Toyota Camry Quiz
Sistema di controllo motore

Sistema SFI (2AZ−FE)

In questo manuale: Sistema di controllo motore
Introduzione — 61Sistema audio e video — 16Cambio automatico / trasmissione — 19Sensore di velocità della trasmissione (ATM) — 1Sistema di blocco della leva del cambio (ATM) — 1Freno — 20Frizione — 10Sistema di comunicazione — 4Raffreddamento — 15Cruise control — 3Semiasse / albero cardanico — 9Controllo delle emissioni — 8Sistema di controllo motore — 12Cofano motore/portiera — 7Scarico — 3Rivestimenti esterni/interni — 14Sospensione anteriore — 9Carburante — 12Riscaldamento e climatizzatore — 16Accensione — 8Quadro strumenti/strumentazione — 7Aspirazione — 7Illuminazione — 11Lubrificazione — 16Cambio manuale/transaxle — 13Freno di stazionamento — 10Servosterzo — 7Sospensione posteriore — 10Sedile — 12Dati di manutenzione — 26Tetto scorrevole/cabrio — 4Avviamento e ricarica — 11Sistema di avviamento (2AZ−FE) (da luglio 2003) — 1Sistema di avviamento (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Piantone dello sterzo — 6Antifurto e chiusura porte — 9Pneumatico e ruota — 4Parabrezza/vetro finestrino/specchietto — 5Vetro lunotto posteriore — 1Sistema di controllo alzacristalli elettrici — 1Sistema di regolazione elettrica degli specchietti — 1Gruppo specchietto retrovisore interno — 1Parabrezza — 1Cablaggio — 1
26passaggi
~156min
4/5difficoltà
Completati 0 di 26
ISPEZIONE SUL VEICOLO 1. VERIFICA CORPO FARFALLATO

a. Ascoltare i rumori di funzionamento del motore di comando della farfalla.

  1. Portare il commutatore di accensione su ON.

  2. Premendo la leva di posizione del pedale acceleratore, ascoltare il motore in funzione. Assicurarsi che non provengano rumori di attrito dal motore.

Se si avvertono rumori di attrito, sostituire il corpo farfallato.

b. Verificare la posizione della farfalla.

  1. Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.

  2. Portare il commutatore di accensione su ON.

  3. Verificare che la spia di avvertimento motore non si accenda.

  4. In DATI CORRENTI, la percentuale di apertura della valvola a farfalla (THROTTLE POS) deve rientrare nell'intervallo di valori standard indicato di seguito.

    Apertura percentuale standard della valvola a farfalla: 60% o più

Se la percentuale è inferiore al 60%, sostituire il corpo farfallato.

NOTA: Quando si verifica l'apertura percentuale standard della valvola a farfalla, il cambio deve essere in posizione di folle. 2. VERIFICA POSIZIONE PEDALE ACCELERATORE

a. Portare l'interruttore di accensione su ON. In DATI CORRENTI, la tensione della posizione della farfalla deve rientrare nell'intervallo di valori standard indicato di seguito.

Standard: da 0,6 a 1,0 V

Se il risultato non è quello specificato, sostituire la posizione del pedale acceleratore.

3. VERIFICA GRUPPO VALVOLA DI CONTROLLO OLIO FASATURA ALBERO A CAMME

  1. Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.

  2. Portare il commutatore di accensione su ON.

  3. Avviare il motore e portarlo a temperatura di esercizio.

  4. Selezionare la VVT dal menu TEST ATTIVO.

  5. Verificare il regime motore quando l'OCV viene azionata tramite il tester portatile.

Specifica

:

If the result is not as specified, replace the OCV ass

Se il risultato non è quello specificato, sostituire il gruppo OCV

4. VERIFICA MISURATORE PORTATA ARIA (misuratore MAF) NOTA:
  • Eseguire la verifica del misuratore MAF seguendo le procedure descritte di seguito.
  • Sostituire il misuratore MAF solo quando i valori LONG FT#1 e MAF nella LISTA DATI (con motore spento) non rientrano nel campo di funzionamento normale.
a. Perform confirmation driving pattern.

a. Eseguire il ciclo di guida di conferma.

  1. Collegare il tester portatile al DLC3.

  2. Portare il commutatore di accensione su ON.

  3. Accendere il tester.

  4. Cancellare i DTC

  5. Avviare il motore e riscaldarlo con tutti gli interruttori degli accessori spenti (finché la temperatura del liquido di raffreddamento motore non raggiunge 75 °C (167 °F) o più).

  6. Guidare il veicolo a 50 km/h o più per 3-5 minuti. *1

  7. Lasciare il motore al minimo per 2 minuti. *2

  8. Eseguire i passaggi *1 e *2 almeno 3 volte.

    b. Read value using the hand−held tester (LONG FT#1).

b. Leggere il valore con il tester portatile (LONG FT#1).

  1. Selezionare le seguenti voci di menu: DIAGNOSI / ENHANCED OBD II / LISTA DATI / PRIMARIO / LONG FT#1.

  2. Leggere i valori visualizzati sul tester.

    Valore standard:
    Compreso tra −15 e +15 %

Se il risultato non rientra nel campo specificato, eseguire il controllo seguente.

c. Leggere il valore con il tester portatile (MAF).

AVVISO:
  • Spegnere il motore.
  • Eseguire il controllo con il veicolo in un locale chiuso e su una superficie piana.
  • Eseguire il controllo del misuratore MAF mentre è installato sulla cassa del filtro dell'aria (installato sul veicolo).
  • Durante la prova, non utilizzare il condotto dell'aria di scarico per aspirare dal tubo di scarico.

  1. Spegnere il motore (non avviare il motore).

  2. Portare il commutatore di accensione su ON.

  3. Accendere il tester.

  4. Selezionare le seguenti voci di menu: DIAGNOSI / ENHANCED OBD II / LISTA DATI / PRIMARIO / PRIMARIO / MAF.

  5. Attendere 30 secondi, quindi leggere i valori sul tester portatile.

    Condizione standard: inferiore a 0,54 g/s

  • Se il risultato non è quello specificato, sostituire il misuratore MAF.

  • Se il risultato rientra nel campo specificato, controllare la causa del rapporto aria-carburante estremamente ricco o magro (vedere pagina 05−138).

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Un breve quiz sulla Toyota Camry: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.