZIONE DIRETTA

(a) Posizionare lo SST sul pistone della frizione diretta e comprimere la molla di ritorno con una pressa.

SST: 09320-89010

(b) Utilizzando lo SST, rimuovere l'anello elastico di arresto.

SST: 09350-30020

09350-07070

(c) Utilizzando 2 cacciaviti, rimuovere dal tamburo frizione il gruppo pistone della frizione diretta.

(d) Rimuovere dal pistone della frizione diretta il bilanciatore della frizione N. 2 e la molla di ritorno della frizione diretta.

(e) Rimuovere dal pistone della frizione diretta i 2 O-ring.

56. ISPEZIONARE GRUPPO MOLLA DI RITORNO DEL TAMBURO DELLA FRIZIONE DIRETTA

57. RIMUOVERE ANELLO DI SICUREZZA N. 3 DEL FRENO

(a) Usando un cacciavite, rimuovere dalla scatola l'anello di sicurezza N. 3 del freno.

58. RIMUOVERE DISCO N. 3 DEL FRENO

(a) Rimuovere dalla scatola la flangia, 4 dischi, 4 piastre e la piastra di smorzamento.

59. ISPEZIONARE DISCO N. 3 DEL FRENO

60. RIMUOVERE ANELLO DI SICUREZZA DEL foro DEL PISTONE DEL 2° FRENO

(a) Usando l'SST, rimuovere l'anello di sicurezza.

SST: 09350-30020

09350-07060

61. RIMUOVERE GRUPPO FRIZIONE UNIDIREZIONALE

(a) Rimuovere dalla scatola il gruppo frizione unidirezionale e la rondella di spinta del portasatelliti N. 1.

62. RIMUOVERE CILINDRO DEL 2° FRENO

(a) Rimuovere dalla scatola il cilindro del 2° freno.

63. RIMUOVERE PISTONE DEL 2° FRENO

(a) Usando l'SST e una pressa, comprimere la molla di ritorno e rimuovere l'anello di sicurezza.

SST: 09351-40010

(b) Tenendo fermo il cilindro del 2° freno, applicare aria compressa (392 kPa (4,0 kgf/cm², 57 psi)) al cilindro del 2° freno per rimuovere il pistone del 2° freno.

(c) Rimuovere i 2 O-ring dal pistone del 2° freno.

64. ISPEZIONARE GRUPPO MOLLA DI RITORNO DEL PISTONE DEL FRENO N. 3

65. RIMUOVERE GRUPPO INGRANAGGI PLANETARI ANTERIORE

(a) Rimuovere dalla scatola il semiasse interno della frizione unidirezionale e il gruppo ingranaggi planetari anteriore.

(b) Rimuovere dal gruppo ingranaggi planetari anteriore la pista di spinta, il cuscinetto a rulli assiali di spinta e la rondella di spinta del portasatelliti N. 2.

66. ISPEZIONARE GRUPPO INGRANAGGI PLANETARI ANTERIORE

67. ISPEZIONARE GRUPPO FRIZIONE UNIDIREZIONALE

68. RIMUOVERE CORONA PLANETARIA ANTERIORE

(a) Rimuovere dalla scatola la corona planetaria anteriore e il cuscinetto a rulli assiale di spinta.

69. RIMUOVERE CORONA PLANETARIA CENTRALE

(a) Utilizzando un cacciavite, rimuovere l'anello elastico di arresto.

(b) Rimuovere dalla corona planetaria anteriore la corona planetaria centrale e la flangia della corona planetaria anteriore.

70. RIMUOVERE DISCO N. 1 DEL FRENO

(a) Rimuovere dalla scatola la flangia, 3 dischi e 3 piastre.

71. ISPEZIONARE DISCO N. 1 DEL FRENO

72. RIMUOVERE ANELLO DI SICUREZZA DELLA MOLLA DI RITORNO DEL PISTONE DEL FRENO

(a) Usando un cacciavite, rimuovere dalla scatola l'anello di sicurezza della molla di ritorno del pistone del freno.

73. RIMUOVERE GRUPPO MOLLA DI RITORNO DEL PISTONE DEL FRENO

(a) Rimuovere dal carter di trasmissione la molla di ritorno del pistone del freno, il pistone del freno N. 1 con il cilindro del freno N. 1.

74. ISPEZIONARE GRUPPO MOLLA DI RITORNO DEL PISTONE DEL FRENO

75. RIMUOVERE PISTONE DEL FRENO N. 1

(a) Tenendo fermo il cilindro del freno N. 1, applicare aria compressa (392 kPa (4,0 kgf/cm², 57 psi)) al cilindro del freno N. 1 per rimuovere il pistone del freno N. 1.

NOTA:

Se il pistone non fuoriesce con l'aria compressa, estrarlo con una pinza a becco fine.

