Toyota 4Runner: Desmontaje

PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE

1. DESMONTAR LA PALANCA IZQUIERDA DEL EJE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN

(a) Retire la tuerca, la arandela elástica y la palanca izquierda del eje de control.

2. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRAL

(a) Con un destornillador, doble las lengüetas de la arandela de seguridad.

(b) Retire la tuerca, la arandela de seguridad y el perno.

3. DESMONTAR LA UNIÓN DEL TUBO DEL ENFRIADOR DE ACEITE

(a) Retire las 2 uniones del tubo del enfriador de aceite.

(b) Retire los 2 anillos tóricos de las uniones del tubo del enfriador de aceite.

4. DESMONTAR EL SENSOR DE VELOCIDAD

(a) Retire los 2 pernos y los 2 sensores de velocidad.

(b) Retire los 2 anillos tóricos de los sensores.

5. DESMONTAR EL TUBO DEL RESPIRADERO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

(a) Retire los 2 pernos.

(b) Retire el tubo del respiradero.

6. DESMONTAR LA CARCASA DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

(a) Retire los 10 pernos.

(b) Retire la carcasa de la transmisión.

7. DESMONTAR EL CONJUNTO DE LA CARCASA DE EXTENSIÓN

(a) Retire los 6 pernos.

(b) Retire la carcasa de extensión.

SUGERENCIA:

Utilice una barra de latón y un martillo para retirar la carcasa de extensión.

(d) Retire el cojinete axial de agujas y las 2 pistas del cojinete.

(e) Retire los 2 pasadores de centrado de la caja de transferencia del adaptador de la caja de la transmisión.

8. DESMONTAR EL DEFLECTOR DE POLVO DE LA CARCASA DE EXTENSIÓN

(a) Con una barra de latón y un martillo, golpee suavemente para extraer el deflector de polvo.

9. DESMONTAR EL RETÉN DE ACEITE DE LA CARCASA DE EXTENSIÓN DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

(a) Con la SST, golpee suavemente para extraer el retén de aceite.

SST: 09308-00010

10. FIJAR EL CONJUNTO DE LA CARCASA DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

(a) Instale la carcasa de la transmisión en un accesorio de reparación.

11. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL CÁRTER DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

AVISO:

No voltee la transmisión, ya que esto contaminará el cuerpo de válvulas con materias extrañas del fondo del cárter.

(a) Retire el tapón de drenaje y los 20 pernos.

(b) Retire los 4 imanes del cárter.

12. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL CÁRTER DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

13. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL CUERPO DE VÁLVULAS

(a) Voltee la transmisión.

(b) Retire los 4 pernos y el filtro de aceite del cuerpo de válvulas.

14. DESMONTAR EL MAZO DE CABLES DE LA TRANSMISIÓN

(a) Retire los 2 pernos y las 2 abrazaderas del sensor de temperatura, y desconecte los 2 sensores de temperatura del ATF.

Texto en la ilustración

*1	Abrazadera del sensor de temperatura

(b) Desconecte los 7 conectores de las electroválvulas.

(d) Extraiga el mazo de cables de la transmisión de la carcasa de la transmisión para desmontarlo.

(e) Retire el anillo tórico del mazo de cables de la transmisión.

15. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL CUERPO DE VÁLVULAS DE LA TRANSMISIÓN

(a) Retire el perno, la tapa del muelle de retención y el muelle de retención.

(b) Retire los 19 pernos y el cuerpo de válvulas.

16. DESMONTAR LA JUNTA DE LA CARCASA DE LA TRANSMISIÓN

(a) Retire las 3 juntas.

17. DESMONTAR LA JUNTA DEL TAMBOR DE FRENO

(a) Retire las 3 juntas.

18. DESMONTAR EL CUERPO DE LA BOLA DE RETENCIÓN

(a) Retire el cuerpo de la bola de retención y el muelle.

Texto en la ilustración

*1	Cuerpo de la bola de retención
*2	Resorte

19. DESMONTAR EL PISTÓN DEL ACUMULADOR C-2

(a) Aplique aire comprimido al orificio de aceite para retirar el pistón del acumulador C-2 y el muelle.

(b) Retire los 2 anillos tóricos del pistón.

AVISO:

Tenga cuidado, ya que los pistones acumuladores C-3 y B-3 pueden salir despedidos.

