Toyota Camry Тест
Система управления двигателем

Система SFI (2AZ−FE)

Место в руководстве: Система управления двигателем
Введение — 61Аудио- и видеосистема — 16Автоматическая коробка передач / КПП — 19Датчик частоты вращения трансмиссии (ATM) — 1Система блокировки рычага переключения передач (ATM) — 1Тормоза — 20Сцепление — 10Система связи — 4Охлаждение — 15Круиз-контроль — 3Приводной вал / карданный вал — 9Система контроля выбросов — 8Система управления двигателем — 12Капот/дверь — 7Выхлопная система — 3Наружная/внутренняя отделка — 14Передняя подвеска — 9Топливо — 12Отопитель и кондиционер — 16Зажигание — 8Приборная панель/измерительный прибор — 7Впуск — 7Освещение — 11Смазка — 16Механическая коробка передач — 13Стояночный тормоз — 10Гидроусилитель руля — 7Задняя подвеска — 10Сиденье — 12Технические характеристики — 26Люк / кабриолет — 4Система пуска и зарядки — 11Система пуска (2AZ−FE) (с июля 2003 г.) — 1Система пуска (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Рулевая колонка — 6Противоугонная система и блокировка дверей — 9Шина и колесо — 4Ветровое стекло/оконное стекло/зеркало — 5Заднее стекло — 1Система стеклоподъемников — 1Система управления электрозеркалами — 1Внутреннее зеркало заднего вида в сборе — 1Ветровое стекло — 1Проводку — 1
26шагов
~156мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 26
ПРОВЕРКА НА АВТОМОБИЛЕ 1. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА

a. Прислушайтесь к звукам работы мотора привода дроссельной заслонки.

  1. Переведите выключатель зажигания в положение ON.

  2. При нажатии на рычаг педали акселератора прислушайтесь к работе мотора. Убедитесь, что от мотора не исходит звук трения.

Если слышен звук трения, замените дроссельный узел.

b. Проверьте положение дроссельной заслонки.

  1. Подключите портативный тестер или сканер OBD II к диагностическому разъему DLC3.

  2. Переведите выключатель зажигания в положение ON.

  3. Убедитесь, что лампа неисправности двигателя не горит.

  4. В разделе ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ процент открытия дроссельной заслонки (THROTTLE POS) должен находиться в пределах стандартного диапазона, приведенного ниже.

    Стандартный процент открытия дроссельной заслонки: 60% или более

Если процент меньше 60%, замените дроссельный узел.

ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке стандартного процента открытия дроссельной заслонки коробка передач должна находиться в нейтральном положении. 2. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА

a. Включите зажигание. В разделе ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ напряжение положения дроссельной заслонки должно находиться в пределах стандартного диапазона, приведенного ниже.

Стандарт: от 0,6 до 1,0 В

Если результат не соответствует заданному, замените датчик положения педали акселератора.

3. ПРОВЕРКА СБОРКИ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ФАЗАМИ ГРМ

  1. Подключите портативный тестер или сканер OBD II к диагностическому разъему DLC3.

  2. Переведите выключатель зажигания в положение ON.

  3. Запустите двигатель и прогрейте его.

  4. Выберите VVT в меню АКТИВНЫЙ ТЕСТ.

  5. Проверьте частоту вращения двигателя при работе клапана OCV с помощью портативного тестера.

Стандарт

:

If the result is not as specified, replace the OCV ass

Если результат не соответствует заданному, замените сборку клапана OCV.

4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (датчик MAF) ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Выполните проверку датчика MAF в соответствии с приведенными ниже процедурами.
  • Заменяйте датчик MAF только в том случае, если значения LONG FT#1 и MAF в СПИСКЕ ДАННЫХ (при выключенном двигателе) не находятся в пределах нормального рабочего диапазона.
a. Perform confirmation driving pattern.

a. Выполните проверочную поездку по заданному маршруту.

  1. Подключите ручной тестер к DLC3.

  2. Переведите выключатель зажигания в положение ON.

  3. Включите тестер.

  4. Удалите коды DTC.

  5. Запустите двигатель и прогрейте его при выключенных всех потребителях (до температуры охлаждающей жидкости 75 °C (167 °F) или выше).

  6. Ведите автомобиль со скоростью 50 км/ч или выше в течение 3–5 минут. *1

  7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2 минуты. *2

  8. Выполните шаги *1 и *2 не менее 3 раз.

    b. Read value using the hand−held tester (LONG FT#1).

b. Считайте значение с помощью портативного тестера (LONG FT#1).

  1. Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / LONG FT#1.

  2. Считайте значения, отображаемые на тестере.

    Стандартное значение:
    от −15 до +15 %

Если результат не находится в заданном диапазоне, выполните проверку, описанную ниже.

c. Считайте значение с помощью портативного тестера (MAF).

ВНИМАНИЕ:
  • Выключите двигатель.
  • Выполняйте проверку в помещении на ровной поверхности.
  • Выполняйте проверку датчика MAF, установленного в корпус воздушного фильтра (установленного на автомобиле).
  • Во время проверки не используйте воздуховод выхлопа для отсоса через выхлопную трубу.

  1. Выключите двигатель (не запускайте его).

  2. Переведите выключатель зажигания в положение ON.

  3. Включите тестер.

  4. Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / PRIMARY / MAF.

  5. Подождите 30 секунд и считайте значения с помощью портативного тестера.

    Стандартное состояние: менее 0,54 г/с

  • Если результат не соответствует заданному, замените датчик MAF.

  • Если результат находится в заданном диапазоне, выясните причину чрезмерно богатой или бедной топливно-воздушной смеси (см. стр. 05−138)

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Camry: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.