(b) Rimuovere i 2 O-ring dal pistone del freno N. 1.

76. RIMUOVERE DISCO N. 2 DEL FRENO

(a) Usando un cacciavite, rimuovere dalla scatola l'anello di sicurezza.

(b) Rimuovere dalla scatola la flangia, 3 dischi, 3 piastre e la molla di ritorno del pistone del freno.

77. ISPEZIONARE DISCO N. 2 DEL FRENO

78. ISPEZIONARE GRUPPO MOLLA DI RITORNO DEL PISTONE DEL FRENO N. 2

79. RIMUOVERE PISTONE DEL FRENO N. 2

(a) Applicare aria compressa (392 kPa (4,0 kgf/cm², 57 psi)) al carter di trasmissione per rimuovere il pistone del freno N. 2.

NOTA:

Se il pistone non fuoriesce con l'aria compressa, estrarlo con una pinza a becco fine.

(b) Rimuovere i 2 O-ring dal pistone del freno N. 2.

80. RIMUOVERE GRUPPO INGRANAGGI PLANETARI CENTRALE

(a) Rimuovere dalla scatola la pista di spinta, l'ingranaggio planetario centrale e l'ingranaggio solare planetario.

81. ISPEZIONARE GRUPPO INGRANAGGI PLANETARI CENTRALE

82. RIMUOVERE ALBERO INTERMEDIO

(a) Usando un cacciavite, rimuovere dalla scatola l'anello di sicurezza.

(b) Rimuovere dalla scatola l'albero intermedio con il gruppo frizione unidirezionale N. 3.

83. ISPEZIONARE GRUPPO FRIZIONE UNIDIREZIONALE N. 3

84. RIMUOVERE GRUPPO FRIZIONE UNIDIREZIONALE N. 3

(a) Rimuovere dall'albero intermedio il gruppo frizione unidirezionale N. 3 e il semiasse interno della frizione unidirezionale.

85. RIMUOVERE GRUPPO FLANGIA CORONA PLANETARIA POSTERIORE

(a) Rimuovere dall'albero intermedio la flangia della corona planetaria, 2 piste di spinta e il cuscinetto a rulli assiale di spinta.

86. ISPEZIONARE GRUPPO FLANGIA CORONA PLANETARIA POSTERIORE

87. ISPEZIONARE ALBERO INTERMEDIO

88. RIMUOVERE MOLLA DI ARRESTO DELLE PIASTRE DEL FRENO

89. RIMUOVERE DISCO N. 4 DEL FRENO

(a) Rimuovere dalla scatola 7 piastre, 8 dischi e 2 flange.

90. ISPEZIONARE DISCO N. 4 DEL FRENO

91. RIMUOVERE GRUPPO INGRANAGGI PLANETARI POSTERIORE

(a) Rimuovere dalla scatola il gruppo ingranaggi planetari posteriore.

(b) Rimuovere dal gruppo ingranaggi planetari posteriore i 2 cuscinetti a rulli assiali di spinta.

(c) Rimuovere dalla scatola la pista di spinta.

92. ISPEZIONARE GRUPPO INGRANAGGI PLANETARI POSTERIORE

93. RIMUOVERE GRUPPO MOLLA DI RITORNO DEL FRENO DI 1ª E RETROMARCIA

(a) Posizionare l'SST sul fermo della molla e comprimere la molla di ritorno del freno.

SST: 09350-30020

09350-07050

Testo nell'illustrazione

*1	Anello di sicurezza

(b) Usando l'SST, rimuovere l'anello di sicurezza e la molla di ritorno del freno.

SST: 09350-30020

09350-07070

94. ISPEZIONARE GRUPPO MOLLA DI RITORNO DEL FRENO DI 1ª E RETROMARCIA

95. RIMUOVERE PISTONE DEL FRENO DI 1ª E RETROMARCIA

(a) Applicare aria compressa (392 kPa (4,0 kgf/cm², 57 psi)) al carter di trasmissione per rimuovere il pistone del freno di 1ª e retromarcia.

NOTA:

Se il pistone non fuoriesce con l'aria compressa, estrarlo con una pinza a becco fine.

(b) Rimuovere l'O-ring dal pistone del freno di 1ª e retromarcia.

96. RIMUOVERE MANICOTTO DI REAZIONE DEL FRENO

(a) Usando l'SST, rimuovere il manicotto di reazione.

SST: 09350-30020

09350-07080

(b) Rimuovere i 2 O-ring dal manicotto di reazione.

97. RIMUOVERE PISTONE DEL FRENO N. 4

(a) Utilizzando la SST, rimuovere il pistone del freno.

SST: 09350-30020

09350-07090

(b) Rimuovere i 2 O-ring dal pistone del freno.