20. DESMONTAR EL PISTÓN DEL ACUMULADOR B-3

(a) Aplique aire comprimido al orificio de aceite para retirar el pistón del acumulador B-3 y el muelle.

(b) Retire los 2 anillos tóricos del pistón.

AVISO:

Tenga cuidado, ya que el pistón acumulador C-3 puede salir despedido.

21. DESMONTAR EL PISTÓN DEL ACUMULADOR C-3

(a) Aplique aire comprimido al orificio de aceite para retirar el pistón del acumulador C-3 y los 2 muelles.

(b) Retire los 2 anillos tóricos del pistón.

22. DESMONTAR LA VÁLVULA DEL ACUMULADOR C-1

(a) Retire la válvula del acumulador C-1 y los 2 muelles.

23. DESMONTAR EL SOPORTE DEL TRINQUETE DEL BLOQUEO DE ESTACIONAMIENTO

(a) Retire los 3 pernos y el soporte.

24. DESMONTAR EL CONJUNTO DE LA VARILLA DEL BLOQUEO DE ESTACIONAMIENTO

(a) Desconecte la varilla del bloqueo de estacionamiento de la palanca de la válvula manual para desmontarla.

25. RETIRAR EL EJE DEL TRINQUETE DEL BLOQUEO DE ESTACIONAMIENTO

(a) Extraiga el eje del trinquete del bloqueo de estacionamiento desde el lado delantero para retirarlo, y luego retire el trinquete y el resorte.

(b) Retire el anillo en E del eje.

26. RETIRAR EL CONJUNTO DE LA PALANCA DE LA VÁLVULA MANUAL

(a) Con un martillo y un destornillador, corte el separador y retírelo del eje.

(b) Con un botador de pasador y un martillo, extraiga el pasador elástico.

SUGERENCIA:

Extraiga el pasador elástico lentamente para que no caiga dentro de la carcasa de la transmisión.

27. RETIRAR EL SELLO DE ACEITE DEL EJE DE LA PALANCA DE LA VÁLVULA MANUAL

(a) Con un destornillador, haga palanca para extraer los 2 sellos de aceite.

SUGERENCIA:

Cubra la punta del destornillador con cinta antes de usarlo.

AVISO:

Tenga cuidado de no dañar la carcasa de la transmisión.

28. RETIRAR EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE

(a) Retire los 10 pernos.

(b) Con la herramienta SST, retire la bomba de aceite.

SST: 09350-30020

09350-07020

(d) Retire las 2 pistas de cojinete de empuje de la bomba de aceite delantera.

29. RETIRAR EL CONJUNTO DEL TAMBOR DEL EMBRAGUE Y DEL EJE DE ENTRADA

(a) Retire el conjunto del tambor del embrague y del eje de entrada de la carcasa de la transmisión.

(b) Retire la arandela de empuje del tambor del embrague y los 2 cojinetes de empuje de rodillos de agujas.

30. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL N.º 2

31. RETIRAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL N.º 2

(a) Retire el embrague unidireccional y la arandela de empuje del tambor del embrague n.º 2 del conjunto del tambor del embrague y del eje de entrada.

32. FIJAR EL CONJUNTO DEL TAMBOR DEL EMBRAGUE Y DEL EJE DE ENTRADA

(a) Coloque la bomba de aceite sobre el embrague del convertidor de par y, a continuación, coloque el conjunto del tambor del embrague y del eje de entrada sobre la bomba de aceite.

Texto en la ilustración

*1	Embrague del convertidor de par
*2	Bomba de aceite

33. RETIRAR EL CONJUNTO DEL CUBO DEL EMBRAGUE DE MARCHA ATRÁS

(a) Con un destornillador, retire el anillo de retención.

(b) Retire del tambor del embrague el conjunto del cubo del embrague de marcha atrás, el manguito de reacción del embrague de marcha atrás, el amortiguador del embrague, la placa de la brida del embrague de marcha atrás, los 5 discos del embrague de marcha atrás y las 4 placas del embrague.

34. RETIRAR EL MANGUITO DE REACCIÓN DEL EMBRAGUE DE MARCHA ATRÁS

(a) Retire el manguito de reacción del embrague de marcha atrás del cubo del embrague de marcha atrás.

