Circuito del segnale di velocità del veicolo tra ricevitore radio e quadro strumenti

DESCRIZIONE per il Livellatore Automatico del Suono (ASL):

• Questo circuito è necessario per il Livellatore Automatico del Suono (ASL) integrato nel ricevitore radio e display.

  La funzione Livellatore Automatico del Suono (ASL) regola automaticamente il livello di volume del sistema audio per compensare l'aumento del rumore del veicolo (il rumore del veicolo tende ad aumentare con la velocità). L'ASL regola il livello del volume in base ai segnali di velocità del veicolo che riceve dal gruppo quadro strumenti.

per "Bluetooth":

• I segnali di velocità del veicolo vengono ricevuti dal gruppo quadro strumenti e utilizzati per disattivare il funzionamento della funzione "Bluetooth".

  Il ricevitore radio e display riconosce che il veicolo è in marcia e impedisce di collegare o registrare un dispositivo "Bluetooth" durante la guida.

NOTA:

• Da ciascuna ECU viene emessa una tensione di 12 V o 5 V, che viene poi inviata al gruppo quadro strumenti. Il segnale viene convertito in un segnale a impulsi dal transistor presente nel gruppo quadro strumenti. Ciascuna ECU controlla il rispettivo sistema in base al segnale a impulsi.
• Se si verifica un cortocircuito in una qualsiasi delle ECU o nel cablaggio collegato a una ECU, tutti i sistemi nello schema seguente non funzioneranno correttamente.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA

1. CONTROLLARE IL SEGNALE DEL VEICOLO (CONTROLLO DI FUNZIONAMENTO)

(a) Accedere alla schermata "Vehicle Signal Check Mode". Consultare Verifica della modalità di controllo del segnale del veicolo in Verifica del funzionamento (vedere pagina ).

(b) Durante la guida del veicolo, confrontare il valore visualizzato per "SPEED" con la lettura del tachimetro. Verificare che le due letture siano quasi uguali.

NOTA:

Il gruppo quadro strumenti riceve il segnale di velocità del veicolo dalla ECU del controllo antislittamento tramite comunicazione CAN. Pertanto, eseguire la seguente ispezione facendo riferimento ai valori nella Lista dati della ECU del controllo antislittamento, poiché è la fonte del segnale di velocità del veicolo.

OK:

La velocità del veicolo visualizzata nella schermata "Vehicle Signal Check Mode" è quasi uguale alla velocità effettiva del veicolo misurata con il Techstream (vedere pagina ).

OK

PASSARE alla successiva area sospetta indicata nella tabella dei sintomi del problema

NG

1. ISPEZIONARE IL GRUPPO QUADRO STRUMENTI (FORMA D'ONDA IN USCITA)

(a) Verificare la forma d'onda in uscita. (1) Rimuovere il gruppo quadro strumenti con il connettore ancora collegato. (2) Collegare un oscilloscopio al terminale F14-28 (+S) e alla massa carrozzeria. (3) Portare il commutatore di accensione su ON. (4) Ruotare lentamente una ruota. (5) Verificare la forma d'onda del segnale in base alla/e condizione/i indicata/e nella tabella seguente. Articolo Condizione Terminale di misura F14-28 (+S) - Massa carrozzeria Impostazione dello strumento 5 V/DIV., 20 ms/DIV. Condizione del veicolo Ruota in rotazione OK: La forma d'onda è simile a quella mostrata nella figura. NOTA: Quando il sistema funziona normalmente, un giro di ruota genera 4 impulsi. All'aumentare della velocità del veicolo, la larghezza indicata da (A) nella figura si riduce. Testo nell'illustrazione *a Componente con cablaggio collegato (Gruppo quadro strumenti)

NG

VAI A SISTEMA STRUMENTI / INDICATORI

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO RICEVITORE RADIO E DISPLAY - GRUPPO QUADRO STRUMENTI)

(a) Scollegare il connettore G49 del gruppo radio e ricevitore display.

(b) Scollegare il connettore F14 del gruppo quadro strumenti.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
G49-17 (SPD) - F14-28 (+S)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

OK

SOSTITUZIONE DEL GRUPPO RICEVITORE RADIO E DISPLAY

NG

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO RICEVITORE RADIO E DISPLAY - SCATOLA DI GIUNZIONE N. 4)

(a) Scollegare il connettore G49 del gruppo radio e ricevitore display.

(b) Scollegare il connettore 4A della scatola di giunzione n. 4.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
G49-17 (SPD) - 4A-90	Sempre	Inferiore a 1 Ω

OK

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (SCATOLA DI GIUNZIONE N. 4)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE CABLAGGIO O CONNETTORE (GRUPPO RICEVITORE RADIO E DISPLAY - SCATOLA DI GIUNZIONE N. 4)