Toyota Camry Quiz
Motorsteuerungssystem

SFI-System (2AZ−FE)

In diesem Handbuch: Motorsteuerungssystem
Einleitung — 61Audio- und Videosystem — 16Automatikgetriebe / Getriebe — 19Getriebedrehzahlsensor (ATM) — 1Schaltsperre (ATM) — 1Bremse — 20Kupplung — 10Kommunikationssystem — 4Kühlung — 15Geschwindigkeitsregelung — 3Antriebswelle / Gelenkwelle — 9Abgasregelung — 8Motorsteuerungssystem — 12Motorhaube/Tür — 7Abgasanlage — 3Außen-/Innenverkleidung — 14Vorderachsfederung — 9Kraftstoff — 12Heizung und Klimaanlage — 16Zündung — 8Instrumententafel/Anzeigeinstrument — 7Ansaugseite — 7Beleuchtung — 11Schmierung — 16Schaltgetriebe/Transaxle — 13Feststellbremse — 10Servolenkung — 7Hintere Radaufhängung — 10Sitz — 12Wartungsdaten — 26Schiebedach/Cabrio — 4Starten & Laden — 11Anlasssystem (2AZ−FE) (ab Juli 2003) — 1Anlassersystem (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Lenksäule — 6Diebstahlsicherung & Türverriegelung — 9Reifen & Rad — 4Windschutzscheibe/Fensterscheibe/Spiegel — 5Heckscheibe — 1Fensterheber-Steuerung — 1Elektrische Außenspiegelsteuerung — 1Innenspiegel-Baugruppe — 1Frontscheibe — 1Kabelbaum — 1
26Schritte
~156Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 26
PRÜFUNG AM FAHRZEUG 1. DROSSELKLAPPENSTUTZEN PRÜFEN

a. Betriebsgeräusche des Drosselklappen-Stellmotors prüfen.

  1. Zündung einschalten (Zündschalter auf EIN).

  2. Beim Betätigen des Gaspedalstellungshebels auf die Laufgeräusche des Motors achten. Sicherstellen, dass kein Reibgeräusch vom Motor kommt.

Wenn ein Reibgeräusch auftritt, den Drosselklappenstutzen ersetzen.

b. Drosselklappenstellung prüfen.

  1. Handprüfgerät oder OBD-II-Scantool an den DLC3 anschließen.

  2. Zündung einschalten (Zündschalter auf EIN).

  3. Prüfen, ob die Motorkontrollleuchte nicht leuchtet.

  4. Unter CURRENT DATA sollte die Drosselklappenöffnung (THROTTLE POS) innerhalb des folgenden Sollwertbereichs liegen.

    Sollwert Drosselklappenöffnung: 60 % oder mehr

Wenn die Öffnung weniger als 60 % beträgt, den Drosselklappenstutzen ersetzen.

HINWEIS: Beim Prüfen der Soll-Drosselklappenöffnung in Prozent muss sich das Getriebe in Neutralstellung befinden. 2. GASPEDALSTELLUNG PRÜFEN

a. Zündschalter auf ON stellen. Unter CURRENT DATA sollte die Spannung der Drosselklappenstellung innerhalb des folgenden Sollwertbereichs liegen.

Sollwert: 0.6 bis 1.0 V

Wenn das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, den Gaspedalstellungssensor ersetzen.

3. NOCKENWELLENVERSTELLUNG-STEUERVENTIL-BAUGRUPPE PRÜFEN

  1. Handprüfgerät oder OBD-II-Scantool an den DLC3 anschließen.

  2. Zündung einschalten (Zündschalter auf EIN).

  3. Motor starten und warm laufen lassen.

  4. VVT im Menü ACTIVE TEST auswählen.

  5. Drehzahl des Motors prüfen, wenn das OCV mit dem Handprüfgerät betätigt wird.

Vorgabe

:

If the result is not as specified, replace the OCV ass

Wenn das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, die OCV-Baugruppe ersetzen.

4. LUFTMASSENMESSER PRÜFEN (MAF-Messer) HINWEIS:
  • Die Prüfung des Luftmassenmessers gemäß den folgenden Schritten durchführen.
  • Den Luftmassenmesser nur ersetzen, wenn sowohl der Wert LONG FT#1 als auch der MAF-Wert in der DATA LIST (bei abgestelltem Motor) außerhalb des normalen Betriebsbereichs liegen.
a. Perform confirmation driving pattern.

a. Prüffahrt-Muster durchführen.

  1. Handtester an den DLC3 anschließen.

  2. Zündung einschalten (Zündschalter auf EIN).

  3. Prüfgerät einschalten.

  4. DTCs löschen.

  5. Motor starten und warm laufen lassen, bei ausgeschalteten Zusatzverbrauchern (bis die Kühlmitteltemperatur 75 °C (167 °F) oder mehr erreicht).

  6. Fahrzeug mindestens 50 km/h 3 bis 5 Minuten lang fahren. *1

  7. Motor 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen. *2

  8. Schritte *1 und *2 mindestens 3-mal ausführen.

    b. Read value using the hand−held tester (LONG FT#1).

b. Wert mit dem Handprüfgerät ablesen (LONG FT#1).

  1. Folgende Menüpunkte auswählen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / LONG FT#1.

  2. Die auf dem Prüfgerät angezeigten Werte ablesen.

    Sollwert:
    Innerhalb von −15 bis +15 %

Wenn der Wert nicht innerhalb des vorgegebenen Bereichs liegt, die folgende Prüfung durchführen.

c. Wert mit dem Handprüfgerät ablesen (MAF).

ACHTUNG:
  • Motor abstellen.
  • Die Prüfung im Innenraum und auf ebener Fläche durchführen.
  • Die Prüfung des Luftmassenmessers durchführen, während er am Luftfiltergehäuse montiert ist (im Fahrzeug eingebaut).
  • Während der Prüfung das Abgasluftrohr nicht zum Absaugen am Abgasrohr verwenden.

  1. Motor abstellen (nicht laufen lassen).

  2. Zündung einschalten (Zündschalter auf EIN).

  3. Prüfgerät einschalten.

  4. Folgende Menüpunkte auswählen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / PRIMARY / MAF.

  5. 30 Sekunden warten und die Werte am Handprüfgerät ablesen.

    Sollzustand: Weniger als 0.54 g/s

  • Wenn das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, den Luftmassenmesser ersetzen.

  • Wenn der Wert innerhalb des vorgegebenen Bereichs liegt, die Ursache für das extrem fette oder magere Luft-Kraftstoff-Verhältnis prüfen (siehe Seite 05−138).

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Camry: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.