Sensore di detonazione (motori 1MZ−FE/3MZ−FE)

1. 1
   SCARICARE LA PRESSIONE DEL SISTEMA DI ALIMENTAZIONE
2. 2
   SCARICARE IL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE
3. 3
   RIMUOVERE IL GRUPPO COPERCHIO BANCO V−SUB−ASSY
4. 4
   RIMUOVERE IL GRUPPO COPERCHIO FILTRO ARIA
5. 5
   RIMUOVERE IL GRUPPO VALVOLA DI CONTROLLO EMISSIONI
6. 6
   RIMUOVERE IL SERBATOIO DI COMPENSAZIONE DELL'ARIA ASPIRATA
7. 7
   RIMUOVERE IL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE

a. Scollegare il tubo carburante n. 1.

1. 1

   Rimuovere la fascetta del tubo carburante.

2. 2

   Premere il raccordo del tubo, quindi estrarre il tubo carburante n. 1.

   

• Controllare il connettore per verificare la presenza di sporco, fango o altre contaminazioni. Pulire se necessario.
• Assicurarsi di mantenere puliti il raccordo del tubo, il tubo e l'O−ring. Possono sporcarsi facilmente.
• Non utilizzare utensili per scollegare il tubo carburante.
• Non piegare né torcere il tubo in nylon. Proteggere il connettore coprendolo con un sacchetto di vinile o di plastica.
• Se il tubo e il connettore sono bloccati, spingere e tirare il connettore per sbloccarlo. Quindi estrarre il connettore con cautela.

1. 1

   Bloccare la fascetta del tubo, come mostrato nell'illustrazione.

2. 2

   Scollegare il tubo di ingresso acqua del riscaldatore.

   

3. 3

   Rimuovere il dado e scollegare il cavo di massa.

4. 4

   Scollegare i 6 connettori degli iniettori del carburante.

   

5. 5

   Allentare e rimuovere gradualmente i 9 bulloni e i 2 dadi del collettore di aspirazione, nell'ordine numerico mostrato nell'illustrazione.

6. 6

   Rimuovere il collettore di aspirazione.

a. Scollegare il tubo di ingresso del radiatore.

1. 1

   Scollegare il connettore ECT.

2. 2

   Rimuovere la fascetta.

3. 3

   Rimuovere i 2 bulloni, i 2 dadi e le 2 rondelle.

4. 4

   Bloccare la fascetta del tubo come mostrato nell'illustrazione. Quindi rimuovere il raccordo uscita acqua insieme al tubo di bypass acqua n. 1.

5. 5

   Rimuovere le 2 guarnizioni dalle 2 testate.

   

1. 1

   Scollegare i 2 connettori dei sensori di detonazione.

2. 2

   Utilizzando SST, rimuovere i 2 sensori di detonazione.

   SST 09249−63010, 09816−30010

1. 1

   Scollegare i 2 connettori dei sensori di detonazione.

2. 2

   Rimuovere i 2 dadi e i 2 sensori di detonazione.

1. 1

   Utilizzando SST, installare i 2 sensori di detonazione.

   SST 09249−63010, 09816−30010 Coppia: 39 N·m
2. 2

   Collegare i 2 sensori di detonazione.

1. 1

   Installare i 2 sensori di detonazione con i 2 dadi, come mostrato nell'illustrazione.

   Coppia: 20 N·m
2. 2

   Collegare i 2 connettori dei sensori di detonazione.

1. 1

   Installare 2 nuove guarnizioni sulle 2 testate.

2. 2

   Installare il raccordo uscita acqua insieme al tubo di bypass acqua n. 1 e sbloccare la fascetta del tubo.

3. 3

   Serrare i 2 bulloni, i 2 dadi e le 2 rondelle.

   Coppia: 15 N·m
4. 4

   Installare la fascetta.

5. 5

   Collegare il connettore ECT.

6. 6

   Collegare il tubo di ingresso del radiatore.

   

a. Serrare gradualmente i 9 bulloni e i 2 dadi del collettore di aspirazione, nell'ordine numerico indicato nella figura.

1. 1

   Serrare nuovamente i bulloni e i dadi di fissaggio dell'uscita dell'acqua.

   Coppia: 15 N·m
2. 2

   Installare il cavo di massa con il dado.

   Coppia: 8.4 N·m
3. 3

   Collegare il tubo flessibile dell'acqua di ingresso del riscaldatore.

   

e. Collegare il tubo carburante n. 1.

1. Spingere il connettore rapido nel tubo finché non si sente un «clic».

• Controllare che non vi siano danni o contaminazioni sulla parte collegata.
• Dopo il collegamento, verificare che il connettore e il tubo siano fissati saldamente tirandoli per separarli.

2. Installare la fascetta del tubo carburante.

1. 1
   INSTALLARE IL SERBATOIO DI COMPENSAZIONE DELL'ARIA DI ASPIRAZIONE
2. 2
   INSTALLARE IL GRUPPO VALVOLE DI CONTROLLO EMISSIONI
3. 3
   INSTALLARE IL GRUPPO COPERCHIO FILTRO ARIA
4. 4
   CONTROLLARE IL COLLEGAMENTO DEL TUBO DEL VUOTO
5. 5
   AGGIUNGERE LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE
6. 6
   CONTROLLARE LA PRESENZA DI PERDITE DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE
7. 7
   CONTROLLARE LE PERDITE DI CARBURANTE
8. 8
   INSTALLARE IL GRUPPO COPERCHIO V-BANK