35. RETIRAR EL DISCO DEL EMBRAGUE TRASERO

(a) Retire la placa del amortiguador del embrague, la brida del embrague de marcha atrás, los 5 discos y las 4 placas del cubo del embrague de marcha atrás.

36. INSPECCIONAR EL DISCO DEL EMBRAGUE TRASERO

37. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL CUBO DEL EMBRAGUE DE MARCHA ATRÁS

38. RETIRAR EL CONJUNTO DEL CUBO DEL EMBRAGUE DE MARCHA ADELANTE

(a) Retire el cubo del embrague de marcha adelante del tambor del embrague.

(b) Retire los 2 cojinetes de empuje de rodillos de agujas del cubo del embrague de marcha adelante.

39. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL CUBO DEL EMBRAGUE DE MARCHA ADELANTE

40. RETIRAR EL CUBO DEL EMBRAGUE DE DISCOS MÚLTIPLES

(a) Retire el cubo del embrague de discos múltiples del tambor del embrague.

(b) Retire las 2 pistas de cojinete de empuje del cubo del embrague de discos múltiples.

41. RETIRAR EL CONJUNTO DEL EJE DE ENTRADA

(a) Retire el cojinete de empuje de rodillos de agujas del tambor del embrague.

(b) Retire el conjunto del eje de entrada del tambor del embrague.

42. RETIRAR LOS ANILLOS DE SELLO DE ACEITE DEL EJE DE ENTRADA

(a) Retire los 3 anillos de sello de aceite del eje de entrada.

43. RETIRAR LOS DISCOS DEL EMBRAGUE DE DISCOS MÚLTIPLES DE MARCHA ADELANTE

(a) Con un destornillador, retire el anillo de retención del orificio.

(b) Retire las 2 bridas, los 6 discos y las 5 placas del eje de entrada.

44. INSPECCIONAR LOS DISCOS DEL EMBRAGUE DE DISCOS MÚLTIPLES DE MARCHA ADELANTE

45. RETIRAR EL EQUILIBRADOR DEL EMBRAGUE N.º 1

(a) Coloque la herramienta SST sobre el equilibrador del embrague y comprima el resorte de retorno con una prensa.

SST: 09350-30020

09350-07040

09350-07070

(b) Con un expansor de anillos de retención, retire el anillo de retención.

(c) Retire el equilibrador del embrague y el resorte de retorno del embrague de marcha adelante del conjunto del eje de entrada.

(d) Retire el anillo tórico del equilibrador del embrague n.º 1.

46. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL RESORTE DE RETORNO DEL EMBRAGUE DE MARCHA ADELANTE

47. RETIRAR EL PISTÓN DEL EMBRAGUE DE MARCHA ADELANTE

(a) Sujete el eje de entrada con la mano y aplique aire comprimido (392 kPa (4,0 kgf/cm², 57 psi)) al eje de entrada para retirar el pistón del embrague de marcha adelante.

(b) Retire los 2 anillos tóricos del pistón del embrague de marcha adelante.

48. RETIRAR LA BRIDA DEL EMBRAGUE DE MARCHA ATRÁS

(a) Retire la brida del embrague de marcha atrás del tambor del embrague.

49. RETIRAR EL DISCO DEL EMBRAGUE DIRECTO

(a) Con un destornillador, retire los 2 anillos de retención del orificio del tambor del embrague.

(b) Retire la brida del embrague de marcha atrás, los 5 discos y las 5 placas del tambor del embrague.

50. INSPECCIONAR EL DISCO DEL EMBRAGUE DIRECTO

51. RETIRAR EL EQUILIBRADOR DEL EMBRAGUE N.º 3

(a) Coloque la herramienta SST sobre el equilibrador del embrague y comprima el resorte de retorno con una prensa.

SST: 09387-00070

(b) Con la herramienta SST, retire el anillo de retención.

SST: 09350-30020

09350-07070

52. RETIRAR EL CONJUNTO DEL RESORTE DE RETORNO DEL EMBRAGUE DE MARCHA ATRÁS

(a) Retire el resorte de retorno del embrague de marcha atrás y el anillo tórico del pistón del embrague de marcha atrás.

53. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL RESORTE DE RETORNO DEL EMBRAGUE DE MARCHA ATRÁS

54. RETIRAR EL CONJUNTO DEL PISTÓN DEL EMBRAGUE DE MARCHA ATRÁS

(a) Retire el conjunto del pistón del embrague de marcha atrás del tambor del embrague.

(b) Retire el anillo tórico del pistón del embrague de marcha atrás.

55. RETIRAR EL CONJUNTO DEL PISTÓN DEL EMBRAGUE DIRECTO

(a) Coloque la herramienta SST sobre el pistón del embrague directo y comprima el resorte de retorno con una prensa.

SST: 09320-89010

(b) Con la herramienta SST, retire el anillo de retención.

SST: 09350-30020

09350-07070

(d) Retire el equilibrador del embrague n.º 2 y el resorte de retorno del embrague directo del pistón del embrague directo.

(e) Retire los 2 anillos tóricos del pistón del embrague directo.

56. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL MUELLE DE RETORNO DEL EMBRAGUE DIRECTO

57. RETIRAR EL ANILLO DE SEGURIDAD DEL FRENO N.º 3

(a) Con un destornillador, retire el anillo de seguridad del freno N.º 3 de la carcasa.

58. RETIRAR EL DISCO DE FRENO N.º 3

(a) Retire de la carcasa la brida, 4 discos, 4 placas y la placa de amortiguación.

59. INSPECCIONAR EL DISCO DE FRENO N.º 3

60. RETIRAR EL ANILLO DE SEGURIDAD DEL ORIFICIO DEL PISTÓN DEL 2.º FRENO

(a) Con la SST, retire el anillo de seguridad.

SST: 09350-30020

09350-07060

61. RETIRAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL

(a) Retire de la carcasa el conjunto del embrague unidireccional y la arandela de empuje del portasatélites planetario N.º 1.

62. RETIRAR EL CILINDRO DEL 2.º FRENO

(a) Retire de la carcasa el cilindro del 2.º freno.

63. RETIRAR EL PISTÓN DEL 2.º FRENO

(a) Con la SST y una prensa, comprima el muelle de retorno y retire el anillo de seguridad.

SST: 09351-40010

(b) Sujete el cilindro del 2.º freno y aplique aire comprimido (392 kPa (4,0 kgf/cm2, 57 psi)) al cilindro del 2.º freno para retirar el pistón del 2.º freno.

64. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL MUELLE DE RETORNO DEL PISTÓN DEL 3.er FRENO

65. RETIRAR EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE PLANETARIO DELANTERO

(a) Retire de la carcasa la pista interior del embrague unidireccional y el conjunto del engranaje planetario delantero.

(b) Retire del conjunto del engranaje planetario delantero la pista de empuje, el rodamiento de agujas de empuje y la arandela de empuje del portasatélites planetario N.º 2.

66. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE PLANETARIO DELANTERO

67. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL

68. RETIRAR LA CORONA PLANETARIA DELANTERA

(a) Retire de la carcasa de la transmisión la corona planetaria delantera y el rodamiento de agujas de empuje.

69. RETIRAR LA CORONA PLANETARIA CENTRAL

(a) Con un destornillador, retire el anillo de retención.

(b) Retire de la corona planetaria delantera la corona planetaria central y la brida de la corona planetaria delantera.

70. RETIRAR EL DISCO DE FRENO N.º 1

(a) Retire de la carcasa la brida, 3 discos y 3 placas.

71. INSPECCIONAR EL DISCO DE FRENO N.º 1

72. RETIRAR EL ANILLO DE SEGURIDAD DEL MUELLE DE RETORNO DEL PISTÓN DE FRENO

(a) Con un destornillador, retire de la carcasa el anillo de seguridad del muelle de retorno del pistón de freno.

73. RETIRAR EL CONJUNTO DEL MUELLE DE RETORNO DEL PISTÓN DE FRENO

(a) Retire de la carcasa de la transmisión el muelle de retorno del pistón de freno y el pistón del freno N.º 1 con el cilindro del freno N.º 1.

74. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL MUELLE DE RETORNO DEL PISTÓN DE FRENO

75. RETIRAR EL PISTÓN DEL FRENO N.º 1

(a) Sujete el cilindro del freno N.º 1 y aplique aire comprimido (392 kPa (4,0 kgf/cm2, 57 psi)) al cilindro del freno N.º 1 para retirar el pistón del freno N.º 1.

