Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

Informazioni generali. Il sistema antibloccaggio dei freni (ABS), montato di serie su alcuni modelli, controlla la velocità di rotazione delle ruote durante la frenata. Una brusca decelerazione di una ruota, che indica l'inizio del bloccaggio, fa sì che l'ABS riduca o interrompa completamente la pressione del freno su quella ruota.

Componenti principali del sistema: sensori di ruota, centralina elettronica di controllo e modulatore idraulico.

Su ogni ruota è installato un sensore con ruota fonica, situato sul giunto esterno dell'albero motore o sul mozzo della ruota posteriore. I sensori controllano la velocità di rotazione delle ruote e sono in grado di rilevare quando sussiste il rischio di bloccaggio della ruota (bassa velocità di rotazione).

Le informazioni dei sensori vengono inviate alla centralina elettronica di controllo, che attiva le elettrovalvole nel modulatore idraulico. Le elettrovalvole limitano l'afflusso di liquido a qualsiasi pinza freno se la ruota corrispondente si trova sul punto di bloccarsi.

In caso di guasto del sistema, l'unità di controllo elettronica accende la spia di avvertimento sul pannello strumenti e disattiva l'ABS. Per facilitare la diagnosi del guasto, il sistema è dotato di un dispositivo di autodiagnosi di bordo. In caso di guasto, l'unità di controllo elettronica memorizza una serie di segnali (codici di guasto) per la successiva lettura tramite il connettore diagnostico situato nel vano motore.