SUGERENCIA:

Si el pistón no sale con aire comprimido, extráigalo con unos alicates de punta fina.

(b) Retire las 2 juntas tóricas del pistón del freno N.º 1.

76. RETIRAR EL DISCO DE FRENO N.º 2

(a) Con un destornillador, retire de la carcasa el anillo de seguridad.

(b) Retire de la carcasa la brida, 3 discos, 3 placas y el muelle de retorno del pistón de freno.

77. INSPECCIONAR EL DISCO DE FRENO N.º 2

78. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL MUELLE DE RETORNO DEL PISTÓN DEL FRENO N.º 2

79. RETIRAR EL PISTÓN DEL FRENO N.º 2

(a) Aplique aire comprimido (392 kPa (4,0 kgf/cm2, 57 psi)) a la carcasa de la transmisión para retirar el pistón del freno N.º 2.

SUGERENCIA:

Si el pistón no sale con aire comprimido, extráigalo con unos alicates de punta fina.

(b) Retire las 2 juntas tóricas del pistón del freno N.º 2.

80. RETIRAR EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE PLANETARIO CENTRAL

(a) Retire de la carcasa la pista de empuje, el engranaje planetario central y el engranaje solar planetario.

81. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE PLANETARIO CENTRAL

82. RETIRAR EL EJE INTERMEDIO

(a) Con un destornillador, retire de la carcasa el anillo de seguridad.

(b) Retire de la carcasa el eje intermedio con el conjunto del embrague unidireccional N.º 3.

83. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL N.º 3

84. RETIRAR EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL N.º 3

(a) Retire del eje intermedio el conjunto del embrague unidireccional N.º 3 y la pista interior del embrague unidireccional.

85. RETIRAR EL CONJUNTO DE BRIDA DE LA CORONA PLANETARIA TRASERA

(a) Retire del eje intermedio la brida de la corona planetaria, 2 pistas de empuje y el rodamiento de agujas de empuje.

86. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DE BRIDA DE LA CORONA PLANETARIA TRASERA

87. INSPECCIONAR EL EJE INTERMEDIO

88. RETIRAR EL MUELLE DEL TOPE DE LA PLACA DEL FRENO

89. RETIRAR EL DISCO DE FRENO N.º 4

(a) Retire de la carcasa 7 placas, 8 discos y 2 bridas.

90. INSPECCIONAR EL DISCO DE FRENO N.º 4

91. RETIRAR EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE PLANETARIO TRASERO

(a) Retire de la carcasa el conjunto del engranaje planetario trasero.

(b) Retire del engranaje planetario trasero los 2 rodamientos de agujas de empuje.

92. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL ENGRANAJE PLANETARIO TRASERO

93. RETIRAR EL CONJUNTO DEL MUELLE DE RETORNO DEL FRENO DE 1.ª Y MARCHA ATRÁS

(a) Coloque la SST sobre el retenedor del muelle y comprima el muelle de retorno del freno.

SST: 09350-30020

09350-07050

Texto en la ilustración

*1	Anillo de seguridad

(b) Con la SST, retire el anillo de seguridad y el muelle de retorno del freno.

SST: 09350-30020

09350-07070

94. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL MUELLE DE RETORNO DEL FRENO DE 1.ª Y MARCHA ATRÁS

95. RETIRAR EL PISTÓN DEL FRENO DE 1.ª Y MARCHA ATRÁS

(a) Aplique aire comprimido (392 kPa (4,0 kgf/cm2, 57 psi)) a la carcasa de la transmisión para retirar el pistón del freno de 1.ª y marcha atrás.

SUGERENCIA:

Si el pistón no sale con aire comprimido, extráigalo con unos alicates de punta fina.

(b) Retire la junta tórica del pistón del freno de 1.ª y marcha atrás.

96. RETIRAR EL MANGUITO DE REACCIÓN DEL FRENO

(a) Con la SST, retire el manguito de reacción.

SST: 09350-30020

09350-07080

(b) Retire del manguito de reacción las 2 juntas tóricas.

97. RETIRAR EL PISTÓN DEL FRENO N.º 4

(a) Usando la SST, retire el pistón de freno.

SST: 09350-30020

09350-07090

(b) Retire las 2 juntas tóricas del pistón de freno.

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